Втора турбина на 330xd

[car_bmw Профил]

Здравейте, колеги! Имам 330хд 204к.с. и случайно попаднах на клип в ютуб на същия двигател, но с втора турбина и дюзи от е60 535д. Произведението беше 344к.с. без да е ремап-вано и ми хареса как "дърпа". Та да попитам:
Възможно ли е това?
Ако е, как става?
Колко мислите, че ще ми струва да го направя?

[Stanimir330 Профил]

По добре и по евтино е да си направиш твоята турбина хибридна stage 2, по голям челен кулер поне 550х230х65 и генерация на 76мм от турбото до задницата.

[hitar_potar Профил]

И с тоя стейдж 2, челен кулер и генерация отиваш и на други дюзи, друг,вече усилен, съединител с маховик (щото тоя хибрид ще дигне мощността доста и нормалните ще хвръкнат), един див къстъм ремап, щото толкоз пари като се налеят в тая кола, ще е цяло кощунство да й се налее някакъв незнаен “чипосващ” файл, и май туй то откъм двигател... или по е по-сериозните неща. Оттук насетне мислиш за спирачки и окачване, щото тая висока мощност е нищо без добър контрол. И няма такова нещо като добавяне на още една турбина, ама колата е без ремап - то няма как да я подкара, без някой мапър да му зададе софтуерно, че му е боцнато такова нещо. Тва клипче май и аз съм го гледал с ускорението - нещо ми е съмнително.
ЕДИТ: отделно, че си и хд - там раздатки-мраздатки, предни задвижвания, скоростна кутия... той зора е сравнително голям и при стоково положение, само при един чип вече си става баш голям, представи си при един стейдж 2 с ремап кво кукуриго ще стане тая кола и раздатката как ще плаче...

[BMW-E46-320D Профил]

Stock дюзи на 204 коня версията държат някъде към 350+коня, за съединитела няма спор трябва нещо подсилено, ако не е керамичен то поне един обикновен комплект трябва и също има варианти за подсилване на притискател като от два един стар и един нов с (двоини пластини на слънцето), или др вариант е sachs performance за да си 100% сигурен в съединителя.

[Stanimir330 Профил]

Ами то дали ще е хибрид на неговото си 2260 или насаждане би-турбо, резултата пак ще е същия. Пак ще трябват, дюзи и подсилен съединител. Не знам колата на колегата дали е ръчка или автомат, но аз ако бях щях само чип да и сложа, 250-260 коня след чип пак не са малко, а за другото се искат доста средства и нерви за да стане.

[Драгослав Профил]

Колега относно засилването на иначе не слабия ти двигател ок, но какво ще се случи с кашкавалените преди полуоски , раздатката, съединителя и скоростите е въпроса. Което го казва по горе и hitar_potar . Според мен задвижването няма да издържи и радостта от повечето нютони и коне ще е за малко.

[car_bmw Профил]

Благодаря за бързите отговори! А да попитам, понеже и бях сложил един "Пауър бокс" и когато работеше на място, колата се тресеше (отначало си мислех, че е от пулса ми, понеже разклащането наподобяваше нещо такова), а не си менеше оборотите. Вървеше уникално, превърташе като и дам газ на сух път, а сега без него не си и помисля да превърти. Мислите ли, че ако я закарам да я чипосат софтуерно ще започне пак да претриса? Защото така и не разбрах причината за разклащането...

[BMW-E46-320D Профил]

Не няма да претриса, пак зависи кои ще е мапера... Аз препоръчвам в русе при Велимир (VRPerformance).

[hitar_potar Профил]

Тия пауър-боксове са някви простотийки - подава повече гориво и колата вади още 20 коня. Ама ко става с тва повече гориво и как влияе на мотора.... Докато 1 мапер ще ти изкара 45-55 коня с небрутален мап. Както за всички мапери, така и за Велимир съм чувал добри и лоши неща. Но аз не съм толкова лековерен, че да си създам впечатление за човека от слухове разни. А и специално за БМВ-тата съм слушал само добри отзиви за него. А и факта, че вкарва пари за техника, за да може да рови вече и по F-ките през тая OBD-букса (май е 1 от първите в БГ), говори достатъчно положително според мен. И аз бих го препоръчал, макар че не съм му клиент - чудих се дали да му ставам такъв, но излезе нужда от сериозен ремонт по колата в момент, в който купихме и втора количка за жената, и ми се размина запознанството с него. Ама 204-те коня са ми все така достатъчни... засега.
Към колегата по-горе - сигурен ли си, че стоковите дюзи на 330д държат до засилване над 300 коня?

[BMW-E46-320D Профил]

Колега дюзите на 330д 204коня държат около 350+коня, това е доказано от мапери.