реални километри?

[alachr1 Профил]

Здравейте колеги,карам 530da 2002година и пише че е на 167000км
как мога да проверя дали колата е на реални километри

[bmw e 39 Профил]

Евентуално може да се ориентираш по моточасовете. За тези километри колата трябва да е на около 2700 моточаса.

ето една прясна тема

[kokignatov Профил]

В DIS GT1 имаше информация колко пъти е зануляван интервалът за смяна на маслото. Също може да се окаже индикатор . Ам на твое място не бих се чудил и губил времето...2002 ... над 250к

[oci Профил]

Здравейте колеги,карам 530da 2002година и пише че е на 167000км
как мога да проверя дали колата е на реални километри

проверяват се в паметта на ключовете, лайт модула, моторна електроника и скорости ако си с автомат, най-лесно и евтино е да се направят само на таблото, ако някой ги е върнал само там ще се хванат, ако обаче се върнат на всякъде така като ти изброих трудно биха ги хванали освен ако няма сервизна история в сервиз на БМВ и там да излезне разминаване.

[barty]

Не се занимавай с глупости

[kokignatov Профил]

Здравейте колеги,карам 530da 2002година и пише че е на 167000км
как мога да проверя дали колата е на реални километри

проверяват се в паметта на ключовете, лайт модула, моторна електроника и скорости ако си с автомат, най-лесно и евтино е да се направят само на таблото, ако някой ги е върнал само там ще се хванат, ако обаче се върнат на всякъде така като ти изброих трудно биха ги хванали освен ако няма сервизна история в сервиз на БМВ и там да излезне разминаване.

Колега това за скоростите не го знаех. Би ли обяснил накратко с кой софтуер и къде проверяваш?

[zvetiko Профил]

Освен софтуер е необходим и хардуер. При това ключа се проверява с един интерфейс, лайт модула, моторна електроника, скорости и т.н. с друг.

[alachr1 Профил]

ево колеги и снимка с мото часове и сега на колко километри е

[boksioraE39]

И на 600000-хиляди да е (което е много вероятно) ако е гледана както трябва няма страшно това е доста здрав двигател....
А за тия 1670000 забрави,интересното е че точно между 150 и 160-хиляди е запазената марка на джамбазите..

[Kala]

Безкрайна тема и невъзможно решение:).
При всички положения ще те вози това, което е мотора сега, а не това което е бил. Поддържай я добре, намери си сервиз с доверени хора, направи пълна диагностика на всичко (аз им я оставих 3 дни да я мерат и оглеждат и карат), направи един списък за смяна и почвай постепенно. Е, зависи колко време и кой ще возиш.

[omegaart Профил]

Общо взето единствения вариант е скъп и е хубаво да не се стига до него. Отваряне на двигателя и гледане на карантия , там може г/д да се разбере нещо реално по износването и дали е бил ремонтиран преди това двигателя , но както казах по-добре да не се занимава човек с това При бензинките е по-лесно щото буташ главата за ревизия и си казва всичко , но и това не се практикува като цяло.

Правиш и хубав maintenance с хубаво масло и т.н. и се надяваш да не са те излъгали много , ако са те ще разбереш скоро.

[bumer530 Профил]

За мен километрите никога не са били от значение.Автомобила може да е на 100000 и маслото да не му е сменяно ,а може и да е на 600000 и да е сменяно през 5 хиляди километра.Няма стар автомобил,има неподдържан......
Имаше една тема респект viewtopic.php?f=35&t=58152

[dr.peshev]

viewtopic.php?f=134&t=359119

[oci Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=134&t=359119

И там ги връщам

[dr.peshev]

Който си го може , си го може !
Това е един от методите да разбереш на какви горе-долу км е колата!
Не може на 2ри Септември 2005 да е сервизирана на 250 000 км , а сега преди месец да е занулен сервиза , а тя да е на 123 000.В ЕЕПРОМ-а на ключа се запаметява нулирането на сервизите!
Ако само четеш километрите, ще ти напише , това което пише на таблото в момента(може само км да чете и те винаги съвпадат с тези на таблото,когато е бил поставен за последно). Но пък хванахме една италиянка - на ключа и на таблото пише да кажем 150 000 , а на резервния ключ дето изглежда като нов и не е палено с него 400 000 - явно тогава за последно е бил ползван!