Свети ЧЕРВЕНА лампа на маслото !РЕШЕН!!!

[RORO Профил ICQ]

Да извадя малко темата от килера ! Колеги активирах си с БМВ Сканер една екстра да ми сигнализира ако има ниско налягане на маслото .И сега , като подам по рязко газ ми светва лампата на маслото и ми изписва на борда "СТОП ! ОИЛ ПРЕЗУРЕ ИСТ ЛОУ " за белязах , че на дъното на картера има ....старо масло като желе възможно ли е да е затапило цедката на смукателя ? И също така да е позапушило маслените магистрали? На първо време мисля да сваля датчика за налягането да видя там какво се случва ? Мотора е М52 Б28 .1999 г.

[valkov1989 Профил]

Колега при мен на е46 м43б19 го имах същия проблем и при мен беше кофти масло 5/40.Маслото беше поело много бензин и датчика отчита че не става.Ако карате на къси разтояния често в студено време+лоша партида масло това е резултата.


Sent from my iPad using Tapatalk

[kluna_ Профил]

При мене се оказаха гумените пръстени на масления филтър (тези малките 7мм зелените)
като загрее маслото става по рядко и ако не са сменени скоро пръстените са опечени и изпускат масло обратно към картера особено като си на празен ход и лампата премигваше - червената
номер 5 от схемата
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_1542

[turbonetic Профил]

Как тези пръстени връщат маслото в картера? Не беше ли клапана на масления корпус,които като се счупи и изпуска маслото в картера.Да,не би датчика да ти прави някакъв проблем при тебе?

[kluna_ Профил]

Да възвратния клапан на корпуса на масления филтър не позволява масло да се върне назад когато двигателя е угасен. Зелените пръстени разделят филтрираното масло да не се върне през малките канали когато двигателя работи.