Неработещ парктроник и въпрос за задницата.

[butaloto. Профил Уеб-сайт]

Модела е Е46 с фабричен парктроник. Не работи... сензорите са здрави. Освен модула каква друга би могла да бъде причината?
П.П. Искам да питам и друго, разни приятели казват, че на първите Е46 (която е и моята) имат проблеми със задниците, случвало се да изпада задния мост? Проблем който бил отстранен от производителя при фейслифта. Как се предотвратява това? Каква е превенцията?

[mu6a4 Профил]

Здравей колега, как разбрахте че са здрави сензорите? На диагностика гледахте ли ги? Пукат ли при включване на задна?

Колкото до задния мост, ако колата е преди 2001г има вероятност да скъса купето близо до местата на които се захваща моста. Даже и да се случи не е нещо фатално - оправя се и се подсилва купето на тези места. Хубаво е да я погледнете за пукнатини отдолу, особено ако правиш стартове.

[toncho83 Профил]

Сваля се задния мост и се гледа колко е "разпорено".Слагат подсилка (подложка), заваряват и ако е направено както трябва няма проблеми повече.Ако е тръгнало се усеща при потегляне - пукане отзад.

[butaloto. Профил Уеб-сайт]

А модула на парктроника как се сменя?

[гумата Профил]

Колега,
като включите ИМПА или друга диагностична програма, веднага излиза на кое място и къде има неработещ датчик? Просто закачете колата и не губете време в догадки . Модулът се намира в багажника в дясно под корите. На първо място идете и вижте какво показват данните за датчиците. Вече е задължително всеки, който си купува БМВ да има програма като ИМПА.
По отношение на окачването на задния мост.
За този проблем най- напред се чува от английските модели с десен волан. Оказва се, че единични бройки с по- мощните мотори поради по- тънки заварки късат заварките. Аз се регистрирах през 2010 година в този форум и за толкова време не видях една тема някой да се оплаква от скъсано задно окачване и да търси помощ. Ако видиш такава кола вземи пусни някоя снимка да се види хубаво. При моторите от 1,8,1,9 и 2,0 лтр бензин няма оплаквания. При дизела съвсем не вярвам да има. Дано някой от форумните братя да ме опровергае и да пусне такива снимки, защото смятам, че те бяха част от антикампанията срещу модел Е46. В този дух много по- опасно е да ти спре в движение със 150 или при рязко изпреварване работа датчик на коляновия вал или датчик на разпределителен вал, но малко хора виждат в това голям и неотстраним проблем.

[butaloto. Профил Уеб-сайт]

В едно сервизче ми казаха че датчиците са здрави.. но не е закачана колата на ИМПА.
След смяната на модула, проблема си остана, явно не е от него.. къде може да е другаде причината?
При включване на задна се чува закратко звуковия сигнал.. и после изчезва.

[toncho83 Профил]

Кабели от модула до парктрониците, окислена букса-това остана..