Е46 318и мени оборотите на празен ход?

[julkata1 Профил]

Здравейте колеги и аз да се включа с оплакване, Е46 318i N42B20, вчера докато си карах, колата точно беше загряла, натискам спирачка и сервото ми изчезна. След 2-3 натискания на педала се оправи, малко след това, докато седях на светофара колата почна да вдига обороти сама до към 1700-1800 и да падат на нормалните 700-750. Имах съмнения за вакум помпата, един от маркучите беше леко разхлабен и го стегнах. Днес, спирачките си работят нормално, имам серво, но след като колата загрее от време на време пак вдига сама обороти.

Закачих колата на bluetooth адаптер и с телефона гледах грешки няма, но не се доверявам много на този метод на диагностика защото на Е46 мисля че не работи много добре Torque програмата. Вакума на празен ход го изкарва към 25,5- 26,3 но не знам каква е нормалната стойност.

Вакум помпа нова е 340лв, иска ми се преди да я купя да съм сигурен че е тя. Има ли как да разбера със сигурност?

[torettos Профил]

Здравейте колеги и аз да се включа с оплакване, Е46 318i N42B20, вчера докато си карах, колата точно беше загряла, натискам спирачка и сервото ми изчезна. След 2-3 натискания на педала се оправи, малко след това, докато седях на светофара колата почна да вдига обороти сама до към 1700-1800 и да падат на нормалните 700-750. Имах съмнения за вакум помпата, един от маркучите беше леко разхлабен и го стегнах. Днес, спирачките си работят нормално, имам серво, но след като колата загрее от време на време пак вдига сама обороти.

Закачих колата на bluetooth адаптер и с телефона гледах грешки няма, но не се доверявам много на този метод на диагностика защото на Е46 мисля че не работи много добре Torque програмата. Вакума на празен ход го изкарва към 25,5- 26,3 но не знам каква е нормалната стойност.

Вакум помпа нова е 340лв, иска ми се преди да я купя да съм сигурен че е тя. Има ли как да разбера със сигурност?

Колега, карам същия двигател... и съвета ми е да си провериш сервото дали е сухо. Ако е сухо и няма масло вакум помпата е здрава, ако има сервото задължително се сменя, защото мембраната не е масло устойчива (има много писано във форума - прочети го!). Вакум помпата се прави, ремонта е елементарен - две О-рингови гарнитури за 1,20 с ДДС (Имам много писано в форума - намери го! ) Ако ти се дават 340 лв. за ново серво ти си преценяш. Колкото до оборотите ми прави същия номер от време на време, но последния път и бях налял доста масло (че моя кош си го гори) не знам дали при теб е същото.

Успех

[eXtr3m3r Профил]

Здравейте коглеги !

ДНес закачихме е46-та за диагностика. Проблема в ниските обороти се оказа, че има не добра моментна детонация. Стойностите при плавно подаване са в нормата, а като настъпиш педала рязко падат по 0 и стигнаха до -12. Сменени са свещи, пробвано е с друга бобина и други кабели, като няма разлика и е сменен датчика на разпределителния вал. Някакви идей от къде може да произлиза този проблем..?

[julkata1 Профил]

Мерси колега, проверих си сервото, след като откачих маркуча от него капна 1-2 капки масло, бръкнах с една по-дълга свинска опашка в сервото и найстина беше леко мазна с масло. До колкото разбрах ми трябват 2 О пръстена:големия в помпата О пръстен 93х3 или О ринг от маслен филтър 11427514248 Дават размер 81X3,5 в realoem, дали няма да е много по малък ако на помпата е 93х3? Вторият О ринг е този 11667509080. В realoem излиза и Seal kit for vacuum pump 11668626471, предполагам че включва и двата О ринга, някой да го е купувал?

След това трябва да сменя и сервото, ако купя втора ръка как да разбера че е здраво? Пак ли тест дали е мазно?

[torettos Профил]

Мерси колега, проверих си сервото, след като откачих маркуча от него капна 1-2 капки масло, бръкнах с една по-дълга свинска опашка в сервото и найстина беше леко мазна с масло. До колкото разбрах ми трябват 2 О пръстена:големия в помпата О пръстен 93х3 или О ринг от маслен филтър 11427514248 Дават размер 81X3,5 в realoem, дали няма да е много по малък ако на помпата е 93х3? Вторият О ринг е този 11667509080. В realoem излиза и Seal kit for vacuum pump 11668626471, предполагам че включва и двата О ринга, някой да го е купувал?

След това трябва да сменя и сервото, ако купя втора ръка как да разбера че е здраво? Пак ли тест дали е мазно?

O-ринг гарнитурите може да ги намериш в железария лесно.. просто си свали помпата и с старите гарнитури в магазина.. слага се и малко силикон на голямата...

Ето ти и тема в която има снимки при ремонта на помпата: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f91 ... ir-t89903/

За сервото задължително от дизел тяхната система е друга и няма как да попадне масло... а сервотата са идентични..

П.С: За да не цапаме повече тази тема със странични неща, ако имаш други въпроси пиши на лично

[max- Профил]

За съжаление и при мен се появи този проблем. Стана след смяна на масло и въздушни филтри. До предишния ден, буквално, проблеми с празния ход нямах. Моторът е N42. След обслужването, вече трети ден, при пускане по инреция, инцидентно (не винаги го прави) оборотите падат до~500, след което си скачат пак до нормалните ~750 и държат стабилно.Неприятното, при този краткотраен спад е, че когато е съчетан с натискане на спирачка води до притрисане. Няма други промени в поведението на автомобила. Някой дали е може да подксаже къде може да е проблема, нещо зацапано, нарушен контакт, първото, към което да се ориентирам, без да се налага диагностика. Ако не може да се избегне, естествено ще се процедира по реда.

