Вибрация в пода и волана след 100км/ч и нагоре!

[In_Memoriam Профил]

Имам още два комплекта 15" и 16" с нови зимни гуми и там има вибраций но в по-малки граници което е нормално според мен,така че гуми/джанти сме изключили отдавна... Моля се да е от рейката и да ми се маха т'ва от главата че то друго не остана но ще играеме мача до последно.
Иначе М-паралела преди е бил на Е39 540i.
Незнам ЕТ колко е?

М-паралел я има в два варианта,
18 цола и ЕТ13 за Е38
17 цола и ЕТ20 за Е39
До колкото ми е известно , само на Е39 централния отвор на джантите е 74,1 мм. Същата изгъзица както и чистачките са си само за този модел.

От Е38 и Е31 М-паралела е:
18 цола
8J предни/9.5J задни
ET13/ET25
централен 72.6

От Е39 е:
18 цола
8J предни/9J задни
ЕТ20/ЕТ24
централен 74.1

17 цола оригинален М-паралел style 37 няма. M-паралела, който имаш предвид явно е style 66, но той е само 17 цола.

[boksioraE39]

Мойте са си 74.1,гледам че не са престръгвани и т.н.
Предни 8J задни 9ки.

[boksioraE39]

В тая тема има подобни симптоми но при Е36 и съмнения в рейката...
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 4fe50000f4
Проблема е че автора не е влизал от 2013та да видим какво е станало,но няма значение и без това тия дни я сменяме.

[boksioraE39]

Как да чета тема за тресене от 2011 , все още да караш с проблема и да се занимаваш с първични глупости. Сам казваш, че след качването на джантите, проблема се появява. Чимо дедавеа търсиш тогава? Толкова ли е важна визията за теб, че 3 години да караш каруца и да пълниш форума ?

В момента ти го пълниш с мнения не по-темата,ако няма какво да кажеш я пропусни.
И да не четеш върни се малко назад и виж че с всякакви джанти вибрация/тресене има! Прочети че имам няколко комплекта оригинални джанти с нови гуми и тук го има на другите BMWта не,просто с големите джанти предаването от проблема към тях е доста повече което е нормално проста физика!!!
Незнам кое те накара да напишеш че се занимавам с глупости?
Тая тема може само да помогне на някой колега,да спести пари за още едно Е39 в части който съм взел така че помисли преди да драскаш такива гениални словоизлияния!
И какво общо има визията на колата с проблема?!
Върни се назад и виж че от една малка вибрация с която почти се бях примирил почна да не се търпи и сега ми остана време да се занимавам с това!
И не ми обиждаи колата на каруца!

[boksioraE39]

След смяна на рейка,накрайници,подпори на предни макверсони + нови прашници проблема остава...
Има малък положителен ефект но вибрацията след 110-115 я има усеща се доста на пода и по-леко на волана.
Всичко по-колата е сменено,остават само предните гуми + динамичен баланс и ще видим.

[don't be Профил]

Да ти кажя на мен какво ми се случи от оригинални джанти , крив център на самата джанта , не знам този преди мен какво ги е правил . Хванахме я на машината за джанти (изправяне) като човека използва и часовник .

[boksioraE39]

Да ти кажя на мен какво ми се случи от оригинални джанти , крив център на самата джанта , не знам този преди мен какво ги е правил . Хванахме я на машината за джанти (изправяне) като човека използва и часовник .

В софия някои дето може да хване такава кривина ако има?

[Ivo_Borisov Профил]

Да ти кажя на мен какво ми се случи от оригинални джанти , крив център на самата джанта , не знам този преди мен какво ги е правил . Хванахме я на машината за джанти (изправяне) като човека използва и часовник .

В софия някои дето може да хване такава кривина ако има?

Не прочетох дали си пробвал, ама защо не вземеш от някой колега за проба джанти с гуми които не тресат при него?

[don't be Профил]

В софия нямам и на идея , цялата задача е много проста взима се един часовник ( най често го използват стругарите) джантата се слага на машина за изправяне. И на струг също става и се мери с часовника центъра дали бие .

[kener Профил]

Аз пък, все съм си мислел, че централния отвор не е толкова важен. Нали все пак джантата се затяга с болтове(гайки), които са на конус към джантата и няма как да се завият накриво.

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз пък, все съм си мислел, че централния отвор не е толкова важен. Нали все пак джантата се затяга с болтове(гайки), които са на конус към джантата и няма как да се завият накриво.

Не е така и красноречивия пример е когато сложиш джанти с по-голям отвор и тръгнеш да ги стягаш към главината. Дори на око се вижда как всяка гайка/болт дърпа към себе си. Съответно в повечето случаи е на лице биене или дърпане във волана.

[boksioraE39]

Днес слагам нови гуми и отпред и ще я закарам на динамичен баланс да видим какво се случва.
Ще кажа на гришата да провери джантите,централния отвор и т.н.

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз пък ще ви кажа, че почти всички джанти, които съм изправял са с радиално биене още в основата... И то видимо с невъоръжено око.

[boksioraE39]

След нови гуми за отпред и динамичен баланс резултат може би няма да има защото Гришата каза че всичко е на конец,няма криви джанти,гуми и т.н.
Не съм тествал още но човека каза че не може подобна вибрация да е от толкова малки разлики който са коригирали... Днес ще видим на магистралата но няма да има разлика,почти съм сигурен.. След събора продължаваме,да продължаваме...

[beseech Профил Уеб-сайт]

Има ли някакво развитие по темата