525d ПРОБЛЕМ прекъсва след 3000 об/мин

[sarbina_525d Профил]

КОЛЕГИ МОЛИА ЗА МАЛКО ПОМОЩ КОЛАТА МИ ПРЕКЬСВА СЛЕД ОКОЛО 3000 ОБОРОТА

от модераторския екип:
Писането с главни букви е забранено!
Следва заключване на темата!

[LUCIFER'S Профил]

Така по проблема ти може да е от доста неща. дебитомер, кабелите му, турбо, управлението му, налягане в рейла и датчика, от датчик колянов вал и разпределителен вал, от несменен горивен филтър, недостиг на гориво от помпа в резервара или другата, запушени катализатори... отивай я закачай на компютър по лесно ще е.

[ICE]

Междинна помпа на горивото...

[bera Профил]

Слагам 200 динара за филтър или подкачваща помпа, на 525д беше под шофьорката седалка май.
Успех с ремонта.

[sarbina_525d Профил]

мерси колеги ще провериа

[LUCIFER'S Профил]

Ако е помпата може да се хване и с оглед за въздух в прозрачните маркучета, като се подържат тези обороти на место.

[Пресиян Василев Профил]

Диагностика ,иначе отде да знаеш от кои храст ще искочи заек

[LUCIFER'S Профил]

Искам да споделя нещо за тази помпа средната. Вчера имах малко работа и след това колата умря, изгасих я и след 40 мин няма палене. Въртях на стартер 5-6 пъти изчаквах я, обиколих бушоните, гледах маркуча за гориво- пълен, огледах колкото можах по двигателя за откачени или намокрени букси по датчици, че валеше дъжд и нищо не открих DDE не свети !!!, изкорах се, че модула може да е цъфнал нещо от дъжда ... Веднага звн на Иванов 530д да я закачим на компа, той се оказа, че си е в сервиза и веднага чу, че средната помпа не работи, закачи GT1 и си показа, че няма нужното налягане от средната помпа... Изобщо не запалва двигателя и ДДЕто и то не свети за проблем. Игра 2 юмрюка отдолу на кората и тръгна помпата... . Сега ще трябва да си огледам буксата и май ще се ориентирам за помпичка, че май е вече разбита и пак ще ме остави някъде ...
Илко още веднъж съм ти задължен, още веднъж благодаря за помоща!

[Ilko Ivanov]

Искам да споделя нещо за тази помпа средната. Вчера имах малко работа и след това колата умря, изгасих я и след 40 мин няма палене. Въртях на стартер 5-6 пъти изчаквах я, обиколих бушоните, гледах маркуча за гориво- пълен, огледах колкото можах по двигателя за откачени или намокрени букси по датчици, че валеше дъжд и нищо не открих DDE не свети !!!, изкорах се, че модула може да е цъфнал нещо от дъжда ... Веднага звн на Иванов 530д да я закачим на компа, той се оказа, че си е в сервиза и веднага чу, че средната помпа не работи, закачи GT1 и си показа, че няма нужното налягане от средната помпа... Изобщо не запалва двигателя и ДДЕто и то не свети за проблем. Игра 2 юмрюка отдолу на кората и тръгна помпата... . Сега ще трябва да си огледам буксата и май ще се ориентирам за помпичка, че май е вече разбита и пак ще ме остави някъде ...
Илко още веднъж съм ти задължен, още веднъж благодаря за помоща!

Няма нищо,пак заповядай

[Пресиян Василев Профил]

Да кажа и аз за тия помпи,такьв случаи сьщия,пьк и на всеки комьн реил като не работи помпата не пали ,но конкретно за тези мога само да кажа че пак ще зацикли,така че колега имаш ли финансова вьзможност ,смени я овреме,не очакваи хубаво вече от нея,На една 525-а ,4 или 5 пьти ходих тук и там да лопам че да трьгне клиента.

[JACKO Профил]

колега и на мен така ми стана в дару кар ми взеха 700лв. за смяната и всичко се оправи

[6perca Профил]

аз днес си смених сам с бащата помпата като взех втора ръка за 100 кинта. Помпата се сменя за 30 мин, ако си на канал може и за 10

[vpvasilev Профил]

Сърбина!Имам същия проблем!Как го реши?

[balabana2001 Профил]

Сърбина!Имам същия проблем!Как го реши?

Смяна на подкачваща помпа под седалката и аз имах същия проблем преди 1 месец 350лв помпа Пиербург и 50 лв труд има и китайски или италианкси по-евтини. Въпрос на избор.
Симптомите които имах са - газ до дупка на 3000 оборота почва да прекъсва, плавно ускорение няма проблем вдигаш 150-160 и си ги поддържа. Така минах 200км извънградско, след което я загасих и не поиска да запали повече грешки няма ДДе не свети. На другия ден след като изстина запали но се чува отчетливо жужене под шофьорската седалка. Един Колега със същия модел 525дА Май 2003 имаше абослютно същия проблем и пак беше тази помпа. Явно да дизела си е проблемна.

[LUCIFER'S Профил]

Сърбина!Имам същия проблем!Как го реши?

Смяна на подкачваща помпа под седалката и аз имах същия проблем преди 1 месец 350лв помпа Пиербург и 50 лв труд има и китайски или италианкси по-евтини. Въпрос на избор.
Симптомите които имах са - газ до дупка на 3000 оборота почва да прекъсва, плавно ускорение няма проблем вдигаш 150-160 и си ги поддържа. Така минах 200км извънградско, след което я загасих и не поиска да запали повече грешки няма ДДе не свети. На другия ден след като изстина запали но се чува отчетливо жужене под шофьорската седалка. Един Колега със същия модел 525дА Май 2003 имаше абослютно същия проблем и пак беше тази помпа. Явно да дизела си е проблемна.

DDE не свети , но си има записана грешка.... нещо от сорта- много ниско налягане на допълнителната горивна помпа