Проблем с нивомата-вирната задница!(Решен)

[cucko Профил]

След като колата се вдигна отзад като на ладите с вирната задница-с поне 10-15 см. повече от нормалното!
Извода е че компресора си работи щом са напомпани възглавниците!На таблото лампата за нивомата не ми е светнала!Закачихме я на диагностика и при опит да се нормализира нивомата се оказва, че в дясно нещо не сработва,а в ляво се сработва но поради проблема в дясно си стои на едно ниво!С две думи сякаш са съвместими при проблем при един от двата!В краен случай се провери с мултицет и двата датчика за отчет на напрежението-оказва се че в дясно май е променливо, докато в ляво си е постоянно!Извода е че в дясно датчика е с 6 кабела,а в ляво са 3 кабела!
Има ли някой с читави датчици за нивомата, ако не поне десния за да го сменя и направим проба!
Колата е комби 530 д декември 99 ако е от някакво значение!

[kamendc Профил]

Аз пък като сменях възглавниците нарочно помолих майстора да ми я вдигне повечеко, защото преди се е случвало на някой много висок легнал полицай да докосне някъде. Сега съм си спокоен. Но май не е 10-15 см при мен, по-скоро 5.

[cucko Профил]

Ама все пак трябва да се ориентираш в нормалния вариант!Като бях на диагностиката в Помощния речник пише 360 +-3!
При мен в момента е вирната с малко повече поне още 5 см.(от снимката на твоето комби) и така нарушава возията-направо вози като в трактор не удря в бъбреците както при автомобили с твърдо окачване ами ти оплита червата в стомаха

[cucko Профил]

Току що смених акумулатора с нов!
Гледам задницата почва да кляка охоооо викам край омагьосах я
Извода акумулатора бе проблем, така че ако и вие имате проблем с тока сменайте го или го обслужете навреме за да не ви възникнат "чудни проблеми" както се случи при мен!
Ходих на диагностика при други за проблем на мотора(не е фатален и скоро ще го остраним) по този начин падна тока и при подаването преебахме този на колата(той по принцип и преди го правеше губенето на ток,но викам по-натам ще го сменя да ама...)и от там тръгнаха проблемите за нивомата!
Изглежда за компресора му е достатъчно напрежението му от подаването на тока,докато за модула и датчиците явно не!