Избор на диференциал е46 330i touring

[Shock Профил]

Здравейте, аз качих на моята 3.38 шпер, който ми сложиха в оригиналната черупка и всичко си пасна перфектно. Колата сега е много по жива, пъргава и приятна за каране. Единствения минус е както каза колегата, че оборотите са +500 и на извънградско със 140 си на около 4000. Колата е с 6 степенна кутия и беше с 2.93 оригинално. По спомен предавките ми са нещо от рота на 1-ва 60, 2-ра 90, 3та 140, 4та 190, 5та 230 и 6та не съм я цедил, но съм в 5500 с 230км. Не съм им обръщал внимание на предавките скоро и не съм на 100% сигурен, че това бяха

Колегата е с 5степенна ръчка и 3.38 диф на 140 ще отива сигурно 4500об. При теб е съвсем различно 6та скорост разтоварва 600об.

Значи така сега:
Вариант 1 - 6 степенна кутия с 3.38дифф
Варианр 2 - 5 степенната сегашната с 3.15 дифф и евентуално прехвърляне ма фланеца с болтовете

[HackeD]

Значи така сега:
Вариант 1 - 6 степенна кутия с 3.38дифф
Варианр 2 - 5 степенната сегашната с 3.15 дифф и евентуално прехвърляне ма фланеца с болтовете

Да това са вариантите
1-вия
ще излезе много скъпо и ще трябва да се сменя всичкооо, кутия, съединител, кардан, диф, полуоски, абс датчици и отзад ще станеш на големи спирачки от 330, това ако искаш да стане като колата на колегата.
2-рия
според мен е по-добрия вариант, 3.15 диф сменяш фланеца който е към кардана с нов семеринг да не прочете, масло е хубаво да смениш на дифа преди да го сложиш, аз лично взех масло на кастрол за шпер 75W140 по каталог му дават да се сипе точно 1л. , аз на моя на свален диф му сипах 1350мл. ей така просто да има повечко мазане, има си отдушник но с 350мл, повече до сега 10к км не е хвърлило от него, така че му е окей.

[spec-V Профил]

Значи от около 2м карам с 3:45 на 328 ,и ако става въпрос за градско каране е супер
Малко сяца от първа на втора ,но пък си е добро "чипосване" .
За извън градско ...твърдо НЕ
1-ва - 50
2- 90
3- 130
4- 180
5- 220

[Shock Профил]

Значи от около 2м карам с 3:45 на 328 ,и ако става въпрос за градско каране е супер
Малко сяца от първа на втора ,но пък си е добро "чипосване" .
За извън градско ...твърдо НЕ
1-ва - 50
2- 90
3- 130
4- 180
5- 220

Понеже не съм запознат, аз от 2.93 към 3.15 или 3.38 колата ще стане ли по рязка и по жива, че сега съм баси тролея. Имам не както трябва респонс баси лага от 1500 до 3500 оборота, след 4000 ако отпусна и подам рита и върви ама доло е малко дразнеща за каране аз в София мога да си карам само 1ва и 2ра

[AsenD Профил]

Значи от около 2м карам с 3:45 на 328 ,и ако става въпрос за градско каране е супер
Малко сяца от първа на втора ,но пък си е добро "чипосване" .
За извън градско ...твърдо НЕ
1-ва - 50
2- 90
3- 130
4- 180
5- 220

Понеже не съм запознат, аз от 2.93 към 3.15 или 3.38 колата ще стане ли по рязка и по жива, че сега съм баси тролея. Имам не както трябва респонс баси лага от 1500 до 3500 оборота, след 4000 ако отпусна и подам рита и върви ама доло е малко дразнеща за каране аз в София мога да си карам само 1ва и 2ра

Със сигурност с по-късия диф колата ще стане по пъргава и рязка при потегляне или подаване на газ.

[Shock Профил]

Значи от около 2м карам с 3:45 на 328 ,и ако става въпрос за градско каране е супер
Малко сяца от първа на втора ,но пък си е добро "чипосване" .
За извън градско ...твърдо НЕ
1-ва - 50
2- 90
3- 130
4- 180
5- 220

Понеже не съм запознат, аз от 2.93 към 3.15 или 3.38 колата ще стане ли по рязка и по жива, че сега съм баси тролея. Имам не както трябва респонс баси лага от 1500 до 3500 оборота, след 4000 ако отпусна и подам рита и върви ама доло е малко дразнеща за каране аз в София мога да си карам само 1ва и 2ра

Със сигурност с по-късия диф колата ще стане по пъргава и рязка при потегляне или подаване на газ.

Ти си със 6 степенна кутия нали

[AsenD Профил]

Значи от около 2м карам с 3:45 на 328 ,и ако става въпрос за градско каране е супер
Малко сяца от първа на втора ,но пък си е добро "чипосване" .
За извън градско ...твърдо НЕ
1-ва - 50
2- 90
3- 130
4- 180
5- 220

Понеже не съм запознат, аз от 2.93 към 3.15 или 3.38 колата ще стане ли по рязка и по жива, че сега съм баси тролея. Имам не както трябва респонс баси лага от 1500 до 3500 оборота, след 4000 ако отпусна и подам рита и върви ама доло е малко дразнеща за каране аз в София мога да си карам само 1ва и 2ра

Със сигурност с по-късия диф колата ще стане по пъргава и рязка при потегляне или подаване на газ.

Ти си със 6 степенна кутия нали

Дам

[spec-V Профил]

Става много по рязка и жива

[Shock Профил]

Аз съм с 5 степенна, намерих си дифф 3.15 за 150лв как е цената ?

[HackeD]

Аз съм с 5 степенна, намерих си дифф 3.15 за 150лв как е цената ?

Амии горе долу бива, моя го взех за 120лв. Ама на колкото го намериш различно.

[Shock Профил]

Момчета, мой познат вкара от Англия една е46 с дифф 3.38 в топ съатояние. Както по-горе казах съм с 5 степенна кутия, има ли значение какъв вид ми е кутията ZHP или Getrag за скоростите, обмислям да го сложа и на дълго ще карам 120 вместо 140 и готово. Но рядко излизам извън София

[Shock Профил]

Момчета аз съм с е46 330 и дифф 2.93, намерил съм голямо прасе 3.38. Става ли смяната плуг енд плей или трябва да сменям и кардани инполуоски и т.н ? Различни хора ми говорят за полуоски за кардани да сменям ?!?