Харч на масло M54B30

[mad_presley]

Аз за сега ще пробвам с 10w60, да видим с него как ще се държи, но май....ще се последва примера на @Lucky

[Sherman Профил]

В момента мотора ми е най-малкия проблем...след като оставих колата за някоко часа през нощта пред блока...без фарове, М-ков волан, навигация и всички модули от багажника...ше зема да я запаля тая кола най-накрая

[boksioraE39]

...

[mpp82 Профил]

няма да те успокои но моята я взеха цялата

[Sherman Профил]

Прав си. Не ме успокоява Поне на тебе ще ти платят застрахователите...

[Peter Angelov]

Аз за сега ще пробвам с 10w60, да видим с него как ще се държи, но май....ще се последва примера на @Lucky

Друже здравей,правилно решение за избор
на масло
- Е34 tds с 10/60 и смяна на 6000 км. без доливане;

- Е31 850 с 10/60 за 3000 км. 350-400 гр. но не ме притиснява
все пак v12 туч Във всяка книга за модела си има написани
граници за разход на масло.
За големия брат разход от 150 гр. на 1000 км.
е нормално...
Успех

[nightdriver Профил]

Аз за сега ще пробвам с 10w60, да видим с него как ще се държи, но май....ще се последва примера на @Lucky

Друже здравей,правилно решение за избор
на масло
- Е34 tds с 10/60 и смяна на 6000 км. без доливане

...съветвам всички притежатели на турбодизели , да не вземат под внимание написаното по-горе !

[Alex 320i Cabrio Профил]

Малко мисли за моторите с Алузил...

Почваме с Алузил-а - технология измислена от Рейнолдс Алуминум през 1960-те, използвана първо в Порше 928 и после от Мерцедес и БМВ, както и много други фирми. Имам опит с тези мотори от 2003 година - две от колите ми са такива двигатели. И двата мотора са отваряни по различни причини...

Блокът се изработва от алуминиево-силициева сплав. След крайния хонинг, който е много лек, стените на цилиндъра се третират с много лек киселинен абразив, който изяжда алуминия и оставя силиконови кристали на повърхността. Първото предимството е, че няма нужда от стоманени/чугунени ризи - блокът е по-лек и има по-добър, и по-равномерен трансфер на топлина, второто предимство е, че силиконовите кристали задържат масло по-добре по стените на цилиндрите, което на практика ги прави вечни. Отваряли сме мотор на Порше 928 на 650,000км, каран по аутобаните в Германия - нулево отклонение от производствения допуск за овалност на цилиндрите.

Недостатъкът на Алузилът като материал за блокове - по-високия среден разход на масло - например Порше дават до 1лтр/1500км като нещо нормално. Цилиндрите и буталата са вечни, но за сметка на това, сегментите са повече косуматив - Порше дават около 160,000/200,000км пробег между смените.

Аз съм готов да се обзаложа, че всичките БМВ-та от тази тема имат перфектни бутала и овалност на цилиндрите. По-гъсто масло - Кастрол Едж Спорт 10в60 и евентуално нови сегменти ще решат проблема. За шлайфане на алузил блок и хонинг/етчинг в България - само в Балкан Стар, но съм 100% сигурен, че няма да има нужда.

540и- ката ми, която е на 185,000км вече е минала 8000км смесено каране с Едж Спорт 10в60 и съм загубил 1мм от щеката.

[el_nino Профил ICQ]

http://forum.bmw5.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=65595

[Sherman Профил]

И така и така колата ми е без фарове и навигация в момента, ще обърна внимание на мотора малко...тия дни ще замеря компресията наново с други компресомери да видя дали наистина е толкова компресията. И ако наистина се окажат сегменти ще ги сменям. ОБАЧЕ!!! Ква е тая цена в Дару 700лв за комплект?!? Доколкото разбрах Mahle правят оригиналните сегменти. Има ли някое представителство на Mahle или някакъв друг начин за поръчка, че още от сега ви казвам, че 700лв за ши*ани сегменти няма да дам

[ilioooo Профил]

Колега,имах 528i което не харчеше грам масло за 10000км докато не забравих и го смених на23000 и от тогава започна по 100 гр на 1000км.Така и не разбрах от какво е (така я продадох),но първо провери гумички на клапани и после сегменти. На колегите които твърдят,че е нормално да харчи масло искам да кажа ,че в момента пак карам 528i и за 5000км от както сам я купил не е изхарчила грам а маслото което сипвам е Мотул 10W40

[Alex 320i Cabrio Профил]

И така и така колата ми е без фарове и навигация в момента, ще обърна внимание на мотора малко...тия дни ще замеря компресията наново с други компресомери да видя дали наистина е толкова компресията. И ако наистина се окажат сегменти ще ги сменям. ОБАЧЕ!!! Ква е тая цена в Дару 700лв за комплект?!? Доколкото разбрах Mahle правят оригиналните сегменти. Има ли някое представителство на Mahle или някакъв друг начин за поръчка, че още от сега ви казвам, че 700лв за ши*ани сегменти няма да дам

http://www.eurocarparts.com is your friend. They deliver to BG...

[павката Профил]

В момента мотора ми е най-малкия проблем...след като оставих колата за някоко часа през нощта пред блока...без фарове, М-ков волан, навигация и всички модули от багажника...ше зема да я запаля тая кола най-накрая

е тва е да си правиш плановете и да се объркат, точно за празниците......

[Sherman Профил]

И така и така колата ми е без фарове и навигация в момента, ще обърна внимание на мотора малко...тия дни ще замеря компресията наново с други компресомери да видя дали наистина е толкова компресията. И ако наистина се окажат сегменти ще ги сменям. ОБАЧЕ!!! Ква е тая цена в Дару 700лв за комплект?!? Доколкото разбрах Mahle правят оригиналните сегменти. Има ли някое представителство на Mahle или някакъв друг начин за поръчка, че още от сега ви казвам, че 700лв за ши*ани сегменти няма да дам

http://www.eurocarparts.com is your friend. They deliver to BG...

Сегменти там няма поне за моя мотор...

[mad_presley]

При мен положението се нормализира с Кастрол 10w60. За 1500км от които 1000км са извън градско, маслото не е мръднало (поне не и видимо).

Пробвайте да видим при кого ще има ефект и при кого няма