Проблем с предницата\вибрации

[NGneer4eto Профил]

При мен проблема с въбрациите при ускорение беше от предна полуоска. Също водех бора с отстраняване на тупкането при превключане. За това тупкане смених тампони на двигател,на раздатаката,гумено каре на кардан и висящ лагер,но без кой знае какъв ефект. Смених предните полуоски с нови неоригинални и о чудо. Вибрациите изчезнаха + тупкането. Но след около 2000-3000 х км малко по-малко тупкането започна да се връща. За сега вибрации няма,минал съм около 40хкм.

Какво ще рече нови неоригинални? Китайски GSP ли?

[Драгослав Профил]

Да GSP . Струваха малко под 300лв. В бмв ми обявиха цена около 2200лв за двете + чакане на доставка. Доста се замислих дали да инвестирам в оригинални полуоски , но не го направих. То и приемчика каза,че до сега не е поръчвал полуоски за Е46.

[Kurtov Профил]

Тази цена за комплект полуоски ли е ?
И колко километра си направил с тях вече ?

[Драгослав Профил]

Да цените са за комплект. Минал съм около 35-39 хкм. За сега мисля ,че са здрави. В завои няма щаракане , за сега няма вибариця , като слагах летните гуми видях че и маншоните са здрави. Моето е слабото Х , с малкото нютон метри 245.

[NGneer4eto Профил]

GSP не са лоши, но скъса ли се вътрешния маншон, трябва да сменяш полуоската. Отделно са по-къси от оригиналните и подозирам, че затова късат маншони. При мен лявата издържа към 30000 и трябваше да я сменя заради скъсан вътрешен маншон и несъществуващ такъв на пазара. Преди това се беше скъсал външния, но там нямаше проблеми. Смених я със Spidan рециклирана и засега е добре. Тази определено е по-близка по размер и като че ли колата се усеща по-стабилна при набиране.

[Kurtov Профил]

Някой не е ли рециклирал оригинални полуоски ?