Проблем с палене

[fbikz75 Профил]

Здравейте на всички...Първо да се извиня на Админите ако не пиша на правилното място,но не намерих подобна тема...Проблема е следният...От 1 месец съм собственик на БМВ е46 2003 год.. Вчера се изкъпах със ключовете на колата в морето и след това няма палене...Давам контакт,лампите светват,но при подаване да запали няма никой...Стартера въобще не върти...Ключа ми е от тия със 3 бутона,отворих го да го подсуша,но вече 1 ден няма признаци за палене...Вътре не виждам да има чип,пък знам ли...До колкпто знам чипабтрябва да е отделен или поне да има някакъв номер написан на него,но колкото и да разглеждам това дистанционно,не виждам да ома чип вътре...Само една платка със три бутона и батерия се виждат на пръв поглед....Според запознатите какво може да се е прецакало,и какви са вариантите да отстраня проблема?

IMG_0437.JPG

IMG_0437.JPG

[bmw55]

Взимаш резервния ключ колега, най-вероятно е изгорял транспондера на ключа. Колата няма да запали без него, освен ако не я пипне някой хакер

[streetracing12 Профил]

И аз имам същият проблем,обаче аз изпуснах ключа и сега не иска да пали.Може ли да ме насочите към някой?

[fbikz75 Профил]

Взимаш резервния ключ колега, най-вероятно е изгорял транспондера на ключа. Колата няма да запали без него, освен ако не я пипне някой хакер

Проблема е,че нямам резервен ключ.Този транспордер какво представлява,в смисъл на самата платка на ключа ли е,защото в самата кутия на ключа не се вижда отделен елемент като някакъв чип...Какво имаш в предвид да я пипне някой хакер,т.е.да се настрои ЕВСа ?
Говорих с един който се занимава с имобилайзерии иска 200 евро като ми каза че ще свали този ЕВСа,не знам какво ще прави с него,после щял да ми направи друг ключ и няма да мога да използвам вече оригиналното дистанционно за отключване ма вратите...Това което ми каза този ключар,ли е единственото решение се питам...Извинявайте за тъпите въпроси,но не разбирам изобщо от имобилайзери и други...

[VladiE Профил]

Ограденото със син цвят ти е бобината чрез която ти се презарежда батерията индуктивно, а с червено съм ти оградил транспондера за EWS-а. Иди с ключа при някой ел.техник да погледне платката и елементите. Ако не може да се оправи, си намираш нов ключ и някой да ти запознае колата с него.

[fbikz75 Профил]

Значи дабразбирам че от този транспордер чете информацията този EWSa..И до колкото разбрах нямач чип в дистанционното..Ами ако всичко е наред и да си работи дистанционното ако нямам читава батерия пак няча да стартирам двигателят защото този транспордер черпи ток от батерията,че това е голяма глупост тогава...

[xm_net Профил]

Значи дабразбирам че от този транспордер чете информацията този EWSa..И до колкото разбрах нямач чип в дистанционното..Ами ако всичко е наред и да си работи дистанционното ако нямам читава батерия пак няча да стартирам двигателят защото този транспордер черпи ток от батерията,че това е голяма глупост тогава...

Транспондерът (чипът) се захранва от същата бобината за която колегата е писал, че зарежда батерията (което е абсолютно вярно между другото). Батерията няма нищо общо с това, дали колата ще запали или не! Не искам да те разочаровам, но изхождайки от случаите с които съм се сблъсквал досега от подобен характер (намокрен, изпран и т. н. ключ) с много голяма степен на вероятност мога да ти кажа, че ключът ти е повреден необратимо.