Е46 320d 2.0 136hp М47 върти но не пали

[Shahinyan Профил]

Здравейте колеги,

Имам проблем с колата - мотора върти но не иска да запали. Първо да започна с това, че ми е хоби да си правя нещата сам по колата и се уча в движение , та направих си основен ремонт на мотора и съм убеден че го сглобих както си му е реда , всичко с точните торкове и специални инструменти за зацепване.

Проблемът сега е че сякаш не разчита ДМЕ-то някакъв проблем с терминал 15. Ето грешките които излизат в ИСТА


Самия терминал 15 доколкото разбирам е синьото реле - отворих го него и наистина беше клеясал вътре и не работеше - след като го почистих започна да щрака обаче грешките си седят и колата пак не пали - смених релето с ново , тествах го работи си - но грешките пак са там и колата върти но не пали.

Дали имате някакви предположения какво ще е колеги - или поне някакви насоки какво да проверя :?

Преди ремонта нямаше проблем с паленето “

Благосаря предварително за съветите

[Shahinyan Профил]

Ъпдейт малко - изчистих проблема с релето на терминал 15 , просто темата бе апрувната чак сега.. иначе сега комуникациите са ок , няколко незначителни грешки има все още които не би трябвало да пречат на запалването. Въпреки това все пще върти но не пали - следващия опит ще бъде със спрей за запалване и ще измеря компресията в цилиндрите

[Shahinyan Профил]

Ето и останалите грешки - вентилатора на радиатора съм го свалил за да не ми пречи затова и я има тази грешка. Грешката на свещите не съм намерил откъде идва , но в това време не би трябвало да пречи за запалването

[zvetiko Профил]

Колега, липсата на комуникация с даден модул не е задължително да се дължи на захранване, но при теб може и да е това. Намери схемата на буксата на двигателя и виж дали има всички захранвания. Ако не се реши проблема, виж коя е диагностичната линия и провери дали достига до буксата за диагностика, виж и захранването на самата букса, защото има проблемна комуникация не само с модула на двигателя.

[Shahinyan Профил]

Благодаря колега , дотук се оказа релето само за липсата на комуникация , но сега с комуникация не иска да пали хаха.

Този уикенд ще пробвам да запаля със спрей за палене и да измеря компресията. Съмненията ми са или че няма компресия или гнп-то нещо да не съм го зацепил като хората…

ПП.. Сори за бавните отговори, явно трябва да натрупам някакви коментари преди да ми се постват темите и отговорите автоматично

[Ta6ev38 Профил]

Здравейте, колеги! Наскоро си взех 320 д фейса 150 коня и вчера ми се случи нещо неочаквано, докато си карах колата просто изгасна и след това не искаше са запали, дърпаха ме с въже и успях да се прибера, колата по принцип си върви много добре и няма проблеми. Според вас от какво може да е проблема? В YouTube гледах, че може да е от някой бушон също така видях, че може да е и от ГНП, благодаря предварително!

[Shahinyan Профил]

Здравей колега , причините могат да са много наистина.. на първо място е важно да прочетеш за грешки и от тях да съдим. Както каза може да е реле, може да е датчик колянов вал например , друг датчик, ГНП-то е доста вероятно са е причината - за да можем да дадем по-добър съвет трябва повече инфо от страна на грешките какви са записани