За малък към голям BC

[hristov84 Профил]

Здравей те един въпрос от новобранец колата е Е39 525 ТДС 97г. нямам борд какво друго осве табло със борд/това с количката където показва вратите фарове и т.н./ ръчки на мигачите и чистачките и препрограмиране ми е нужно дали пропускам нещто

[mad_presley]

Здравей те един въпрос от новобранец колата е Е39 525 ТДС 97г. нямам борд какво друго осве табло със борд/това с количката където показва вратите фарове и т.н./ ръчки на мигачите и чистачките и препрограмиране ми е нужно дали пропускам нещто

Трябва ти само лостче на мигачите, да се пусне един кабел от пин 1 на бялата букса на километража до пин 10 на буксата за мигачите и едно малко прекодиране, което може и да не се наложи.

[dicho0o Профил]

Имам е39ка фейс с малък борд и един донор пак фейс с голям борд.
При наличието на кабелите с буксите от донора може ли да навържа кабелите на моята и всичко да тръгне?
Има ли някаква схема как става всичко и нещо друго ще ми трябва ли?

[jivakula Профил]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 1#p1849871

Табло, Кабел и прекодирване.

Sent from my LG G2 mini using Tapatalk

[dicho0o Профил]

Това го прочетох за този кабел от 160лв,интересуваше ме дали ако отрежа кабелите с буксите от кола с колям борд дали може да се пренавържат към моята кола и пак да стане

[kalingk Профил]

Може,ама прочети цялата тема пак,защото не е plug and play

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Ivo_Borisov Профил]

Ами отговора е на предната страница, даже и снимки съм постнал.

[dambo882 Профил]

здравейте колеги някой може ли да помогне с програмирането на километража сменихго и сега трябва програмиране имам сканер 1.40 обаче немога да се оправя някой мойели да помогне

[ares2 Профил Уеб-сайт]

само със скенер няма да стане
трябва и ретрофит с друга програма
със скенера може да му направиш частични настроики

относно самия монтаж си направих две мъжки 26 пинови букси преход от стандартното табло към голям борд. получи се като фабричния ретрофит но струва 3 лв. и няколко часа с поялника. при мен си имаше малък борд и страничното копче си беше там на пин 1
проблема е, че тези мъжки 26 пинови букси ги няма много често по колите..
просто ги намерих случайно

[alachr1 Профил]

Смених таблото, като пренаредих пиновете. Отне ми около 3 часа спокойна работа с обяда. Всеки който може да се оправя с кабели и схеми ще се справи. Ползвах този пдф

e39голям борд_retrofit.pdf

и този линк http://www.jeae.dk/e39/eftermontering/i ... der_EN.htm
Прочел съм всичко няколко пъти и всичко става ясно. Всъщност даже е елементарно, просто се следи всичко, чете се кое къде отива и това е. При мен всичко пасна по цвят. Явно годината на таблото, гориво също е еднакво, са близки до моята и нещата са еднакви.
Това са буксите на старото табло

Самите пинчета са различни, едните са сименс, другите AMP. Не стават в буксите. Или трябва да си вземете пинчета от оторизиран сервиз и да ги навържете както трябва или като мен, със запояване и навръзване
Това е пренареждането:

Изглежда пълен хаос, но няма как. После нещата се оправят и всичко си става оригинал

За гонг-а ползвах една букса защото имах подръка инсталация от Е36, предполагам може да се намери лесно. Само не ми стана ясно, защо като си имах гонг, трябва да връзвам още една букса

Най много ме озори да изкарам тези връзки с Ibus-а и масата х219. Кутията е навряна зад всички кабеляци, трябва да се свали GM модула защото контричката която задържа конекторната кутия пречи.



На тази с К-бус, влиза един бял/сив/жълт който трябва да се прекъсне.
Ето конекторите на К-бус и масата

Ето и Ibus конектора. Този червен кабел е моят, нямах подръка същите цветове

Ibus-а се намира вдясно до тези дебелите червени кабели. Това е обърнатата част на конектора, обратната страна е обърната към пасажера. Този конектор се пада в средата, отзад, гадно за намиране Масата и К-бус се намират отпред вляво. Може да има разлики в различните коли, но при мен е така.

Ето и изкарания от мен I-bus от конектора с К-бус.

Ако някой има да пита нещо, да заповяда

Колега Иво а този кабел каде се намира не мога да разбера


You must connect the following new wires to the IKE Cluster:

bullet
Wire from the rear brakepadsensor. This wire/cable is found in the thrunk to the right - just behind the cover for the shockabsorber.
You will find a cable (brown wire + black wire). You must cut the brown wire!
Solder a new wire to the brown wire leading FROM the sensor and connect this to pin-20 i the 26-pin blue plug (X10114). The brown loose wire leading TO the sensor needs to be isolated - no needed anymore!

[alachr1 Профил]

ето и линка http://darmand.dyndns.dk/E39/Eftermonte ... der_EN.htm

[Ivo_Borisov Профил]

Това е ако искаш да вържеш задните накладки да се показват отделно на таблото като са за смяна. Аз не съм го връзвал, май директно към предните беше, позабравил съм.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[alachr1 Профил]

[alachr1 Профил]

Колеги как да добавя кабел за подгрева на свещите од към LCM-а до борда за да може да го изписва на борда PRE HEATING ....

[SENNA530 Профил]

Здравейте колеги, захванал съм се със въпросния ретрофит и поради липса на ретрофит кабела си пренареждам буксите сам според pdf-a. Има ли някой който е преминал през процедурата да го питам няколко неща?