Жило преден капак

[ALEX_525tds_2000 Профил]

Здрвейте колеги ,мислех че това ще ме прескочи ,но уви.Днес сутринта се скъса жилото,как да разбера къде се е скъсало ,и как да отворя капака на колата за смяна .Мерси за отговорите

Колега,

Дано жилото да е скъсано при ръчката за отваряне на капака, вътре в купето. Сваля се кората, върху която е прикрепена ръчката (до левия ти крак като седнеш на шофьорската седалка). Дано там да е проблема! Ако е така, и ако има останали "жилки" от жилото, които да стърчат вътре, хваща се с клещи и се дърпа. Така се отваря предния капак и от там насетне не би трябвало да е трудно. Въпрос на малко време и пари, разбира се.

Ако се окаже обаче, че жилото е скъсано на друго място - т.е. по-напред в коша при двигателя... не искам да те плаша... но съм чувал лоши неща. Правили се някакви опити, като се махнат корите под двигателя, да се бърка отдолу, да се хваща жилото и т.н. Ако това се окажело безрезултатно, единствения изход бил да се чупят бъбреците (вероятно само единия), за да се отвори предния капак чрез пряк достъп до бравичката.

ВАЖНО: Жилата са две. Едно по-късо (от ръчката в купето до средата на преден ляв калник) и едно по-дълго (от средата на преден ляв калник до бравичката на предния капак). Двете жила се срещат в средата на предния ляв калник.

Ако греша, моля по-опитните колеги да ме поправят.

Успех!

[vladi111 Профил Уеб-сайт]

Здрвейте колеги ,мислех че това ще ме прескочи ,но уви.Днес сутринта се скъса жилото,как да разбера къде се е скъсало ,и как да отворя капака на колата за смяна .Мерси за отговорите

Ако,е скъсано до ръчката в купето ,ще го видиш,показал съм го на последната снимка-разглобено,но ако е на друго място потърси в другите теми ,имаше някъкви начини за отваряне.

[i4koo]

Здрвейте колеги ,мислех че това ще ме прескочи ,но уви.Днес сутринта се скъса жилото,как да разбера къде се е скъсало ,и как да отворя капака на колата за смяна .Мерси за отговорите

Ако,е скъсано до ръчката в купето ,ще го видиш,показал съм го на последната снимка-разглобено,но ако е на друго място потърси в другите теми ,имаше някъкви начини за отваряне.

Мамка му ,не скъсан в купето ,някаде по коша ,не намирам тема за това

[MegaByte Профил]

Скъсах жило при ръчката, кажете къде има актуални, магазини с такива жила скъсах го при ръчката. виждам че темата е много стара?

[Elesar74]

Вземи от някоя разглобена тук във форума.

[MegaByte Профил]

един жилаp ми се смени с някакво обикновено за 10 лева

[de.auto Профил Уеб-сайтYIM]

един жилаp ми се смени с някакво обикновено за 10 лева

От теб научавам, че може да се замени това жило с нещо друго. Попринцип само оригинално и цената му е около 45-55лв.. Преди половин година го сменях мойто с оригинално, обаче дойде по-късо и сега ми минава напречно над кутията на въздушния филтър
В 90% от случаите се къса при ръчката и трябва с клещи да го издърпаш.
Не ти препоръчвам да го търсиш втора употреба това жило. Не си заслужава риска за разлика в цената от 20-25лв.

[todor_garchev Профил]

Колеги, жилото за е39 е от 3 части. Всяка по около 30 лв. За смяна в сервиз ми взеха 15 лв за труд в сервиз в гр. Пловдив.
Поздрави,

[Bupyc Профил]

Здравейте колеги....
Да не отварям нова тема ще питам тук...Става вапрос за е46 жилото е скъсано самото буренце до дръжката.Корите са махнати виждам част от жилото но вапроса ми е как се вади самото жило за да го сменя..на колко части е и ако е на няколко някой да даде акъл как се демонтира/монтира първата част....от темите тук не разбирам как се прави това другото за корите и как да отвориш е ясно...Та значи интересува ме само как се сменя самото жило..Благодаря ви

[Elesar74]

Сигурно и на Е46 е три части. Но и да не е, поне от 2 е. Обяснявам от Е39 гледна точка. Значи отваряш капака на двигателя и от лявата страна виждаш жилото, което върви отгоре по калника. То влиза в една черна пластмаса и от другата страна продължава към капака. Отваряш пластмасата, държи се с две щипки в двата края. Откачаш този край, който е откъм купето. После просто го издърпваш. Трябва по-силничко, защото жилото има една гумена част, която стои в отвора на купето. После по обратния път монтираш новото. Прокарваш го през купето към двигателя и го издърпваш така, че гумената част да си дойде на мястото. После свързваш с другото в черната пластмаса и в купето към дръжката. Нищо сложно, за 15 мин. работа.

[Bupyc Профил]

Сигурно и на Е46 е три части. Но и да не е, поне от 2 е. Обяснявам от Е39 гледна точка. Значи отваряш капака на двигателя и от лявата страна виждаш жилото, което върви отгоре по калника. То влиза в една черна пластмаса и от другата страна продължава към капака. Отваряш пластмасата, държи се с две щипки в двата края. Откачаш този край, който е откъм купето. После просто го издърпваш. Трябва по-силничко, защото жилото има една гумена част, която стои в отвора на купето. После по обратния път монтираш новото. Прокарваш го през купето към двигателя и го издърпваш така, че гумената част да си дойде на мястото. После свързваш с другото в черната пластмаса и в купето към дръжката. Нищо сложно, за 15 мин. работа.

Благодаря..да така е вече го монтирах

[Владо Профил]

Актуално инфо... Жилото от ръкохватката до снадката в левия калник, 50лв при Вари, 49 и нещо в Дару. Смяна 20 лв.
И да си каже кой ми купи жилото таз сутрин от Вари, та чаках .

Ку изкара 14 години още, ще е добре

[Elesar74]

Актуално инфо... Жилото от ръкохватката до снадката в левия калник, 50лв при Вари, 49 и нещо в Дару. Смяна 20 лв.
И да си каже кой ми купи жилото таз сутрин от Вари, та чаках .

Ку изкара 14 години още, ще е добре

Колите ни одъртяха, цените на частите като в годината на производството.

[d840 Профил]

43 лева ми искат за половинката която влиза в купето до копчето.... Та аз си реших проблема за 1.50 :Р ... Съоманено жило от магазин за вело части (много по здраво от това за капака) , без да се разглабя филтъра и да се сваля кожуха , издърпва се старото жило , наденва се новото, препилвате малко пъпката понеже е по голяма, а от вътре устер клема... Та колеги 1.50лв... Ако има желаещи ще обесня какво съм направил и как 0884795130

[doomy525 Профил]

бързо го махай и сменяй с оригинално. Как така ще караш BMW и ще правиш евтини ремонти