Монтаж резистори на климатичната перка

[deyan-enchev Профил]

С много лев ви товарят в Русе

[joffri Профил]

Здравейте колеги,
Да не пускам нова тема ще използвам тази.Перката на климатика ми не работи.Колата е 530д 2002-ра год.Перката ми е с 4 пина и има такива резистори отгоре.Въпроса ми е:Възможно ли е да не е от резисторите а да има някаква друга причина поради която да не бачка тая перка.Не е блокирала.Върти се свободно.Ако е самия електромотор,възможен ли е ремонт и къде евентуално в София мога да го дам за поправка?
Благодаря предварително.

[hrpopov217 Профил]

Това 530д, 2002г и перка с резистори малко невероятно изглежда Даже и да са ти изгоряли резисторите, перката трябва да работи на последната степен.Резисторите можеш да си ги замериш. Ако мотора на перката е оригиналния на Сименс, трудничко се отваря да се ремонтира.

[joffri Профил]

Да мотора е Сименс.Днес ще добавя снимки.Можеш ли да поясниш какво имаш в предвид с "последна степен".
Благодаря

[hrpopov217 Профил]

Ето я схемата на перката която се управлява от резистори . Както виждаш последната трета степен, която е и най-бързата не минава през резисторите а 12V отиват директно в мотора, така че тя работи даже и при изгорели резистори. Стига мотора да е здрав. Но почти съм сигурен, че твоята перка се управлява от DME-то. Виж дали някой, когато е сменял перката, не е сложил такава от преди фейса, защото ще тръгне точно никога. Виж дали в буксата която, идва от колата не идват само 3 кабела.

[joffri Профил]

Ходих да замерят резисторите.И двата си работят.Мотора също но се оказа че дава някакво съпротивление.Според техника на който я носих са износени четки на електро мотора.Но той ми отказва да го разглоби защото нямал инструментите за тази работа иначе щял да ги смени ако донеса разглобен мотора.
Пак съм в задънена улица.Явно перката си работи.

[joffri Профил]

Ето снимките както обещах.Плс хелп!В реал оем си я дава за мойта кола тая перка.

[Ivo_Borisov Профил]

Перката върти ли се свободно, да няма отлепени магнити? Отворете я тая перка да я видите, няма нищо сложно вътре

[gentata]

Точно с такъв двигател се разправях на ТДС-а но нещо пропуснах фотосесията
Разглобяването: леко със шлайфче се изпиляват тези участъци които съм посочил (и останалите, които не се виждат на снимката) и двигателя се разглобява. Проблем са износените четки и/или блокирали в държачите си. При мен се оказа че има още хляб в тях бяха блокирали в държачите и след раздвижване не се наложи смяната им. Вентилатора все още работи вече около 2 години след намесата. Сглобяването е малко тънка част 1-ви вариант (и желателен) е със секач и чук да се запресова пак както си е било, 2-ри вариант точкова заварка. При мен сърши работа 1-вия.

IMG-20130708-00431.jpg

[joffri Профил]

Здравейте колеги.Оправих перката.Беше се прецакал единия резистор.Перката работи,тествана е.Проблема с отказването да включи обаче остана.Вчера отворихме управлението на перката което при мен се намира зад единия фар и дадохме платката на късо след което перката заработи.Работи нормално на всички степени но махна ли ключето от обувката спира да работи отново.Ако някой е ремонтирал блока за управление на перката досега моля да ми даде някаква информация къде може да е проблема и евентуално къде да търся бушона или релето което отговаря за тази перка защото нито в жабката нито в багажника го намирам.Да поясня само че когато дам на късо някоя от степените се чува цъкане на релетата под филтъра за купето.

[RORO Профил ICQ]

Точно с такъв двигател се разправях на ТДС-а но нещо пропуснах фотосесията
Разглобяването: леко със шлайфче се изпиляват тези участъци които съм посочил (и останалите, които не се виждат на снимката) и двигателя се разглобява. Проблем са износените четки и/или блокирали в държачите си. При мен се оказа че има още хляб в тях бяха блокирали в държачите и след раздвижване не се наложи смяната им. Вентилатора все още работи вече около 2 години след намесата. Сглобяването е малко тънка част 1-ви вариант (и желателен) е със секач и чук да се запресова пак както си е било, 2-ри вариант точкова заварка. При мен сърши работа 1-вия.

IMG-20130708-00431.jpg

Колеги много се извинявам , че вадя тази тема ПАК .Въпроса ми е някой може ли да каже какви са параметрите на двете съпротивления .Благодаря .

[nane Профил]

Здравейте колеги от скоро съм притежател на Е46 и имам следния проблем.Значи колата е със климатрник и като я купих пускам и климатроника и тръгва компресора тръгва щракне но явно или имам теч или трябва да се допълни почва да се опитва да преправя въздуха но почти не доловимо.Но перката не тръгва а според мен трябва щом натиснеш копчето да се включва,поне на бащами аудито е така беше му спукан радятора на климатика но като натиснеше копчето перките тръгват,незнам при БМВ-то как е и за това се обръщам към вас.Дали трябва да се включва веднага след пускането на климатроника или имами аз проблем с перката.Благодаря предварително!!

[gentata]

....Колеги много се извинявам , че вадя тази тема ПАК .Въпроса ми е някой може ли да каже какви са параметрите на двете съпротивления .Благодаря .

viewtopic.php?f=35&t=246188

....Дали трябва да се включва веднага след пускането на климатроника или имам проблем с перката. Благодаря предварително!!

Да трябва да се включи вентилатора отпред на 1-ва степен с включването на компресора (от бутона със снежинката) на климатроника.

[nane Профил]

Благпдаря колега,а как може да тествам дали проблема е във самата перка или другаде,да кажем като принудително пускане и ако не е в перката проблема кое е следващото което трябва да проверявам.

[bohcho Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги , казус ...
Имам перка с 4 пина при която роботеше само на бързата степен. Мерих съпротивлението на двата резистора само единия(втория) показа , че има такова. Днес ми пристигна нов резистор с стойност 100В Р0.47 монтирах го с "устър клемички" (мисля , че така се казваха) , но отново не тръгва.
Повторно измерих съпротивлението да не съм омазал нещо при свързването от преди , до след резистора си има всичко.
Обаче като меря през буксата на перката отново само за последната степен на перката се появява съпротивление. Кабелите са здрави!! От къде може да идва проблема Фреон има дозаредих предния ден ,духа ледено но перката не се включва.