Гарнитура на капака на клапани

[another90sm Профил]

Здравейте, колеги ! Искам да ви задам няколко въпроса като към тях ще приложа и малко снимков материал.

1- Колко според вас ще е харча на масло от гарнитурата на капака на клапаните било то със или без сдухани гумички на клапаните?
2- Колко струва въпросната гарнитура(различни марки), както и комплект гумички и как стоят нещата от към труд(какво трябва да се сваля)?
3- Същите въпроси ме интересуват и за гарнитурата на ваноса , понеже не мога да определя от къде видимо ми избива маслото.
Имам харч на масло долял съм около 2 литра (Лики Моли Мос2 10W40) и до 10к имам още 3хил километра. За маслото знам че не го дават за този мотор на следващата смяна ще сложа някое 5В40. Да отбележа не съм гледал и гарнитурата на картера. М52Б20 единичен ванос на гас(ако има значение)
Ето и снимки:

11111.jpg

IMG_2178.jpg

IMG_2177.jpg

[don't be Профил]

За мен тоя харч за 7 хил. км си е доста това масло и за мерцедес него дават , на такъв съм го карал и неми го бараше . Сутрин като запалиш и колата пуши сиво нали ? На сегменти отиват нещата . Гумички и ако несваляш главата ти е около 150-200 лв с гарнитурата . От тази гарнитура да губи MAX. 1 litar за 10 000 хил. Освен ако нети капи под колата , намираш ли черно петно след извесно време престой ?

[BMW_M42 Профил Уеб-сайт]

колега за гарнитурата мажи с виктор реин +300 градуса 17лв
а за маслото много лош избор си направил като го сменяш поне си земи някое за свяс примерно политрон 5/40 бая пара е ама си заслужава (има теми за маслото разровисе)
гумичките на клапаните около 70 стинки едната хубави
а колко може да гори от гарнитурата ами по малко от литър за тиа километри
според мен то маслото ти е за смяна и затва така изведнъж ти е дало такъв разхот
или колегата don't be е прав за сегментите

[another90sm Профил]

Колега не намирам черно петно понеже доло имам кори под двигателя , а сутрин няма изобщо пушене или нещо от сорта. Единствено 2 пъти съм го засичал да ми пуши и то не сутрин , а примерно на дълъг път и то след като спра и не загася колата 2 пъти видях, че пуши сиво(не да прави някъв облак) и като загася при следващото палене било то след 30мин отново няма следа от пушек.

[another90sm Профил]

А тези сегменти скъпи ли са и за тях трябва ли да се сваля главата?

[don't be Профил]

Добре тогава , пробвай със смяна на гумички на първо време . Неси за сегменти спокойно . Махни и това масло за зимата 5х40 . Гарнитурата взимаш нова и лепило на REINZ Curill 4 лева , бършеш с корселин мотора и капака до блясък , мажеш лепило слагаш новата гарнитура и няма да прокапе още 100 000 км

[another90sm Профил]

Аз колега, си мисля и друго да не би да имам примерно запушен катализатор и заради тва да не пуши?

[goguma Профил]

Ако гориш масло няма как катализаторът да спира целия дим и да не разбереш че пуши

Гарнитурата на капака на клапаните се сменя лесно и самата тя е евтина, така че ако това се окаже проблемът - минаваш тънко А колко масло ще изхвърля ако е заминала - това едва ли може някой да ти каже, може да църцори съвсем леко, може и по литър на 1000 км да удряш - Божа работа

ПП: за този мАтор на тези години и километри /хващам бас че си над 200К километра / слагай масло 10в40, всичко друго ще го гори здраво!

[LUBO 555 Профил YIM]

A филтъра на картерните газове,сменял ли си го някога?
Да не би да се чува едно издишване точно като угасиш двигателя?

[another90sm Профил]

Възможно ли е от филтъра да дава такъв разход на масло?

[LUBO 555 Профил YIM]

Ako e сдал багажа може и 2л на 1000км да заминат.
Характерният шум,който издава когато е сдухан е едно издишване при гасене на мотора.Но общо взето си е консуматив.Дават му живот 60/70к,така че ако не си го сменял никога...

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Характерният шум,който издава когато е сдухан е едно издишване при гасене на мотора.

А дали ? http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... &start=135 Иначе за другото си прав

[another90sm Профил]

Добре, може ли и един въпрос относно този филтър? Като е студена колата запаля я и отвъртя капачката за маслото работата на мотора се влошава и след 5 сек. изгасва. А когато загрее и отвъртя капачката пак влошава работата му , но не изгасва. Това има ли нещо общо с въпросния филтър и показва ли дали се е сдухал или е здрав?

[another90sm Профил]

[CONAN Профил]

...............и лепило на REINZ Curill 4 лева............................ ,

Това лепило задължително ли се слага или е опционално ?
Аз ще сменям тия дни, че ми е интересно да знам.
Оригиналнана БМВ или на Victor Reinz гарнитура е по добре ?