Предстои ми смяна на предни амортисьори въпроси ???

[anzak Профил]

колега по твоята логика на един приятел трябва вече грам течност да нямат пък ги е сменил преди 50 000 км и незнам как неговите още са в час така че стига с тия фантасмагории за изтичащи боге-та на 2 месеца или на 5000 км или незнам ако ги купувате от Илиенци може и да ви изтичат на толкова

[Giorceto]

Понеже и аз съм пред същата дилема и да ви кажа какъв е отговора .. за да не се лутате повече
Кони спорт - регулируемо.
В пъти по-добре от всички останали да не говорим че 50% от Билщайна в БГ са внос от турция...

Билщайн най доброто е Б8 спринт, поне за е39 с М-техник окачване, но ми искат доста повече пари от Кони'то, което мисля че е най-добро.

Неприятното е че трябва да сменя амортесьорите сега а конито ще дойде след 20 - 30 дена... и ми трябваше спешно един ляв преден амортесьор... за щастие се намери колегата etmoni който ще помогне. За което искрено му благодаря

Колка пари струва Кони-то?

Четирите са към 1000 лева
предните са към 600 а заданите към 400
Регулируеми ти говоря Кони Спорт за Е39 4/6 цилиндъра седан, без нивомат с/без М-пакет

[bobih Профил]

Аз съм с B6 спорт и съм много доволен! Има колега тука дето е 5 години вече с такъв амортисьор и не мръднал грам! Моя съвет е B6 броя идва към 520лв.

[Воденичаров Профил]

Не вози ли много твърдо с тези конита. Те май и б6 за по-твърди от нормалните, нали?

[b2 Профил Уеб-сайт]

Понеже и аз съм пред същата дилема и да ви кажа какъв е отговора .. за да не се лутате повече
Кони спорт - регулируемо.
В пъти по-добре от всички останали да не говорим че 50% от Билщайна в БГ са внос от турция...

Билщайн най доброто е Б8 спринт, поне за е39 с М-техник окачване, но ми искат доста повече пари от Кони'то, което мисля че е най-добро.

Неприятното е че трябва да сменя амортесьорите сега а конито ще дойде след 20 - 30 дена... и ми трябваше спешно един ляв преден амортесьор... за щастие се намери колегата etmoni който ще помогне. За което искрено му благодаря

Колка пари струва Кони-то?

Четирите са към 1000 лева
предните са към 600 а заданите към 400
Регулируеми ти говоря Кони Спорт за Е39 4/6 цилиндъра седан, без нивомат с/без М-пакет

Перфектна е цената! Аз малко прибързах със смяната ма и мойте бяха трагедия и беше неотложно.

[bobih Профил]

Не вози ли много твърдо с тези конита. Те май и б6 за по-твърди от нормалните, нали?

Eeee, малко по-твърдо е ама завоите няма ядове

[Воденичаров Профил]

Аз немога да се примиря да ми друса колата, пък и не карам много бързо. Меко окачване + високи гуми = кеф

[anzak Профил]

то ти с тая умряла тдс-ка закво са ти твърди амортисьори те са за мощни коли като 520и да стоят стабилно в завоите

[Giorceto]

Зависи какво търсиш ... аз предпочитам да се чувствам сигурен по завойте и не само.. а общо взето във всякакви ситуации.

[hobotqnin Профил]

Здравейте колеги,
Предстои ми смяна на предните амортисьори. Случката е следната отидох профилактично да прегледам окачването понеже имах някакво припукване и скърцане при въртене на волана в спряло положение на колата (това от време на време. Оказа се че сапредна биалетки сухи са отвътре което се оказа че е причината. Дотук добре обаче като дигнахме колата монтиора ми вика изтекал ти е амортисьора и наистина беше текло доста около амортисьора става въпрос за преден ляв само.

До колкото разбрах амортисьорите се сменят 2 по 2 като биалетките. Аз съм с оригинални за момента. Прочетох из форума и се спрях на Billstein които е препоръчван от колегите като марката най-надеждни за нашите коли.

От тук следват и въпросите ми:
Б4 /стандартни за модела/ до колкото разбрах.
Ако си купя Billstein Б5 ще бъде ли по издръжлив амортисиора от Б4 освен че ще вози и малко по твърдо.

Какво друго трябва да сменя заедно с амортисиорите?

Дотук разбрах че смяната на следните неща е задължителна:

амортисиорите ги намерих за 280бр.
опорен лагер амортисиор 2 броя х 77лв. бр.
прахоловители 2 броя х 4,70 лв. бр.
демпфер /ударен тампон на амортисиора/ 2 броя х 30лв. бр.
Дотук се връзват към 800лв. по цени от Вари.

Въпросът ми е всичките неща ли трябва да ги сменя задължително и какъв е ефекта ако нещо се смени или не от тези допълнения към амортисиорите, понеже гледам че има колеги от форума които просто сменят един амортисиор вместо два или пък само амортисиорите. Моля даите информация някои които разбира повечко относно това. Също така все още не съм сигурен това ли са всичките нужни неща за смяната на амортисиорите или трябва и още нещо ?

Освен това след смяна на биалетките и амортисиори трябва ли да направя реглаж предница ?

Мерси предварително.

колега къде си ходил на преглед на ходовата част,в София ли?Доволен ли си и каква е цената,че и аз съм май за смяна на предни ама и на още нещо,че скоро минах през един висок бурдюр и сега волана ми бие леко в дясно

[anzak Профил]

нищо чудно да си кривнал някой носач или шенкел иди на една геометриа на преден мост

[Giorceto]

Преден Билщайн оригининален за Е39 без М-пакет е на цена 228 лева!
Амортесьорите който се монтират в Е39 или поне мойте оригиналните бяна Sachs, както и амортесьора който ми даде колегата етмони, пак е sachs.

[anzak Профил]

сакс боге за да сме по точни

[joropc Профил]

сакс боге за да сме по точни

[anzak Профил]

сакс боге за да сме по точни

да колега и се чудя щом бмв ги използват за фабрично вграждане и колите минават с тях по няколкото стотин хиляги км как точно ще изтичат след 5000 км както твърдят колегите по горе .........