330xi не върви

[The_Ancient Профил]

Карам 2002 330xi автомат комби. Колата върви като 130 к.с. Сравнявам я с Ауди A6 2.6 150 к.с. ръчка, Ауди А4 3.2 255 к.с. автомат и Вектра А 2.0 115 к.с. ръчка. Изброените всичките вървят повече от БМВ-то. Двигателят работи чисто и на диагностика не дава никакви грешки. Особено се усеща, че не върви на по-ниски обороти. Когато съм на изкачване на магистралата трябва винаги да превключи на по-ниска скорост за да ускори. Колата по принцип е с дълъг диференциал и до някъде е нормално това, но предвид мощността на двигателя е прекалено тромава.

От четене по форуми разбирам, че една от причините е износването на уплътненията на ваноса. Майсторът ми сложи масло Бардал и каза да видя след една-две смени дали има подобрение, защото това масло почиства ДВГ и освежава гумените уплътнения. Можете ли да ми препоръчате сервиз в София, където да проверят компресията на мотора и да видят евентуално дали има други причини колата да не върви? Не знам дали е само от ваноса понеже и във високите обороти ми се струва, че не върви като за 200+ коня кола. Когато тръгна да изпреварвам и тръгне кола след мен дори и да я изръчкам до 6500 оборота с пълна газ разни Мазди и Фокуси ми стоят упорито на задната броня и не им дърпам. При смяна на уплътненията какъв е ефекта при тези, които са го правили?

[DigitalExile Профил]

Сервиз в София, мога да предложа Милен - 087 878 9929, @NAPSTERS във форума.

[cww Профил]

Ако си от София, ела да ги тестваме.
Карам същата...с нова ДИСА.
Да не се окаже, че моята върви още по-малко.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[dr.peshev]

За Милен с 2 ръце!
Иначе, след 3500об,нито ванос нито дисата имат значение

[cww Профил]

Знам. Но има за ниските.
Затова я споменавам.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivan 330d Профил]

Да ти кажа 330i,автомат си е мъртвец,ако го качиш на Дино,лошо ще ти стане,а при Милен ако идеш...ще ти каже че колата ти има нужда от всякакви скъпи ремонти! За да тръгне тая кола,сваляй главата и качествен ремонт,смяна на всички вакууми,проверка на диса,дросел,гофрета,клапан картерни газове и ваноси.Общо взето това ги мъчи,ако ти се занимава смени и сегменти,абе едно 2000 лв си приготви за да го съживиш! Успех!

[dr.peshev]

Да ти кажа 330i,автомат си е мъртвец,ако го качиш на Дино,лошо ще ти стане,а при Милен ако идеш...ще ти каже че колата ти има нужда от всякакви скъпи ремонти! За да тръгне тая кола,сваляй главата и качествен ремонт,смяна на всички вакууми,проверка на диса,дросел,гофрета,клапан картерни газове и ваноси.Общо взето това ги мъчи,ако ти се занимава смени и сегменти,абе едно 2000 лв си приготви за да го съживиш! Успех!

Е, ти понеже много евтини ремонти му обяви на човека!

[m.dimitrov1992 Профил]

Това че не показва грешки на диагностиката не означава че всичко работи КОРЕКТНО. С каква диагностика я гледате? Какви стойности дават на живи данни ламбда сондите и дебитомера ?

[The_Ancient Профил]

Ще се обадя на Милен идните седмици да ида да погледне за какво става дума. Писах ЛС и на колегата за тест.

Гледаха я в Благоевград на диагностика. Момчето е печено, има 3 БМВ-та и кара БМВ от доста време. Може би чете и тук. Не знам какви стойности е дала, но той ми каза, че според диагностиката няма нищо притеснително и толкова си върви тая кола. Ще ида за второ мнение - може пък да са пропуснали нещо, защото според мен не е ОК.

[Kurtov Профил]

Определено има проблеми тая кола.
330xi да върви по-малко от vectra a, изобщо не е нормално.

[rve]

Какви стойности дават на живи данни ламбда сондите и дебитомера ?

Тук е ключът от бараката според мен. М-ката си върви уж добре, но като я замерих с друга на 5 пъти по-малко км, а и на дино и се оказа, че хич не върви добре. Едни 50 коня, да не кажа и повече с моите модове се губеха. Грешки не хвърля, но на диагностика се видя, че предните ламбди (особено едната) са много инертни. Откачихме дебитомера и вдигна 25 коня на диното. Смених го с оригинален каот старият показваше 26кг/ч на празен ход и без товар, новият 18кг/ч. Колата е работила на супер богато и направо се е давела. Не съм я мерил след това, но определно живна доста в целия оборотен диапазон. Не знам на М54 колко са нормалните стойности на дебитомера, но може да се пробва подобрява ли се вървежа, ако се откачи буксата му. Разходът ще се вдигне със сигурност.

Иначе на бат' Радичев 330-ката върви на умирачка - 220 коня на колелата с доста модове, така че определено трябва доста да може този мотор и в стоков вид.

[Драгослав Профил]

По-принцип автомата на Е46 е стар и бая тромав. Разликата от ръчни скорости и автомат в ускорението от 0 до100 е над секунда. Аз карам 325xi ръчни скорости и мога да кажа,че за колата на толкова години си върви доста прилично. От 0 до 100 достига за около 7 секунди.

[cww Профил]

http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_325xi_330xi_330xd_touring.pdf

Разликата е 0,8 сек.
Според този каталог, автомат 330 xi би трябвало да ускорява до 100 за същото време, за което и твоята.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[The_Ancient Профил]

Ходих при Милен, но ми каза, че където са ми слагали газта са я направили да трие грешките от компютъра за да не свети check engine. Препоръча ми да покарам 50 км на бензин и тогава да отида да я види.

Междувременно случайно видях, че клапата в ауспуха на колата е клеясала и въобще не отваря. Ходих при моя майстор в Благоевград и я отворихме постоянно. Колата стана малко по-шумна на ниски обороти. В началото нямаше разлика във вървежа, дори ми се стори, че в ниските е една идея по-тромава, но след като покарах 200-300 км извънградско имам чувството, че колата леко се отпуши. Възможно е и да е от добавките в маслото, но има разлика. Сега върви може би една идея повече от А6 2.6 150 к.с. на предно с ръчни скорости. На 10 000 км съм от смяна на маслото с Бардал XTC-C60 и скоро ще го сменя, защото майсторът каза, че с предното масло колата е карана дълго време и вероятно има отлагания. Надявам се да има подобрение с новото.