Смяна изпарител на климатика

[adko001 Профил]

Здравейте колеги,

Онзи ден бях в сервис и надухме климатичната система, бълваше въздух от централните духалки
и човека, който тестваше каза, че за него е 100% изпарителя, има ли как обаче да е проблема в някоя тръба от
тези в двигателния отсек и мога ли някак да ги тествам без да се пали колата (просто вече всичко е откачено и
таблото е пред вадене).

И другия ми въпрос - ако все пак не е тръба, а изпарителя (радиатора) си е за смяна, източва ли се задължително
охладителната течност, понеже за да се свали нали корубата където е изпарителя се откачват и тръбите на парното?

И трето - може ли да дадете съвет за добра марка изпарител за Е46 320 дизел, че цената за оригиналния е 1/4 цената
на колата ?

[The Heartlistener Профил]

Щом въздухът е излизал от духалките, пробивът е вътре в климатичното тяло, в самия изпарител. А част от тръбите (до връзките с клапана) вървят с изпарителя:

Трябва да свалиш цялото климатично тяло - "прасето". В нет-а има клипове, просто напиши "Е46 evaporator replacement".
Не е нужно да източваш водната система. Водните маркучи за отоплителя са високо, каквото загубиш накрая ще го долееш и ще обезвъздушиш.
Относно самия изпарител, ето добра марка с невисока цена:
https://www.autodoc.bg/nissens/1992621

[adko001 Профил]

Щом въздухът е излизал от духалките, пробивът е вътре в климатичното тяло, в самия изпарител. А част от тръбите (до връзките с клапана) вървят с изпарителя:

Трябва да свалиш цялото климатично тяло - "прасето". В нет-а има клипове, просто напиши "Е46 evaporator replacement".
Не е нужно да източваш водната система. Водните маркучи за отоплителя са високо, каквото загубиш накрая ще го долееш и ще обезвъздушиш.
Относно самия изпарител, ето добра марка с невисока цена:
https://www.autodoc.bg/nissens/1992621

Благодаря ти за мнението ! И аз се чудех между тази марка, Делфи и NRF, майсторчетата масово слагат китайчета NRF и казват, че са надеждни.

[zvetiko Профил]

NISSENS не е това, което беше, пълно е с рекламации. Така, че майсторчетата може и да са прави, но ти по-добре знаеш. Вече почти всичко, което не е оригинално е рисковано, качеството падна драстично.

[DoesNot]

NISSENS не е това, което беше, пълно е с рекламации. Така, че майсторчетата може и да са прави, но ти по-добре знаеш. Вече почти всичко, което не е оригинално е рисковано, качеството падна драстично.

Съгласен съм с колегата, насочи се към Mahle-Behr.

[adko001 Профил]

Късно е колеги, вече поръчах NRF, ами надявам се да е читаво и 3-4 години да издържи, цената го оправдава.
Но определено веднъж минавано през тая процедура по сваляне и качване, втори път ще е далеч по-лесно.
Но дет се вика да сме живи и здрави и да слушкат тея коли, не са първа младост, но като какъвто кеф ми оставя
тази стара кола - Е46, в друг автомобил трудно мога да изпитам такава емоция

[adko001 Профил]

Здравейте пичове,
Стигнах до заветния момент, където да сменя старото протекло оригинално изпарителче, НО!
афтърмаркет радиатора е чувствително по тесен и не ляга перфектно в пластмасовото корито.
Въпроса ми към вас е как сте решили този проблем, предполагам, че в дупки и неравности ще
треска яко от там, аз си мислех за варианта да го уплътня още по хубаво с двойно лепяща лепенка.
Какво мислите?

viber_image_2023-07-20_15-34-39-505.jpg

[PaLMaL Профил]

Здравейте пичове,
Стигнах до заветния момент, където да сменя старото протекло оригинално изпарителче, НО!
афтърмаркет радиатора е чувствително по тесен и не ляга перфектно в пластмасовото корито.
Въпроса ми към вас е как сте решили този проблем, предполагам, че в дупки и неравности ще
треска яко от там, аз си мислех за варианта да го уплътня още по хубаво с двойно лепяща лепенка.
Какво мислите?

viber_image_2023-07-20_15-34-39-505.jpg

Монтажна пяна

[ildivvy Профил]

100% го 'фиксирай' с нещо! Освен това, ако съм на твое място, бих огледал много внимателно и под лупа и радиаторчето за парното! Тъкмо е пред теб... Ако нещо дори и минимално не ми хареса, бих сменил и него!

[adko001 Профил]

Благодаря за мненията, колеги, фиксирах го с яка двойнолепяща лента, постарах се,
още преди да монтирам капака, който го притиска беше бетон, да се надяваме, че ще
държи