Тракане на повдигачи или дюзи

[Kurtov Профил]

Къде проверявате производителя какъв вискозитет препоръчва ?
Аз в книжката на моята е46-ца не намерих да се споменава никъде вискозитет, а само стандартите ll-98 и ll-01.

[vvasilev1 Профил]

Къде проверявате производителя какъв вискозитет препоръчва ?
Аз в книжката на моята е46-ца не намерих да се споменава никъде вискозитет, а само стандартите ll-98 и ll-01.

Всичкото ОЕ масло за е46/е90 е 5W30 или 0W-30. Така по правдоподобно ли изглежда.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[AvoyzeN Профил]

Не зависи ли климата и от там вискозитета на маслото.

[vvasilev1 Профил]

Не зависи ли климата и от там вискозитета на маслото.

Ти за България ли питаш или за Сибир.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[AvoyzeN Профил]

Говоря за Германия, там климата е по-хладен и производителя препоръчва 5W30, в България климата е по-топъл и затова 5W40.

Ето ти снимка за вискозитета на маслото при температура на околната среда.

[Kurtov Профил]

Ако си го имал тва тракане и с друго масло, според мен се насочи другаде.
Провери ли си дюзите ?

[AvoyzeN Профил]

Колата я взех преди една година, за сега един път съм сменял маслото, минал съм 10000 км остават още 5000. Чукането зависи от времето дали е топло или студено, ако е топло се чува слабо или почти го няма, при студено време се чува доста. Чукането изчезва когато колата почти загрее, някой път го има и при напълно загряла кола, когато на 3-та или 4-рта скорост подам рязко газ от 2000 до 3000 оборота и се чува отчетливо. Направих тест на дюзите в движение при малък, среден и голям товар, 3-та дюза има корекция от -1.00 до -3.00 в зависимост от товара, съмненията са дюзи и ще карам колата да ги рециклират, сигурно са разпръсквачи и някоя може да иска почистване с ултразвук, иначе стойностите на дюзите при празен ход са много добри, но явно не зависи само от това, трябва да се тестват при различни товари, тогава си проличава дали са наред, по принцип не чука дюза, а чука от лоша детонацията получена от проблемна дюза.

[host Профил]

колега, мое мнение ... ако смяташ колата да НЕ я сменяш следващите 12 месеца ... недей кара с интервал от 15 000км на смяна на маслото

доказано във времето, каквото и масло да сипваш (дори от 30лв литъра или повече) не е изключително добра идея да се кара толкова големи интервали

но това е само мое мнение, не те ангажирам , че това е единствения вариант ... но с тия съмнителни шумове надали е добра идея

[iNfoster` Профил]

колега, мое мнение ... ако смяташ колата да НЕ я сменяш следващите 12 месеца ... недей кара с интервал от 15 000км на смяна на маслото

доказано във времето, каквото и масло да сипваш (дори от 30лв литъра или повече) не е изключително добра идея да се кара толкова големи интервали

но това е само мое мнение, не те ангажирам , че това е единствения вариант ... но с тия съмнителни шумове надали е добра идея

Какъв е проблема да кара повече от 10 000? Като го дават за 30 000 или 24 месеца? Ако кара със Castrol, може и на 20 000 да го смени. Моето го смених на 18 хиляди и твърдя, че както беше на 5 на 10 и 15 нямаше разлика в работа на мотора, горене на масло и т.н.
Аз предлагам да започнете да го сменяте на 5 поне да сте сигурни че няма да прецакате двигателя от маслото.

[NGneer4eto Профил]

Разликата е, че на следващата смяна може да смениш и турбината.

[AvoyzeN Профил]

Сменям на 15.000 км по километраж, ако се гледа инспекцията на маслото там е в литри, 15.000 км са ~1100 литра гориво и сигурно ще е около 18-20.000 по километраж, градско инспекцията пада по-бързо, а извън градско по-бавно, така че ако се сменя на 15.000 км по километраж не мисля че е толкова проблем, сменял съм на 10.000 км масло, което го дават за повече км и си беше като ново, само дето беше черно.

[Kurtov Профил]

Може ли да обясниш на мен и на колегите какво значи "като ново, само че черно" ?
Пращал си проба за анализ в лаборатория ли ?
Ако да, ще се радвам да пуснеш анализа тук.

[NGneer4eto Профил]

То черно става след 20 км каране при дизелите. Трудно може да се прицени как влияе отработеното масло на двигателя, докато не разглобиш двигателя и не огледаш запеканите петна отвътре по елементите. И както вече споменах 10 000 не толкова за двигателя, колкото за турбината.

[AvoyzeN Профил]

Може ли да обясниш на мен и на колегите какво значи "като ново, само че черно" ?
Пращал си проба за анализ в лаборатория ли ?
Ако да, ще се радвам да пуснеш анализа тук.

Имам предвид че беше като вода(ново), само дето беше черно което си е нормално, а не гъсто когато маслото вече си е минал определения пробег.