525dA - Спирачен ъпгрейд и Амортисьори

[audi_rulzzz Профил]

Здравейте колеги.Колата е 525дА автоматик.Интересува ме какъв е варианта за смяна на 4-те диска със апарати със по голям.Естествено става въпрос всичко да стане болт он.
Втория ми въпрос е,колата е с М тех окачване.Интересува ме каква е разликата между нормалните и мойте? Всъщност мога ли на моето окачване да сложа нормални амортисьори а не такива за М тех окачване?

[Jikata Профил]

ами колега , по отношение на спирачната система , наи лесно е да си вземеш предни дискожи и апарати от е39 530д след феислифта , които са сащите като и на 540и-ската.по големи и по широки са от твоите.другият вариант е да си вземеш от м5 всичките дискове и апарати . по отношение на амортисиорие , какво искаш да постигнеш 4е мислиш да слагаш обикновенни амортисиори .да сигурно ще станат , но няма да работя палноценно понеже твоите ако не се лажа са една идея по каси . единствено може да стане малко по мека .

[audi_rulzzz Профил]

Това с спирачките го разбрах.Благодаря за бързия отговор
А можеш ли да ми дадеш размери на мойте дискове (предни и задни) и размерите на тези от 540-ката?
Идеята ми е да си сменя окачването с нормално такова,защото първо в момента колата е супер ниска и неудобна за каране ( на мен ми е супер ама жената ) пък и 400 лева за един амортисьор малко множко идват

[racing_team_vidin Профил]

твойте дискове са 296мм, а по- големите 324мм

[Jikata Профил]

сащо така има и разлика в ширината като на 530д и 540и са по 30 мм , а твоите не ги знам с то4ност . а другата разлика е че ако не се баркам , трябва да погледна , но моите задни дискове са вентилирани , а твоите не са.
за окачването , вземи си втора рака прижини и амортисиори от друга 5-ца 525д 530д или друг 6-стак. а твоито си го запази или го продаий.

[Pashaliiski Профил Уеб-сайт]

Както колегата Jikata казва, трябва да смениш и амортесъорите и пружините. Аз вече минах по този път, само че купих нови (евтини). Дадох общо към 300-400 лева за двете неща и засега съм доволен, макар, че са минали само 2-3 месеца от процедурата, но поне вече нямам проблеми с тротоари и легнали полицаи.

[audi_rulzzz Профил]

Значи за момента е ясно,какъв е варианта за предните спирачки.Интересува ме,мойте задни спирачки и тези от 540 еднакви ли са като размери?
Окачването и то е ясно.... няма да минавам към обикновенно окачване,ще си остана с М - тех-а.Дайте сега идеи за амортисьори ( каква марка)

[Zubcho Профил]

Значи за момента е ясно,какъв е варианта за предните спирачки.Интересува ме,мойте задни спирачки и тези от 540 еднакви ли са като размери?
Окачването и то е ясно.... няма да минавам към обикновенно окачване,ще си остана с М - тех-а.Дайте сега идеи за амортисьори ( каква марка)

Колега явно нещо си разбрал грешно. Пружините отговарят за височината и твърдостта на окачването. Амортисьорите отговарят за това с каква сила и бързина ще се гасят вибрациите на пружината, която при свиване, при неравност се компресира (смачква) и след това се разпъва. След разпъването пак иска да се свие и точно това предотвратява амортисьора. Най-добре можеш да видиш този ефект при някой с изпуснали амортисьори отзад. Задницата започва да подскача неконтролируемо нагоре и надолу при спиране и минаване през неравност, защото няма какво да гаси вибрациите.

Мтех окачването е най-добрия компромис между перфектно поведение на пътя и комфорт. Всичко по-нагоре от него влошава още повече комфорта на водача и повишава стабилността на автомобила. Демек още по-ниски пружини, с още по твърди амортисьори, ще доведат до по-нисък център на тежестта, и по-добра стабилност в завой. (не при 100% от случаите, но на теория е така)

Отново се чудя, защо искаш да сменяш амортисьорите? Ако са изпуснали ок смени ги, но ако са здрави не виждам смисъл.

Идеята за спирачките е чудесна. Провери дали ако сложиш спирачки от 530-540д или м5 не трябва и смяна на спирачната помпа. Най-лесно е като отвориш realoem.com в 2 различни прозореца и сравниш спирачните помпи по номера на твоята и колата донор.

Задължително си смени и спирачните маркучи с нови при смяната на апаратите. Най-добре ако имаш пари смени с маркучи с метална оплетка. Също сипи спирачна течност DOT 5.1.

[audi_rulzzz Профил]

[quote="Zubcho"][/quote]

Филма със спирачките е ясен за момента.Маркучите и те ще се сменят... общо взето плана е такъв какъвто си го написал ти.
Явно не си ми разбрал предишния пост.Колата за момента остава с М - тех окачването.Въпроса е каква марка да бъдат амортисьорите.... че има 100 избора.Също така съвет откъде да ги купя?

[Zubcho Профил]

Филма със спирачките е ясен за момента.Маркучите и те ще се сменят... общо взето плана е такъв какъвто си го написал ти.
Явно не си ми разбрал предишния пост.Колата за момента остава с М - тех окачването.Въпроса е каква марка да бъдат амортисьорите.... че има 100 избора.Също така съвет откъде да ги купя?

Напротив разбрал съм ти написаното. При наличие на оригинални М-техник пружини и амортисьори, защо ще се сменят амортисьорите? Не знам как да формулирам въпроса по друг начин честно.

Иначе, Koni Sport, Bilschtein B6/B8, GAS, Spax, Weitec. Всички изброени са много добри. Съветвам те да ги закупиш от чужбина, защото тук има доста недоволни. Специално за Koni Sport четох, че май вносителя продава рециклирани амортисьори от там и гаранция 1 година, а принципно е Live time.

[MPOWERfan Профил ICQ]

Колеги,някой все има ли представа какво ще се получи ако се сложат обикновени амортесьори на кола с М тех,и дали въобще стават?

[Тонката Профил]

Колеги,някой все има ли представа какво ще се получи ако се сложат обикновени амортесьори на кола с М тех,и дали въобще стават?

Колеги,
И аз бих искал да попитам същия въпрос, който зададе колегата? Дали е възможно слагането на обикновени амортесъори на М-тех 1 окачване?
Много благодаря предварително!
Поздрави!

[meha Профил ICQ]

М тех амортисьорите са по-къси от нормалните,съответно за тях има по-стегнати пружини

[MPOWERfan Профил ICQ]

Ако не са с много по-къси мисля,че няма да има проблем за амортесьорите?

[don't be Профил]

Обобщете М-тех амортесиорите с по късо стебло ли са или по къса тръба . Защото ако е стебло се намаля на стругар .