Твърд педал на спирачката (през зимата) .:: РЕШЕН::.

[dani_pi Профил]

Здравейте фенове.
Аз съм нов потребител във форума и за първи път собственик на БМВ.
А ето и проблема с който се сблъсках:
БМВ-то е 530д автомат 2000г. в уникално състояние докарано е на ход от Австрия. Смених всички консумативи вкл. и филтъра за картерните газове преди по малко от месец. Преди около две седмици ми светна часовничето при индикатора за маслото, казаха ми, че това е индикация за смяна на спирачната течност, но миналата седмица, когато темперетурите през ноща паднаха под 0 сутрин, педала на спирачката стана толкова твърд, че няма натискане и след това хлътва навътре, след малко внимателно каране се оправя. Температурите за няколко дни се повишиха и няма проблеми. Днес смених спирачната течност и занулих проверката и се надявам да се е оправило, защото ми казаха, че най-вероятно е от това. Ако някой е имал същия проблем моля нека да сподели. Благодаря.

[tsb_bg Профил]

Провери вакумния усилител на спирачките и маркуча към него.

[D.Pavlov]

Провери вакумния усилител на спирачките и маркуча към него.

[павката Профил]

Спирачната абсорбира влага и като е по-студено
дано има промяна с новата течност!

[dani_pi Профил]

Няма промяна явно работата отива към ново серво.

[**Novobraneca Профил]

Или вакуум помпата или серво усилвателя колега, има и друг вариянт който ми се струва по възможен, някое мъркуче свързано с вакуума да се е измъкнало...

[ETW_You_ Профил]

Палиш колата да загрее хубаво докато пак ти "омекне" педала на спирачката. Гасиш. Махни маркуча от сервото който отива към мотора. Една спринцовка със 20 сантима шлаух на нея. Бъркаш във сервото и смучеш. И после кажи колко вода си извадил

[dani_pi Профил]

Палиш колата да загрее хубаво докато пак ти "омекне" педала на спирачката. Гасиш. Махни маркуча от сервото който отива към мотора. Една спринцовка със 20 сантима шлаух на нея. Бъркаш във сервото и смучеш. И после кажи колко вода си извадил

Колега имали ефект от това което ми казваш да направя или само ще установя , че сервото е за смяна.

[dani_pi Профил]

Палиш колата да загрее хубаво докато пак ти "омекне" педала на спирачката. Гасиш. Махни маркуча от сервото който отива към мотора. Една спринцовка със 20 сантима шлаух на нея. Бъркаш във сервото и смучеш. И после кажи колко вода си извадил

Колега това ще помогне или само ще установи дали сервото е за смяна.

[miroalpina Профил]

Колега, сервоапарата ти стои под под левият филтър на климатика,. Махни го и кажи после какви жаби плуват там
Проблема е там, че има една технологична дупка за изтичане на водата, която се събира там. Тя се заушва от мрасоотиииите и хоп, става малак басейн около сервото,
а стане ли -1'С, и тая вода като замръзнеееееееееееееееееееее, няма да имаш и мек педал. Виж за наличие на вода около сервото и после ще черпиш по бира.

[dani_pi Профил]

ОК още утре ще пробвам ако стане няма да се разминеш само с една бира.

[dani_pi Профил]

Специални благодарности на miroalpina,
извадих от сервото 10-12 спринцовки по 20куб. вода и тази сутрин всичко беше ок.
Още веднъж хиляди благодарности пожелавам на miroalpina и на всички във форума
весело изкарване на празниците много здраве и много без аварийни километри през новата година.

[ICE]

Хубава тема, заслужено е качена в Детски болести, в Общите теми за Е39.
Честито!

[vlatko_baba Профил]

дали сштиот проблем може да се јави и км е34 ? одведнаж спирачната педала стана тврда и нон стоп е тврда.????

[6perca Профил]

колко струва това серво , ново става вапрос