Проблем с тока на е46

[cvetelin_rosenov Профил]

Здравейте,първо се извинявам понеже не успях да открия подобна тема. Ако администратора прецени нека изтрие публикацията. И сега към проблема,за месец ми се случва двапъти вече,автомобила е е46 2.0 150к.с дизел,гася го за 5-10 мин след дълго каране качвам се тръгвам да паля таблото премигва и изчезва целия ток,мъча го да го заключа,след няколко опита се заключва,отключвам го плафоните светват, или отварям багажнила светвет плафоните качвам се въртя и паля без проблем,но часовници,километри всичко е занулено. Ще съм благодарен ако някой е срещал този проблем и ме насочи към отстраняваането му!

[VladiE Профил]

Колега,
акумулатора ти нов ли е?

[pe6kata_ Профил]

Натегни клемите!

[NGneer4eto Профил]

Ако горният съвет не работи, провери добре дали не се губи масата - или проводникът да е повреден или болтът да е разглабен. Обикновено така прави при този проблем.

[cvetelin_rosenov Профил]

Акумулатора е нов,дори като го направи първия път взех на жена ми акумулатора от мерцедеса,за да проверя този да не е дефектен нещо,но уви направиго пак а мойта женичка си стриже с новия акумулатор без проблем. Проверих всички маси и клемите дали са стегнати,всичко е точно. В сервизите ми казаха че като не го правело постпянно нямало как да го хванат,затова потърсих помощ тук. Говорих снощи с едно момче което се занимава с монтаж на аларми,мултимедии и т.н. Като се поосвободи ще ми проследи кабелите,каза че му се е случвало подобно нещо с окислен бушон на пиропатрона,но вече като я гледаме ще проверим и тази версия.

[vg_vassilev Профил]

Имал съм същия проблем и със старата ми кола, и с е46-цата. И в двата случая когато се затегнат/размърдат клемите проблемът се оправя. На преднишната ми кола така карах известно време, докато в един момент не стана твърде често явлението, смених клемите с нови и след това не се е случвало. На е46-цата ми се е случвало 2 пъти досега, първия път едната клема беше направо хлабава. Доколкото знам, имат склонността да клеясват от вътрешната страна и да не правят добър контакт в някои случаи. Вместо смяна може и да се свалят и изчистят хубаво, но както си прецениш, нови не са скъпи.

[cvetelin_rosenov Профил]

Благодаря за съветите,най накрая се добрах до свестен еликтичар който отстрани прожлема. Явно преди да закупя автомобила е бил блъскан и пиропатрона "побългаряван" . От там нагорелия кабел правил беля,сега всичко е подменено и се надявам да няма проблеми