540 с М5 генерация

[In_Memoriam Профил]

После била тежка кола... как няма да е като умишлено я правят такава, а не че няма друг вариант.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аа това гърне от 540 много тежко.. имам чувството че е 30-40кг ..
ужас..
наистина няма смисъл от добавянето на второ такова, рязане на багажници и тн.. освен ако под капака няма S62 ...
заради една визия толкова тежест

[larry_boy Профил]

Един тъп въпрос, подчертавам тъп!!

Моята генерация е като от снимката на ares2. от ляво излиза с две гърнета а от дясно след гърнето е затапена.

Та да се върнем на тъпия въпрос - какво че стане ако рязна тапата на затапената част, от дясно на генерацията, без да правя нищо повече???

п.с. да приемем че не съм чак толкова схванат, че да си пробия и резервоара докато режа там отдолу

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз съм точно с такова гърне сега и си е направена двуцевка и от двете толумби излизат траби
малко по шумно е от това което са искали да постигнат, но звука е брутален и доста истински
няма никакво пърдене или грозно звучене.. просто е по плътен

[bobo1903 Профил]

и моите също са мн тежки ,но особено едното(май с накрайника) е по-тежък и е някъде 10кг

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги на това от снимката проблем ли е като с амахнати катализаторите да ги заместя с още един такъв двоен резонатор като този след тях?
имам един от М54Б30 и там той е точно след двете траби от колекторите слазат надолу и заправят завои?
дали ще е проблем че е общ или да сложа две пури отделни? как мислите?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

реших се да добавя малко инфо за ентусиасти с мераци за така желаното второ гърне на Е39.. колата вече я намам поради доста тежко птп но.. здраве да е.
та за да се постигне ефекта силно заставам зад идеята да се набавят двете оригинални гърнета на М5. Не че няма да стане с други преработки, но нещата си идват на местата и което си е измислено си е .
Аз не си намерих оригиналния леген за батерията и ползвах такъв от Х5 Е53, който в завъртяно надлъжно положение става по добре от М модела. останалото е една конструкциика за да държи легнеа и още две греди с две планки за да закрелянето на гърнетата.
В снимките ще покажа и как е оригиналното купе на М5. Има много коментари че били тежки и не знам си какво, но съм далеч от тези глупости. Мощност дал господ в тези коли и това с тежеста са врели некипели. За прави тръби и кретенизми няма и да коментирам. Генрацията е на известен Мюехенски пройзводител и е уникално добре изработена, както визуално, така и като метал и тн.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

относно пробиването на резонатора Y ще се натъкнете на вата след като се прореже. маха се и се показва перфорирана преграда и край.
+ кабела може да се удължи, като за целта ползвах една кутиика от + при мотора на Х5 и стана много грамотно с две клеми
при рязането е добре да се гледа отдолу защото легена граничи с много важна грена на задния мост и е желателно да се мине по определен рън където се срещат двете ламарини без да се засегне нищо. релано тежестта която губим с махането на легена и гумата се компенсира от второто гърне

[ares2 Профил Уеб-сайт]

и

[ares2 Профил Уеб-сайт]

и една снимка отдолу последната

[Bavarcho]

Най-доброто изпълнение и близо до оригинала което съм виждал
Напролет ти крада идеята и ще трябва да черпя после за ноу хау-то
Само мисля да махна Y резонатора

п.с. последната снимка хич не ми хареса как оспя да го направиш това паркиране

[ares2 Профил Уеб-сайт]

:clap: Най-доброто изпълнение и близо до оригинала което съм виждал
Напролет ти крада идеята и ще трябва да черпя после за ноу хау-то
Само мисля да махна Y резонатора

п.с. последната снимка хич не ми хареса как оспя да го направиш това паркиране

имам още инфо като решиш да правиш и ще пратя. Мисля да се захващам пак с това сега на друга кола.

Паркирането го направих след като при движение по главен път ми отнеха предимство. Някакъв тип реши да излезе от една нива и се препречи. За да не се ударим челно напуснах пътя.. дърво и три обръщания.. и по таван
според кат съм се ударил с "паркирал за престой" автомобил на главен път без ограничения за скорост . явно това е новото обозначени на паркинг в закона...
5 години работа отидоха на вятъра за 4 секунди

[Bavarcho]

Тук преди няколко години между двете села (квартала) стана същата ситуация за жалост с фатален край.. Живи и здрави да сте, ламарини се купуват и правят.