Ръчна спирачка - регулиране

[kluna_ Профил]

Здравейте,
имам зле работеща даже може да се каже не работеща ръчна спирачка.
Минах преглед но искам да я оправя, защото ме дразни.
Опитах да натегна болтовете под кожата на ръкохватката но ефект няма.
Как точно се натяга жилото и какво трябва да направя...?

[mfandakov Профил]

Ами просто е сменяш това http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... ake_shoes/ номер 10

[racing_team_vidin Профил]

сваляш гумата, завърташ диска единия от отворите да е леко вдясно и надолу, ако светнеш с фенерче, ще видиш има механизъм за регулиране, с права отвертка се регулира(подобно е на всички коли с барабанни спирачки отзад(по стари)

От схемата на колегата, механизма за регулиране е с Номер 6

[Sesko Профил]

Ами просто е сменяш това http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... ake_shoes/ номер 10

Не е задължително да се сменят колега , повечето случаи се оправя с регулиране както е описал колегата над мен

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Мързи ме да го превеждам.

The parking brake is a drum system integrated into the rear brake rotors. It can be adjusted with the wheels installed, although the rear wheels will have to be raised off the ground.

- Lift the parking brake lever boot out of console. While holding cables stationary, loosen parking brake cable nuts until cables are completely slack.

- Raise rear of car.

- Remove one lug bolt from each rear wheel. Turn road wheel until lug bolt hole lines up with parking brake adjuster [dead bottom, ie 6 o'clock position]

- Using flat-bladed screwdriver, reach into brake drum through lug hole. Turn brake adjuster until wheel no longer turns. Back adjuster off 12 notches.

- Working inside the car, set parking brake several times to seat cable. Then pull parking brake lever up 2 notches. Tighten cable adjusting nuts until it is just possible to turn rear wheels with slight resistance.

- Release lever and make sure rear wheels turn freely.

- Turn on ignition. Pull up parking brake lever 1 notch and make sure that parking brake warning light comes on. If not, adjust parking brake warning light contact switch.

- Install parking brake lever boot. Install road wheel lug bolts.

[kluna_ Профил]

Благодаря,
ще проверя и пробвам всичко...после ще кажа резултата.

[Ivo_Borisov Профил]

Ето го и в ТИС-а http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/50/67
Аз вчера сменях едното жило на ръчната, че се беше скъсало и днес ще регулирам, защото не ми остана време вчера. Иначе смяната си е гадна работа, откача се кардана, генерацията и още няколко неща. Общо взето си е трудоемко. Ако някой има за смяна жило, мога да помагам със съвети.

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги, пробвах това с регулирането, но нещо не ми се получава. Струва ми се че отверката влиза между пружината и долната челюст/дано ме разбирате/ и не става. Нека някой ако е регулирал, да помогне със съвет!

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Мда, има нещо такова, помъчи се повече и приложи повече сила, ще стане и аз бях така. Светни си със нещо през дупката на болта и погледни да ли си я позиционирал правилно. Трябва да виждаш ето това кръглото със зъбите.

[IVORY Профил]

Колега моята ръчна също не държеше -особено едното колело,та реших да видя за какво става въпрос.Първия начин е както е описал колегата„racing_team_vidin„,ноооо е игра през тая дупка да успееш.Аз реших да сваля калотките и да извадя диска -за да видя за какво аджиба става въпрос.Феродото беше почти ново-просто врътнах една навивка на механизма за регулиране и пробвах да видя как влиза диска(трябва да постъргва по феродото като го въртиш).след което сглобих и сега имам ръчна.Успех

[Стефановски Профил]

Колеги, ами ако задната спирачка е дискова, а не челюстна как стават настройките?

[Ivo_Borisov Профил]

Ще пробвам по упорито На снимките в обяснението ми се струваше много лесно, ама явно не е

[nightdriver Профил]

Ще пробвам по упорито На снимките в обяснението ми се струваше много лесно, ама явно не е

Най- бързо става , да свалиш диска и въртиш на ръка чарка до положение , при което диска трудно да влезе върху челюстите , после взимаш плоската отверка и ги отпускаш докато диска започне да се върти свободно . И да стържат леко , не е проблем , после ще се оходят

[JOTTO_DEL Профил]

Правих тази процедура преди 3 месеца само, че при Е46! Първо отвих гаиките на ръчната (тези които обтягат жилата вътре в купето) и след това мъчих да наглася така диска, че да видя цилиндърчето със "зъбите" и от там да го регулирам. Но падна доста игра и реших да махна дисковете и от там вече нещата стават доста по-лесни. При мен челюстите бяха доста изтрити, но ги нагласих и регулирах да видя колко ще държи ръчната с износени. След като е натегнах първо от цилиндърчето после от вътре в купето и вече имах ръчна спирачка, но вече 3-ти месец карам и усещам как всеки изминал ден по-малко се отпуска и скоро е очаквам пак да спре да държи, но при мен знам, че са за смяна челюстите(феродото).
Затова по-добре първо виж дали имаш феродо и тогава натягай, защото ако е на свършване ще ти изкара някои друг месец и пак ще трябва да разглабяш. Успех!

[Ivo_Borisov Профил]

При мен стана с регулиране, но като свалих дисковете. Иначе нямам нерви да ръчкам с отверката и да пробвам дали стана Сега ръчната е супер, още повече че съм и с нови накладки