Проблем палене e46 330д

[tago77 Профил]

Разхлабваш скобите само, издърпаи я но си приготви нещо да затапиш,трабичката която идва от резервоара.И после по обратния ред.

[morfis Профил]

Здравейте и от мен,
Следя темата с интерес тъй като и при мен възникна проблемс паленето и то буквално от веднъж. Преди това не забелязах никакви сиптоми за това , като например предърпване, прекъсване или "забиване на муцуната" при подаване на газ. Колата е Е46 320D touring 2001година 136 коня и накратко се случи следното:

Преди два дни отидох до работа с нея, като сутринта запали без никакъв проблем, след това ми се наложи да я мръдна на съседен паркинг и пак си запали без никакъв проблем. След работа обаче пъхнах ключа, стартера завъртя нормално, нооо....до тук. Порбвах 5-6 пъти. Стрелката на обортомера при въртенето на стартера се повдигаше, но сякаш не достигаше гориво до ддвигателя. В крайна сметка бе изтеглиха с въже при което се опитах да я запаля в движение с на втора с леко пускане на съединителя. Е не иска и тогава да запали. Мъчеше се.

Прочетох тук за подкачващата помпа дали се чува - снощи на няколко пъти давах на контакт и се заслушах под седалката от дясно. Ами чуваше се че нещо работи от долу при всяко включване, съответно при изключване спираше. Предполагам, че тя работи.

Имате ли идея какво друго би могло да е, след кат отази помпа работи (предполагам, че и отва реле за което става въпрос в темата и то работи в случая)?

Има ли възможност да е от така нареченото ГНП? Казват, че умират от веднъж там> Но като се замисля никога не мие предърпвала или прекъсвала или забивала муцуна и т.н..

Утре ще я закача на диагностика и ще разкажа какво е станало.

Преди да се хвърля на големия ремонт (ако е ГНП-то), че там нали едни транзистори нагарят в ел.блока и като цяло ремонта е скъп и пипкав, искам да разбера дали някой е имал подобен проблем и евентуални предположения какво друго би могло да е .

Благодаря предварително.