Демпферна шайба - проверявайте

[acidburn-525tds Профил]

Колкото повече остарява е46, толкова по-скъпа става.

[MMG Профил]

Някой може ли да каже на какъв момент се затяга шайбата при 3.0d - четирите болта?

[MMG Профил]

Някой може ли да каже на какъв момент се затяга шайбата при 3.0d - четирите болта?

Да си отговоря. Това са инструкциите за монтаж.

image.jpeg

Ето я и новата шайба.

image.jpeg

image.jpeg

[vvasilev1 Профил]

Колко пари?

Sent from my F3111 using Tapatalk

[NGneer4eto Профил]

Малко са се престарали със заличаването на надписа BMW и видимо са изшлайфали доста голяма част от ръба на гумата. Дано да не се получи някакъв дисбаланс, въпреки че е доста масивна шайбата. При мен като че ли беше по-малко изтърканото.

[MMG Профил]

Само така изглежда на снимката, повърхностно е изтъркването. Взех я за 520лв в комплект с болтовете.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Днес си купих SWAG която се води ОЕ качество. Каталожната цена беше 650лв. Вътре шайбата е оригиналната с изтрит номер.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[vvasilev1 Профил]

Днес си купих SWAG която се води ОЕ качество. Каталожната цена беше 650лв. Вътре шайбата е оригиналната с изтрит номер.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Дано

Sent from my F3111 using Tapatalk

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

На последната снимка се вижда как е изтрит номера на BMW... SWAG между другото основно опаковат...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Между другото на колегата по-горе Corteco-то поразително прилича на моята... Всички щампи са едни и същи....

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[MMG Профил]

Явно опаковат Между другото при laviatan Corteco-to е на много добра цена, но късно разбрах.

Аз днес моята я смених. Нямам проблеми след 200км каране.
Ето я и старата - оригинална, но е с новия парт номер 8511371, явно е сменяна 2010-2011 или след това.
Имам чувството, че можеше да кара още много, въпреки пукнатините изглежда солидно При рязко подаване на газ не помръдваше. Все пак гаранция няма, че няма да ме остави на път и затова играх на сигурно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dani Dupeto Профил]

Ето и моята история. 10.01.2017 г. София -16 градуса.... Задръстване... След 30 мин. висене по светофарите потеглих с малко повече газ, изведнъж купето се изпълни с миризма на изгоряла гума. Реших че е от някой от автомобилите пред мен (имаше някаква Корс GSI 92' която форсираше на всяко потегляне). Карах така още 1-2 км. и паркирах пред нас. На другата сутрин -17 градуса, леко затрупана колата, запали от раз. Чистя си аз снега, тя работи, и се заслушах в някакво прискърцване.... Мисля си... Някоя ролка е явно!? Слиза жената, качваме се и.... ШОК! Свети лампата за акумулатора. Мисля си... Мамка му! Или ролка, ремък, или алтернатор! Потеглям към работата въпреки всичко, около 4 км булеварди само, но там имам клетка с подемник. Потеглям и.... ШОК! Няма я и хидравликата! 8 часа е, още спя, но постепенно и мълчаливо се разсънвам в момента в който се сещам, че единственото нещо което свързва хидравликата и алтернатора са 2 ремъка, свързва ги единствено ДЕМФЕРНАТА ШАЙБА. При отваряне на капака усетих миризмата отново. Видимо единствено стружки гума имаше по кората под мотора. Забравих да спомена, че колата е Е91 330д M57N2 мотор. Видимо всичко си е на мястото. Шайби, ремъци, ролки... всичко. Стигнах до там, че залепих с тиксо телефона си за един кабел, включих го на видео със светкавица, и го спуснах м/у перката и двигателя. Гледам видеото и плача! Ето и снимки.
Пак ме сполетя по малкото зло, преди седмица се върнах от Сърбия, а след 2 дни пътувам за Македония! Качвам и снимка на новата Кортеко, сам разпечатих кутията, и ме убедиха, че щом е с изтрит номер е най-добрия вариант!
БЛАГОДАРЯ на колегата и приятел @de.auto, много коректен и точен!

[kopi Профил]

Някой може ли да каже на какъв момент се затяга шайбата при 3.0d - четирите болта?

Мога да ти кажа какво пише в моя Хайнес:
За M47 - 100Nm + 150градуса, a
за M57 - 40Nm + 120градуса

[MMG Профил]

Някой може ли да каже на какъв момент се затяга шайбата при 3.0d - четирите болта?

Мога да ти кажа какво пише в моя Хайнес:
За M47 - 100Nm + 150градуса, a
за M57 - 40Nm + 120градуса

Благодаря, моята е итдавна сменена, но да го има,
за който му потрябва.

[Kurtov Профил]

Здравейте.
Колата не изхвърля ремъци, не светят лампи и изобщо всичко е наред, но когато пусна климатика и се чува едно виене, което на моменти е доста силно, възможно ли е да е от демпферната шайба, или по-скоро ремъка на климатика ?