Генерация 330d ?!

[iNfoster` Профил]

Колега, аз съм 320д, без катализатор, без средно, само с крайно гърне и накрайник огънат надолу. След като някой при внос на колата е махнал катализатора, ефекта при мен е именно това кихане. Чува се от blow-off клапана, който разтоварва налягането в турбината при отпускане на педала на газта. Дали е стоковия или е сменян, не знам, но звукът е меко казано музика за моите уши... Прави се за да не се върне налягането обратно към перките на турбината (доколкото знам). Хубавото е, че примесено с кихането се чува и съскане като от импреза, да речем... ако имам време ния дни ще кача клип за до го чуете. Един приятел каза, че като мина покрай него му кърти главата, било като на субару.. ама по-хубаво, щото е БМВ. Така, че, ако нърсения ефект е това, маиняй тез запушени катализатори и си готов Отделно, ако решиш да махаш крайното гърне - пиши ми, може да се спазарим нещо


Sent from my iPhone using Tapatalk

Да ще ги махам скоро време. Само да разбера кой е най-удачния вариант за премахване, защото били 3 катализатора. До колкото разбрах първия след турбото се изтърбушва само другите 2 може да сложа права тръба на тяхно място..

[NGneer4eto Профил]

Ето така трябва да се чува Blow-off клапан:
https://www.youtube.com/watch?v=rzhADMFfJSE
За съжаление съм проучвал и излиза, че при дизелите не е добре да се сменя стоковия с after market.

[iNfoster` Профил]

Аз не искам да се чува така, това е характерно за турбо бензините и то е задължително за да счупи турбото. При мен ако се получи кихането ще ми е достатъчно.

[VladiE Профил]

Ето така трябва да се чува Blow-off клапан:
https://www.youtube.com/watch?v=rzhADMFfJSE
За съжаление съм проучвал и излиза, че при дизелите не е добре да се сменя стоковия с after market.

На дизелите слагат Dumb valve за да имитират blowoff valve. Общо взето безсмислена лапешка работа за гъзария.

Аз не искам да се чува така, това е характерно за турбо бензините и то е задължително за да счупи турбото. При мен ако се получи кихането ще ми е достатъчно.

Слага се на бензинов турбиниран двигател, именно за да не го счупи.

[turbonetic Профил]

Мен пък много ме дразни този Blow-off клапан как карат с него и не ги дразни не знам ...

[iNfoster` Профил]

Махнете ги тези Blow Off клапани, темата е за печката и тя не се нуждае от такъв. Ще съм ви благодарен ако изразите мнение относно моя въпрос.

[bscsystem Профил]

Ето ти моята кола преди много години на 184к.с. с права тръба
https://www.youtube.com/watch?v=Fubh1cj4dh0

Същата кола на 230к.с. с права тръба
https://www.youtube.com/watch?v=rlxLC5Z ... nCbTAvZVFA

Сега е 300к.с. и е още по-тиха, но нямам клип.
Просто си представи, че ги няма "ветровете" и "кихането" след превключване на предавки.

Технически изправен дизел с права тръба не може да бъде "много шумен". Просто е много мръсен

[iNfoster` Профил]

Благодаря колега. Карал съм преди друг автомобил дизел на права тръба и знам, че по-принцип не са много шумни, но както казах целта не ми е колата да има тежък звук и да бучи а повече да свири и да киха.
Иначе засега ще забява малко генерацията и за начало ще сваля катализаторите само.