Виж темата - Е46 проблем с мотор

от **Ceco Sqrov** » 08 Мар 2018, 9:53

Здравейте колеги,имам една питанка:Преди два дни ми светна чека и колата на ниски обороти предърпва и няма мощност и от време на време като.почукна педала на гаста на празен ход се замисля иа започва да пуши сивобял дим и мерише странно и веднага след това като я изфорсирам як дим.Днес си проверих ниеото на антифриза и го няма никакъв не ми е загрявала повече от средата та възможно ли е да е глава и как да разбера благодаря предварително.

от **dan-dam** » 08 Мар 2018, 10:17

Ако напишеш с кой мотор си и закачиш колата на една диагностика ще е много по-лесно да ти се дадат някакви насоки.

от **~Мишо~** » 08 Мар 2018, 11:47

Щом го няма антифриза... Долей, обезвъздуши и гледай за течове, но според мен се готви за гарнитура. Как пали колата когато е стояла?

от **Ceco Sqrov** » 09 Мар 2018, 6:07

Като код не го знам имам я едва от месец и не съм запознат още иначе се води 318ци 2.0куб 16в 143 кс. Бензин 2001 ноември е

~Мишо~ написа:Щом го няма антифриза... Долей, обезвъздуши и гледай за течове, но според мен се готви за гарнитура. Как пали колата когато е стояла?

Пали и се чуди на колко цилиндъра да заработи изпуква и се оправя но не винаги го прави това

от **ivoaudi** » 09 Мар 2018, 18:14

Отлично си описал признаците за духнала гарнитура, но не е задължително. Към насоките на Мишо бих добавил да огледаш горната част на разш. казанче. Има един ръб с канал в горната му част - ако виждаш там да се разхожда антифриз или пък засъхнал прах с цвета на антифриза ти, то тогава имаш още един признак за гарнитура глава. Направи и един тест за изгорели газове в охл. с-ма.

от **Ceco Sqrov** » 09 Мар 2018, 19:36

received_2003328606621473.jpeg

това ми даде като грешки след диагностиката,изтрихме ги уж беше добре и тази вечер пали и гасна 3 пъти като се чудеше кой цилиндър да заработи след това запали и тресеше светна пак чека и спря да тресе

от **Ceco Sqrov** » 10 Мар 2018, 6:39

Кода на мотора е N42B20

от **saleen** » 10 Мар 2018, 7:32

Нямаше ли специализирана тема за тоя прочут мотор N42 :OT:

Mного вероятно гарнитура, или глава, направи си теста за изгорелите газове в антифриза и ако ги има - работата е ясна.

от **Ceco Sqrov** » 10 Мар 2018, 17:11

Темата е за ключ колеги май проблема е решен,оказа се скъсано вакум маркуче до дебитомера,скъсан маркуч от дросела към дебитомера и пръднала клапа за картерните газове.Благодаря на отзовалите се :bchug: