Проблем на студен двигател M54

[Silverlight Профил]

Колеги имам някакъв проблем с колата, който човека при когото ходих не може да го установи. Направи ми диагностика с Delphi и при всяка диагностика ни изкарва същите грешки. Проблемът е следният, когато колата не е загряла боботи, вибрира и прекъсва, а когато загрее проблеми никакви. Сменени са всички свещи с NGK, бобината на 5 цилиндър беше сменена понеже там имаше мис-файър, но пак си остава проблема. Някакви идеи, каква може да е причината за това боботене и мис файъри на студен двигател? Това са грешките, които открива Delphi.

[mu6a4 Профил]

m54 missfire

Успех...

[m.dimitrov1992 Профил]

Варианти няколко:
1 смуче паразитен вьздух- най вероятно от маркучите за картерната вентилация или си провери 2те тапичките на смукателния колектор! Ако са ти лоши спирачките по скоро е това!
2 някой датчик (разпределителен вал,дебитомер, ламбда сонда) погледния с бмв диагностика какви са тези аматьорски делфи Четете живи данни, може да не ги показва като грешка но да дават неверни стойности! Ако се окаже датчик сменяш с НОВ VDO или bosh .Не са евтини но С ДРУГИ не работи този мотор. Аз го научих по скьпия начин (пьрво втора рька, после евтин и накрая оригинален и заспаха нещата) Спести си пьрвите 2
3 Виж стьпковото моторче ако на демонтирано трака значи е добре, ако не трака значи е клеасало и трябва почистване.
4 Виж дросела, почистване ако е необходимо

[Silverlight Профил]

Може ли да има някакъв проблем с ламбда сондите? Понеже гледам единият е доста омаслен и може това да е проблема?

[dr.peshev]

Има готова тема по въпроса
Причините са различни, резултатът един
Както ти каза колегата- Успех

[stefanvrd Профил]

Пиши тук ако намериш решението на проблема ти и успех!

[xterminator Профил]

Аз залагам на хидравлични повдигачи.
Иначе тва аматьорско Делфи става да си зануляваш сервизния интервал
Ако диагностиката не сочи към някоя бобина или датчик (в което се съмнявам) съм почти убеден, че идва от повдигачите... Гадно М54 проблемче... май доста хора са си продали колите заради него

[Silverlight Профил]

Вчера и днеска откачих буксата на дебитомера преди да запаля, колата си работи добре, но не знам може и да е случайност.

[xterminator Профил]

Вчера и днеска откачих буксата на дебитомера преди да запаля, колата си работи добре, но не знам може и да е случайност.

Мисля, че при студен старт компютъра не чете данните от дебитомера, защото потока тогава е много променлив.

[Silverlight Профил]

Накрая май ще се окаже, че прави мизерии ламбда сондата. Точно тази под 5ти цилиндър е омаслена, а там винаги имам misfire на студен старт и чат пат на 3ти. Тази седмица ще мина да ми направят диагностика с ISTA да видим, какви грешки дава.

[m.dimitrov1992 Профил]

Накрая май ще се окаже, че прави мизерии ламбда сондата. Точно тази под 5ти цилиндър е омаслена, а там винаги имам misfire на студен старт и чат пат на 3ти. Тази седмица ще мина да ми направят диагностика с ISTA да видим, какви грешки дава.

Щом имаш misfire на повече от 1 цилиндьр проблема на 99% ти е вакуум. При мен проблема се реши след смяна на: гарнитура всмукателен колектор, о-прьстен на диса клапата, картерна вентилация с всички маркучи, и много подценявания о-прьстен на прьта за маслото който влиза в картера. Ако ти капе масло от главата и гарнитурата на капака е хубаво да се смени.
След всичките тези неща колата ми се успа от кьм обороти, започна да работи по меко и да вьрви повече

[Silverlight Профил]

След 2 седмици се прибирам в България и познат майстор ще я прегледа. Странно, но когато откача дебитомера при студен старт проблема изчезва...

[И.С.И Профил]

Аз съм със същият проблем и предполагам, че е сонда... на много студено време проблема се задълбочава.
Ще пробвам без дебитомера на студен старт да видим как ще е.