Дизела не иска пак да пали

[SH3M37A Профил]

2003 г 320д 150 магарици, феислифта тази сутрин не искаше да запали и все още не иска. На бутане пали, но като запали двигателя се тормози известно време, като задавена. Върви си няма ядове после, но изгася ли я до там. Търся кой да ме бутне да запаля. Подгревните свещи са сменени мотора е обслужен масла филтри и т.н. преди има няма 3000 км. но пък за първи път слагам 10/40 карах я с 0/30 и 5/40 преди това. Имам я от 2 години навъртял съм и към 100 000 км до сега проблем не ми е създавала обичайното съм сменял по нея.

Мисля си за реле или помпа въпреки,че като дам на контакт дори да е изключен климатроника пак зацепват клапите и не мога да чудя дали помпата работи.
Някакви идеи колеги ?

[fitter Профил]

Провери подкачващата помпа първо. Някой да дава на контакт, а ти слушай дали работи.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[expl0de Профил]

Може и дюзи да са, мернах една тема преди 2 дни.

[hitar_potar Профил]

Не трябва ли корекцията на някоя от дюзите да е до небето, за да пречи чак на паленето?
През последния месец и аз минах през филма с отказа да пали на стартер, само при бутане палеше... ама не винаги.

[SH3M37A Профил]

Може и дюзи да са, мернах една тема преди 2 дни.

Ако е дюза няма ли да прекъсва и да мени оборотите, когато е на свободна ? Да пуши и да няма мощност ?
Върви нормално и не пуши. Само когато е студен мотора го усещам затормозен. Обикновено трака лопа чука като всеки дизел, но като го запаля ни лопа ни чука ни трака ..... все едно мотора ще затегне всеки момент........


Дюзите ги уж зачистих в германия с добавка на бардал + немска нафта след това мотора отихна и така до днес.

Помпата тепърва ще я проверя само ми мине и утрешния изпит....

[kkrumov Профил]

Колега, направи една диагностика и ще разбереш, какъв е проблема.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SH3M37A Профил]

Прецака ми са кабела иначе щях да направя ..... От колегата Методи от е36 раздела си взех диагностика, но спря да работи и нямам време да видя от къде е проблема. И целя на сляпо. Иначе диагностика чак в понеделник, ако грозния поляк има време, че са много трудни да ги накара човек да правят нещо.
Но ще видя утре ще проверя помпата и релето на свещите, че имам съмнение за него.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Наистина може да е от дюзите. При мен на M57D30 студена си палеше от четвърт. Загрее ли въртя по минута- две. На диагностика излиза ниско налягане на рейла. Сменях помпата за предналягане, датчика за налягането в рейла и нищо. Проблема при мен е, че гасне в движение при подаване рязко на газ. Взех да свалям дюзите и от 5 извадени едната само беше суха и чиста, другите 4 бяха целите в сажди и нафта. 6-та така и не успявам да я сваля. Иначе работеше мотора като часовник, без прекъсване, без пушене.
https://youtu.be/B6nMbtrbCE8

[SH3M37A Профил]

Днес я разглобих и се оказа дюза. Сега ще ги пратя да ги ремонтират и на стенд после.
Но въпроса ми е заради една дюза може ли да не пали? След като я запаля на бутане си върви перфектно без да прекъсва лопа или тресе или пуши????
Или има още някъде нещо което пропускам?

[SH3M37A Профил]

Оказа се дюза едната е тотал, другата е почти заминала, двете ги пратих да бъдат оправени, а другите две ще бъдат изчистени.

сложихме ги запали - решено !

[n1k1to96 Профил]

Оказа се дюза едната е тотал, другата е почти заминала, двете ги пратих да бъдат оправени, а другите две ще бъдат изчистени.

сложихме ги запали - решено !

Колега, след ремонта отново прави ли ти проблема от тази тема - http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=34&t=425363&start=15 ?