[propov Профил]

Здравейте комеги. От скоро съм собствник на bmw e46 318i touring. Проблема който имам е свързан с оборотите на колата. Колата има газов инжекцион. На газ и на бензин когато е загрял двигателя,след ускоряване (ням значение плавбо или бързо)
и освобождаваосвот скорост падат до към 500 и пак се вдигат до 800.другия проблем е при подаване на газ при празен ход, двигателя се разклаща сякаш е на 3 цилиндъра и няма се задавя преди да се изфорсира.

Разклащането при подаване на газ го имам и аз(318 '99г.), сещам се и още няколко познати който са се оплаквали(с други марки коли). Със сигурност е от газовото и вероятно е въпрос на настройки.

[Демирев Профил]

И на мойта така и играят оборотите и падат на 300 чак дори и на бензин. Не се търпи. И с изчистен стъпков мотор няма промяна.

[Strike Профил]

Подобна история се получи и при мен . При студен мотор няма никакво мърдане на обороти , но стигне ли стрелката за температурата на средата почва играта както си държи нормални обороти изведнъж вдига рязко до 1500-1600 и падат пак рязко в момента който стигне около 600 пак рязко на 1500 . Грешки не отчита да има . След четене на темата направихме проверка на сервото сухо е няма масло там . Друга аномалия е загубата на мощност при рязко смачкване на газта никаква реакция ускорението е мноого бавно до един момент след което като че ли изведнъж идва от некаде мощността и колата почва рязко да набира докато не я угасиш . след новия старт пак е като запушена и докато не я намачкаш хубаво не тръгва да върви. Няма проблеми с паленето пали си от раз . Няма газ ,Мотора е N42B20. Има с около 200-300 грама масло повече от колкото требва ама не вярвам да е от това
Някакви идеи

[(h)aman Профил]

И преди съм писал в темата, но да си кажа пак- и аз имах проблем с оборотите, но ми светеше и чека и доваше грешка на ламбда сондата. Смених я и повече съм нямал проблеми. Освен веднъж, когато нещо бях подавал газ от жилото отпред на дросела и нещо стана и почна на свободна постоянно да мени обороти, дори на място, навих малко болчето за регулиране и се оправи.

[torettos Профил]

И преди съм писал в темата, но да си кажа пак- и аз имах проблем с оборотите, но ми светеше и чека и доваше грешка на ламбда сондата. Смених я и повече съм нямал проблеми. Освен веднъж, когато нещо бях подавал газ от жилото отпред на дросела и нещо стана и почна на свободна постоянно да мени обороти, дори на място, навих малко болчето за регулиране и се оправи.

хмммм често ми записва грешка в лама сондата...

[Manuel Профил]

Колеги проблема е следния значи като е в движение колата без значение с каква скорост и изключа от скорост държи обороти към 1300 без да падат и след като спра веднага падат на нормалното, чистех стъпковия мотор и дебитомера е добре... Някакви идеи?

11023222_1544644079156429_2130996956_n.jpg

11006215_1544644115823092_2088367194_n.jpg

а това е като спра на едно място

11016744_1544644102489760_351911427_n.jpg

[BMW740IL Профил]

Колеги и аз имах това досадно падане на оборотите, след като сложих горивен клапан на 3.5 бара колата започна да върви доста по-добре и нямам вече това падане на оборотите.Недостатък е повишаване на разхода

[SharkyTo Профил]

Здравейте Колеги, моята Бима има този адски дразнещ проблем който имате и Вие(не всички ), м43 мотор,при освобождаване от скорост започва това отвратително танцуване на оборотите 900-500, Сменил съм дебитомер(и той ми правеше беличка) с нов, клапана на картерните газове,почти 2 спрея съм изхабил да пръскам по маркучите да проверявам дали смуче въздух от някъде и нищо(смених 3 маркучета за вакуум понеже бяха износени), изчистих моторчето за празен ход ефект 0, сменях го и него с работещо просто да видя дали е то ефект 0(като откача буксата е доста добре като я закача и започват проблемите потенциален проблем "смуче въздух"), иначе колата си върви доста добре. Тази седмица след празниците ще я закарам при един майсто(само на него имам доверие за каквото и да било няма Дару няма Мару) и след като отстрани проблема ще пиша какъв е резултата.Гледам че в по предни постове бяха писали и за датчици на разпределителния вал иии някакъв датчик за температура(не помня точно доста писане изчетох) тези дни ще си поиграя и тях да сменя с работещи(от Бима без тези проблеми) ако има промяна ще пиша.Ако някой с ТОЗИ проблем е намерил РЕШЕНИЕ моля просто да напише СМЕНИХ ТОВА И ТОВА И КОЛАТА ЗАПЯ

п.п. Другата седмица като отстраня проблема ще напиша как и какви парички ми е излязло всичко и от къде съм си вземал евентуално нещата за подмяна.

п.п.2 . Извинявам се ако съм казал или по скоро написал нещо с което съм обидил някой или съм се държал надменно

[Manuel Профил]

Колеги проблема е следния значи като е в движение колата без значение с каква скорост и изключа от скорост държи обороти към 1300 без да падат и след като спра веднага падат на нормалното, чистех стъпковия мотор и дебитомера е добре... Някакви идеи?

11023222_1544644079156429_2130996956_n.jpg

11006215_1544644115823092_2088367194_n.jpg

а това е като спра на едно място

11016744_1544644102489760_351911427_n.jpg

Някой?