Висока температура на охлаждаща течност в INPA

[Maroka Профил]

inp.jpg

Здравейте, имам следния проблем. Уреда в таблото показва температурата точно по средата (наясно съм, че е с доста голямо буфериране), а в INPA ми излизат доста по - високи стойности и то и на двата температурни датчика за охлаждащата течност. Също ми излизат грешни стойности на датчиците за температура на маслото и температурата на входящия въздух. Прилагам снимка. Някой може ли да ме светне какво става?

ПП: Наясно съм, че на снимката едната температура изглежда ок, но впоследствие, като я закачих пак и тя показваше разни странни стойности...

[dr.peshev]

Оправи си снимката
Стрелката седи в средата в доста широк диапазон
Отключи си скритото меню на таблото ,да си следиш температурата
За всичко това е писано многократно, използвай търсачката

[Maroka Профил]

Извинявам се, снимката е оправена . А относно теста в таблото за температурата (7 мисля, че беше), той не взима ли информация от някой от тези два датчика?

[Kurtov Профил]

Виж си датчиците.
Виж и от скритото меню каква температура показва.

[georgi_1986 Профил]

Колега, според мен градусите са във Фаренхайт, нищо че пише Целзий. В инпа често има сгрешени величини.

[stefan_suny Профил]

Колега, според мен градусите са във Фаренхайт, нищо че пише Целзий. В инпа често има сгрешени величини.

Точно това е проблема. И при мен е така, но калкулатори колкото щеш из интернет.

[Maroka Профил]

Колега, според мен градусите са във Фаренхайт, нищо че пише Целзий. В инпа често има сгрешени величини.

Колегата излезе прав. Градусите са във фаренхайт! Смених датчика за температурата на входящия въздух, тъй като беше 15лв и на доста лесно място. И двата дават еднакви стойности (нов и стар). Оставих оригиналния, защото на него пише BMW