325i Ускорява на тласъци

[venk0v Профил]

Здравейте колеги. Благодаря на всеки отзовавл се. Автомобилът е при мен от доста време и това е проблем който се хванах да оправя. До 3000 оборота ускорява на тласъци и това е само на газ(с ги романо е и иридиеви свещи) На бензин е ок. Двигател м54.

[barty]

Диагностика, настройки на газовата уредба?

[bioz Профил]

Какво казват газаджиите, очевидно проблема е при тях.

[vladobate Профил]

Това че го прави само на газ няма общо със самата газова , в 99% от случаите . Най-вече запалване . От скоро подобни проблеми с гасене на цилиндри и т.н. и то само на газ. Оказа се сцепена изолация на едната бобина . Пак казвам на бензин перфектна работа . Същото на съвсем друга марка кола и пак проблем със запалване . На газ е супер чувствителен двг тъй че не прибързвай със заключението. ПС: Същия мотор и същата газова съм . Между другото почва да записва всякакви грешки , ламбди , други цилиндри обявяваше с проблемно палене и т.н. Всичко е навързано кат свински черва и е трудно точна диагноза.

[venk0v Профил]

Благодаря колеги. Относно изолацията на бобината, видимо ли е на око за да не си губя времето в догадки. Аз си мислех да сменя иридиевите свещи като варянт. Само да кажа че след 3000 проблеми няма. Прави го точно на определени обороти, което ме навежда на мисълта че може да е смес. Газаджията ми вдига ръце..

[ivoaudi Профил ICQ]

Правила ми го е и от бедна смес(на газ), правила ми го е и от износени свещи. Според мен и двете мнения са вярни. Прави го и от кофти дебитомер. Без смислена диагностика не знам кой тук може да каже от какво е, просто иди другаде?

[vladobate Профил]

Е каква смес , не ти ли е през ОБД . Като извадиш бобина ще разбереш какво да гледаш . Изолацията е гумена , помачкай я в ръката и ако има сцепено ще си покаже.

[ivoaudi Профил ICQ]

Не винаги си показва външно пробива колега, да не кажа май повечето пъти не личи по нищо. Точно такива бобини вече съм сменил седем на брой и нито една от тях нямаше нищичко външно, но на осцилоскоп графиките им не бяха наред изобщо. Да добавя, че понякога просто прави късо вътре, между намотките на вторичната бобина и тогава пък никога не избива на повърхността. Трябва да се погледнат кривите.

[venk0v Профил]

Накрая ще отида в друг сервиз. Работата е че имам гаранция все още и се надявах да го оправим по лесно. Явно няма да стане. Благодаря още веднъж

[venk0v Профил]

Това че го прави само на газ няма общо със самата газова , в 99% от случаите . Най-вече запалване . От скоро подобни проблеми с гасене на цилиндри и т.н. и то само на газ. Оказа се сцепена изолация на едната бобина . Пак казвам на бензин перфектна работа . Същото на съвсем друга марка кола и пак проблем със запалване . На газ е супер чувствителен двг тъй че не прибързвай със заключението. ПС: Същия мотор и същата газова съм . Между другото почва да записва всякакви грешки , ламбди , други цилиндри обявяваше с проблемно палене и т.н. Всичко е навързано кат свински черва и е трудно точна диагноза.

Колега аз да те питам случайно да имаш горивна карта? Мисля си че е проблемно настроена газовата, защото го прави точно при определени обороти и натоварване (при леко ускорение или на пълна газ го няма)

[bioz Профил]

Прави са колегите. Това е бобини, свещи или паразитен възух. От опит.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[venk0v Профил]

Колеги след ходене по сервизи се установи - не са бобини/свещи. Остана ми само DISA или да смуче паразитен въздух отнякъде. Майстора се кълне че не са дюзи но се разбрахме да пробваме с подмяната им. Проявява се най-явно по наклон при леко натисната газ.

[venk0v Профил]

Здравейте колеги. Минахме диагностика и ми казаха че проблема вероятно идва от канадския софтуер на компютъра. При графиката на газта се получава следното от клипа. Доколкото разбрах в даден момент коефициента пада на 0 и точно тогава придръпва. Диагностиците ми казаха да сменя американския компютър с европейски и да се пренастрои.Ще съм ви много благодарен ако ме насочите към някой който да ремапне/смени бензиновия компютър (ако дори е това проблема)

https://www.youtube.com/watch?v=pxnQv387RdA&feature=youtu.be

[bioz Профил]

Здравейте колеги. Минахме диагностика и ми казаха че проблема вероятно идва от канадския софтуер на компютъра. При графиката на газта се получава следното от клипа. Доколкото разбрах в даден момент коефициента пада на 0 и точно тогава придръпва. Диагностиците ми казаха да сменя американския компютър с европейски и да се пренастрои.Ще съм ви много благодарен ако ме насочите към някой който да ремапне/смени бензиновия компютър (ако дори е това проблема)

https://www.youtube.com/watch?v=pxnQv387RdA&feature=youtu.be

Глупости на таркалета, начи бмв слагат скапан канадски софт за колите в америка така ли

И тия диагностици наистина ли смятат, че чисто хардуерно еку-то е различно, че да има нужда от замяна? И защо направо не го префлашнаха с ЕУ софт?

[ivoaudi Профил ICQ]

Из цялата страна по сервизите е много забавно, ама така като гледам при диагностиците е най-най. И аз не откривам нищо смислено в обясненията за канадския софт.
Да отива другаде колегата и да потърси диагностик, който да е поне адекватен.