Проблем с мощността е46 323

[Ert Профил]

Здравейте, колата е е46 323 чист бензин 2000г. , проблема е следния... Колата като е студена върви идеално, загряла ли е върви 1 път на 10 така както трябва, губи всякаква мощност на втора педала до долу до 5000 оборота, не може въобще да тръгне в най-лошия случай, понякога върви една идея повече, но не както трябва.Също така след като е загряла, по някой път оборотите играят много на място и гасне, или има случаи когато оборотите са нормални, подавам леко газ на свободна и се изгасва.

Странното е, че когато я паля студена върви както си трябва и когато загрее пак продължава да върви, докато не я изгася, изгася ли я, със следващото палене почват мъките...

[zvetiko Профил]

Колега, може да провериш ламбда сондите и датчика за температура на антифриза. При диагностиката ще се види и дали някой от датчиците на колянов и разпределителен вал не е проблемен- понякога бъгват и работят добре само на студен или само на топъл двигател.

[Ert Профил]

Ходих при майстор който е в час с тези мотори, на диагностика дава грешки в 1,2 и 3-ти цилиндър.От всичко което съм изчел, мисля че проблема ще е в датчик на разпределителния вал, но според майстора не е това. Картерната вентилация на колата въобще не работела и колата въобще не може да дръпне въздух така както си трябва. След махане на капачката за маслото няма никаква промяна в работата на мотора, а доколкото знам не трябва да е така. Възможно ли е да е датчика на разпределителния вал, дори и да записва грешки в 3 цилиндъра..?

[mrtnslavchev Профил]

Ходих при майстор който е в час с тези мотори, на диагностика дава грешки в 1,2 и 3-ти цилиндър.От всичко което съм изчел, мисля че проблема ще е в датчик на разпределителния вал, но според майстора не е това. Картерната вентилация на колата въобще не работела и колата въобще не може да дръпне въздух така както си трябва. След махане на капачката за маслото няма никаква промяна в работата на мотора, а доколкото знам не трябва да е така. Възможно ли е да е датчика на разпределителния вал, дори и да записва грешки в 3 цилиндъра..?

Първо си оправи картерната вентилация.
Купи си цял комплект от всички маркучи и филтърчето и след това проверете пак на диагностика.