Електрически нагревател антифриз?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Колеги някой може лид а каже как точно дде командва този нагревател?
И как мога да го пусна принудително?

[valio2686 Профил]

Пуска се само когато климатроника ти работи,и температура под 5 градуса.

[hitar_potar Профил]

Не се командва принудително - той само подгрява антифриза при по-ниски температури, за да загрее колата по-бързо.
Мисля не е нужно да работи климатроника специално, за да се включи тоя нагревател - достатъчно е колата да си засече, че навън е бахър...

[mi6obmw Профил]

Едва ли имаше точно това впредвид колегата. Мисля че принудително няма как да я пуснеш. Да не говорим, че на повечето ни коли, тези печки не работят. Имат и заложено да не се включват при нисък волтаж на батерията ( около 12 и малко). Миналата седмица и аз се занимавах с нея. Разглобих я почти изцяло( имам 3 не работещи), имаше една студена спойка на едно място, но това нищо не помогна. Според мен проблема е по- задълбочен в платката със сума ти сложни елементи.

[hitar_potar Профил]

... Да не говорим, че на повечето ни коли, тези печки не работят. Имат и заложено да не се включват при нисък волтаж на батерият( около 12 и малко)...

А как разбираш дали работи печката? В смисъл, без да четеш колата с диагностики или нещо такова, просто при нормално каране и ползване? Аз засякох тия дни теч на антифриз, оправихме го, и колата сега сякаш още по-бързо загрява и парното стана осезаемо по-силно, при настройка +20 градуса в колата не може да се стои дори само по суитчър...

[valio2686 Профил]

Когато запалиш колата сутрин,до 1-2 минути пипни корпуса на нагревателя трябва да е топъл вече.

[VladiE Профил]

Работи само ако е включен климатроника.

[mi6obmw Профил]

Даже до колкото съм чел, веднага се стопля. Излиза и като грешка 6660 май беше. Забелязал съм ,че тръгва само при включване на климатроника и естествено при ниски температури. При мен, както не работи си дърпа яко ток, съответно нищо не сгрява, а разхода лети в небесата. Затова или вадя буксата или въобще не пускам парно на градско(1-2-3км). Втора употреба са евтини, но е много тегаво сложи- махни- върни и трябва и да е хладно.

[VladiE Профил]

Аз явно съм късметлия, защото моя работи и нямам проблеми с него.

[mi6obmw Профил]

Да, направо май си е на късмет. Иначе и другаде е обсъждан проблема, но няма решение.

[~Мишо~ Профил]

Едва ли имаше точно това впредвид колегата. Мисля че принудително няма как да я пуснеш. Да не говорим, че на повечето ни коли, тези печки не работят. Имат и заложено да не се включват при нисък волтаж на батерията ( около 12 и малко). Миналата седмица и аз се занимавах с нея. Разглобих я почти изцяло( имам 3 не работещи), имаше една студена спойка на едно място, но това нищо не помогна. Според мен проблема е по- задълбочен в платката със сума ти сложни елементи.

Колега, презапой си всички пинове, че така като ги гледам - всички спойки са спукани...

[Kurtov Профил]

Здравейте колеги, някой може ли да ме насочи, къде се намира този нагревател на e46 330xd ?

[mi6obmw Профил]

Намира се зад горивния филтър и под клапаните за парното. Срещу долния край на щеката за маслото на двигателя.
Наред са другите пинове колега, може от снимките така да се вижда. Само този беше разлепен и направо откъснат от платката. Предполагам, че от жегата, някои от електроните елементи са се изпекли и са здали багажа.

[stefan_suny Профил]

Колега на първата снимка в горния край на платката, хоризонтално, има студени спойки на абсолютно всички транзистори, гаранция, вижда се от снимката. Презапой абсолютно всички които виждаш, а не само което мислиш че е зле, и пробвай пак. Не съм държал такава печка в ръцете си, но като я гледам ако се презапои от до и ще тръгне. Полупроводниците работят до 150+ градуса, не се заблуждавай че нещо по платката се е опекло, щом няма нищо видимо взривено.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз не съм сигурен, че този работи коректно от снимките.
по скоро писах при вас защото го иима на е46 и знаете повече.
идеята ми е да го сложа на друг модел бмв. за сега ми се върти дори решение без тази платка за управление. тези нагреватели са по 30А всеки и си е сериозна консумация. обмислям да вържа поне два от тях с две релета и по примитовен контрол с термо ключове. идеята е да работи само малко когато е много студено за да стигне по бързо градусите мотора. имам 8 цилиндрова кола и докато мине на газ си кърти 20 градско и е неприятно