Игра на обороти при потегляне / товар в ниски обороти М52TU

[Djelebov Профил]

Ето ги тримовете:

https://youtu.be/QGAp8Z89qps

Утре ще махна ремъците да видя как ще реагира колата, че днес няма да мога да скоча до гаража - извън града е..

Чесно да си кажа аз нищо не виждам от тоя клип.

Имаш предвид нищо нередно или че не се вижда добре на клипа - има HD??

[bioz Профил]

Ето ги тримовете:

https://youtu.be/QGAp8Z89qps

Утре ще махна ремъците да видя как ще реагира колата, че днес няма да мога да скоча до гаража - извън града е..

Чесно да си кажа аз нищо не виждам от тоя клип.

Имаш предвид нищо нередно или че не се вижда добре на клипа - има HD??

Ами аз лично не виждам SFT1, SFT2, LFT1, LFT2, тия немски имена нищо не ми говорят а и не ми се търси сега да ги превеждам.

[Djelebov Профил]

Ето ги тримовете:

https://youtu.be/QGAp8Z89qps

Утре ще махна ремъците да видя как ще реагира колата, че днес няма да мога да скоча до гаража - извън града е..

Чесно да си кажа аз нищо не виждам от тоя клип.

Имаш предвид нищо нередно или че не се вижда добре на клипа - има HD??

Ами аз лично не виждам SFT1, SFT2, LFT1, LFT2, тия немски имена нищо не ми говорят а и не ми се търси сега да ги превеждам.

На английски са
"Multiplicative Adaptation" е синоним на Long Term Fuel Trim в %
"Additive Adaptation" = Short Term в ms
По редове в дясната колонка:
SFT1
LFT1
SFT2
LFT2
Време на впръскване
Искра

[bioz Профил]

Корекциите трябва да в проценти, тия мс нямам си идея какво трябва да значат срещу SFT...

Ако трябва да съм честен мисля че тая иста/инпа са много зле откъм диагностика на мотора. Нито имат графика нито имат мин макс, нито може да логваш.

[Djelebov Профил]

Корекциите трябва да в проценти, тия мс нямам си идея какво трябва да значат срещу SFT...

Ако трябва да съм честен мисля че тая иста/инпа са много зле откъм диагностика на мотора. Нито имат графика нито имат мин макс, нито може да логваш.

На ISTA Мин/макс дава в режим самодиагностика.. и всички адаптации са в границите й - мога и такова клипче да кача, но няма смисъл - в първия пост писах, че стойностите са в границите, определени от производителя (границите в ISTA), те ако излязат от там си записва грешка.. - иначе за софтуера - тази ISTA на лаптопа ми e последната възможна оригинална диагностична програма на BMW с последни ъпдейти, т.е. същата, каквато се използва във всеки оторизитан дилър на BMW в момента... колата е гледана с 1000 други неоригинални програми, но резултатът не е различен

[toshiba Профил]

Колега и при мен е така . Има ли някакво развитие по колата .

[Djelebov Профил]

Колега и при мен е така . Има ли някакво развитие по колата .

Не бях в страната няколко месеца.. и проблемът си седи, единствено разбрах, че докато прави проблема, дроселът показва на диагностика (и трябва да е) 0%, т.е. колата трябва да ползва само моторче за празен ход, но дроселът играе без причина - цялата игра на обороти я прави дроселът, смесите са си перфектни, няма загуба на вакум и т.н. Накрая за тест сложихме една дебела торбичка на входа на дросела, за да остане само на моторче за празен ход... и я разходих леко по един паркинг - и беше перфектна, без никаква игра на обороти. Реших да сменя дроселът още един път, но без резултат.. Баси проблема невиждан.
Намерих бюлетин на BMW за подобен проблем при М52ТУ - пише сменете дросела, ако не - сменете целия сноп кабели...

[niko8926 Профил]

Здравейте!
И аз съм със същия проблем...м54б25
Сменил съм: свещи, клапан картерни газове с всички тръбички (ОЕМ), въздуховода от дебитомера до дросела (ОЕМ), чистен дросел и стъпков мотор - ефект никакъв
От време на време си правя диагностика с инпа и забелязах, че алтернатора ми зарежда малко - около 13в., с включени консуматори пада на 12в. (това е показанието през инпа) През скритото меню е 14.1/2, на акумулатора 14.4/5 без консуматори, а с консуматори пада на 13.5 - 13.8
Сега мисля да пусна друг "+" или друг "-" до компютъра на колата и да видя дали ще се променят показанията през инпа, и следователно дали ще изчезне проблема
Ако не се оправи се насочвам към тест с друг педал на газта

[Djelebov Профил]

Здравейте!
И аз съм със същия проблем...м54б25
Сменил съм: свещи, клапан картерни газове с всички тръбички (ОЕМ), въздуховода от дебитомера до дросела (ОЕМ), чистен дросел и стъпков мотор - ефект никакъв
От време на време си правя диагностика с инпа и забелязах, че алтернатора ми зарежда малко - около 13в., с включени консуматори пада на 12в. (това е показанието през инпа) През скритото меню е 14.1/2, на акумулатора 14.4/5 без консуматори, а с консуматори пада на 13.5 - 13.8
Сега мисля да пусна друг "+" или друг "-" до компютъра на колата и да видя дали ще се променят показанията през инпа, и следователно дали ще изчезне проблема
Ако не се оправи се насочвам към тест с друг педал на газта

Хубаво е, че поне не съм само аз Пиши ако има развитие при теб

[Lenco Профил]

......

Щото я излъга, че ще и слагаш турбина, сега ти го връща.

[Djelebov Профил]

......

Щото я излъга, че ще и слагаш турбина, сега ти го връща.

Някой може ли да ме насочи към работещ сайт или pdf с окабеляване на MS42 (wiring diagram)???

[Lenco Профил]

Този работи, но има настройки по Java-та и браузърите.
http://www.bmw-planet.net/diagrams/

[niko8926 Профил]

Днес пуснах друг "+" до компютъра (сложих му 20А предпазител. Как мислите, дали е достатъчен?)
Оборотите не заиграват и сякаш върви по-добре, поне за сега ... хах
Остава да й изчистя адаптациите и да покарам, и ще се разбере дали от това е бил проблема при мене.

[rosen vanev Профил]

Колега и при мен е така . Има ли някакво развитие по колата .

Не бях в страната няколко месеца.. и проблемът си седи, единствено разбрах, че докато прави проблема, дроселът показва на диагностика (и трябва да е) 0%, т.е. колата трябва да ползва само моторче за празен ход, но дроселът играе без причина - цялата игра на обороти я прави дроселът, смесите са си перфектни, няма загуба на вакум и т.н. Накрая за тест сложихме една дебела торбичка на входа на дросела, за да остане само на моторче за празен ход... и я разходих леко по един паркинг - и беше перфектна, без никаква игра на обороти. Реших да сменя дроселът още един път, но без резултат.. Баси проблема невиждан.
Намерих бюлетин на BMW за подобен проблем при М52ТУ - пише сменете дросела, ако не - сменете целия сноп кабели...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Djelebov Профил]

Днес пуснах друг "+" до компютъра (сложих му 20А предпазител. Как мислите, дали е достатъчен?)
Оборотите не заиграват и сякаш върви по-добре, поне за сега ... хах
Остава да й изчистя адаптациите и да покарам, и ще се разбере дали от това е бил проблема при мене.

Радвам се, колега Дай малко повече инфо, за да пробвам и аз- на кой пин на компа пусна външен +. Питам, щото с Win 10 нямам достъп до Wds диаграмите..

Edit: сега видях,че си с друг комп..