Трансплантация M52B20 -> M52B28

[TheFreeRider]

Здравейте, обмислям варианта да 'бодна' нещо по-голямо и четейки форума достигам до извода, че Б28 е най-удачният избор за ръчна скоростна кутия. Въпросът ми е възможна ли е замяна на Б20 с Б28, но само двигателя, без ECU, съединител и пр. Т.е. откачаме всичко, вадим двигателя и слагаме 28цата, след това закачаме всичко обратно. Също така необходимо ли ще е програмиране на ECU-то или нещо друго? Предпочитам да събера малко информация преди да се впусна в приключения

[anton mutafchiev Профил]

по добре сисложи всичко от б28 да нямаш главоболие после цялата инсталация със всичко иначе няма да стане

[boris]

по добре сисложи всичко от б28 да нямаш главоболие после цялата инсталация със всичко иначе няма да стане

И кое по-точно няма да стане или важното е да напишем един ред "компетентно" мнение пък друготоо...


Към автора, взимаш си едно двигателче, с дюзи, дебитомер, въздуховода му, филтърната кутия и генерацията, останалото си го прехвъляш от твоя и си готов. Съеднителят, с кутията ти, кардната и диференциала ще станат, но въпросът е колко ще изкарат, че не са смятани за тази мощност и въртящ момент, а и ще ти се наложи доста бързо да превключваш скорости.
Цените напоследък доста паднаха на окомплектованите двигатели и ще е по-добре така да си го вземеш, хем не да се занимаваш да прехвърляш помпи,генератори, колектори, ролки, датчици и т.н. хем ще си имаш като резервни доста от развалящите се части. Няма да има нужда да си препрограмираш ЕКУ-то, защото ще си ползваш твоето с твоята инсталация, за по-лесно
За по-натам в бъдеще ще е добре (ако не ти се наложи преждевременно ) да си смениш кутията, диференциала, полуоските и кардана с такива за 2.8 Е39, като специално диференциал, може да ползваш от 2.5 3.15, резултата е доста приятен

[latrel Профил]

а каквото и да ти трябва като части по трансплантацията питай колегата с горното мнение има доста 2.8-ци

[meha Профил ICQ]

[а и ще ти се наложи доста бързо да превключваш скорости

това защо?
Всичко е copy/paste,на един колега от форума,20-ката която вече е 2.8-ца....всичко си е като преди,само дето върви МНОГООО повече
Трудното е да си намериш читав мотор,на който не му е взета душата,после за един ден работа си готов!
Мотор+генерация+кутия на ВФ и си ти

[boris]

Защото по-бързо ще достига максимални обороти

[meha Профил ICQ]

Защото по-бързо ще достига максимални обороти

хахаах....да,не ги чакаш като на 20-ката да ги набира с календара

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Дебитомера е с малко по голям диаметър , така че ще ти трябва и кутията на филтъра

[meha Профил ICQ]

Дебитомера е с малко по голям диаметър , така че ще ти трябва и кутията на филтъра

това е написал и Борис малко по-нагоре И не е малко,ами си е доста по-голям дебитомера

[Sesko Профил]

Я и аз да питам ако се вземе мотора от автомат какво друго ми трябва , някво лагерче ли кво се слагало ?

[NAPSTERS Профил]

Я и аз да питам ако се вземе мотора от автомат какво друго ми трябва , някво лагерче ли кво се слагало ?

слага се лагерче в коляновия вал, там където влиза опашката на ръчната кутия

[TheFreeRider]

Благодаря на всички за отговорите, дано случа на бройка

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Доволен ша останеш.

[Sesko Профил]

Я и аз да питам ако се вземе мотора от автомат какво друго ми трябва , някво лагерче ли кво се слагало ?

слага се лагерче в коляновия вал, там където влиза опашката на ръчната кутия

Какво представлява това лагерче , колко струва и от къде може да се купи ? В магазините за авточасти дали се продава ?

[Ilko Ivanov]

Какво представлява това лагерче , колко струва и от къде може да се купи ? В магазините за авточасти дали се продава ?

Номенклатурен номер : 11211720310
Описание : ЛАГЕР
Ед.цена (с ДДС) : 29.29 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените
Но Вие в Разград знам че не обичате официалните дилъри,за това : 15 X 32 X 10мм.
Има го във всеки магазин за лагери и струва от 1,50лв. до около 9лв.