E46 Почистване на въздуховоди/духалки

[rako92 Профил]

Здравейте,
Имам Е46 от известно време, но до сега не съм ползвал духалките много-много. Сега обаче като идва летния сезон ще се ползват с климатика. Виждам ги, че са доста запрашени, поне това, което се вижда зад решетките на духалките в купето. Има ли начин да се изчистят (и как), защото не искам всичко това да влиза в купето :-)

Мерси предварително.

[Zagy Профил]

Имаше едни спрейове за почистване на такива неща - пръска се една пяна вътре и тя чисти. Виж по бензиностанциите или магазини за автокозметика.

[Gqbriel]

Сваляш ги от таблото - чистиш ги и ги качваш...има спрейове за клиамтична инсталация ,които продухват системата и премахват неприятната миризма,определено вършат работа,аз съм ползвал и резултата е страхотен.

[rako92 Профил]

Благодаря ви, ще потърся.

[jordan_vik Профил]

Спрейовете се продават из големите търговски вериги, по секциите с авто принадлежности, аз купих някакъв холандски, сваля се отпред кутията на въздушния филтър и се пръска директно върху компресора и питата, то става на пяна и като пуснеш климатика я засмуква и дезинфекцира системата, наистина е желателно да се прави, има ефект.

[gromovich Профил]

Спрейовете се продават из големите търговски вериги, по секциите с авто принадлежности, аз купих някакъв холандски, сваля се отпред кутията на въздушния филтър и се пръска директно върху компресора и питата, то става на пяна и като пуснеш климатика я засмуква и дезинфекцира системата, наистина е желателно да се прави, има ефект.

Колега я пак прочети какво си написал и помисли.
1 Каква кутия на въздушния филтър.
2. Как ще пръскаш върху компресора и какво ще постигнеш с това.
3. За да стигне до питата тази пяна трябва да се прекара през вентилатора първо
4. Абе с две думи голяма глупост. Съжалявам ама си е така.

[bioz Профил]

Спрейовете се продават из големите търговски вериги, по секциите с авто принадлежности, аз купих някакъв холандски, сваля се отпред кутията на въздушния филтър и се пръска директно върху компресора и питата, то става на пяна и като пуснеш климатика я засмуква и дезинфекцира системата, наистина е желателно да се прави, има ефект.

Колега я пак прочети какво си написал и помисли.
1 Каква кутия на въздушния филтър.
2. Как ще пръскаш върху компресора и какво ще постигнеш с това.
3. За да стигне до питата тази пяна трябва да се прекара през вентилатора първо
4. Абе с две думи голяма глупост. Съжалявам ама си е така.

Преполагам, че колегата говори за филтъра за купето от него по пътя на логиката се стига до компресора на климатика. Също предполагам, че става въпрос за спрейове за климатици и целта на занятието е не да изчистим малко прах, а утрепем бактериите дето смърдят лятото от климатика.

Едиствното нещо което не е вярно е, че като пуснеш климатика не засмуква нищо освен въздух, а създава конденз на компресора който от своя страна отмива химията през дренажите.

Иначе ако темата е как да изчистим праха от духалките елементарно - с една четка или парцал.

[gromovich Профил]

Спрейовете се продават из големите търговски вериги, по секциите с авто принадлежности, аз купих някакъв холандски, сваля се отпред кутията на въздушния филтър и се пръска директно върху компресора и питата, то става на пяна и като пуснеш климатика я засмуква и дезинфекцира системата, наистина е желателно да се прави, има ефект.

Колега я пак прочети какво си написал и помисли.
1 Каква кутия на въздушния филтър.
2. Как ще пръскаш върху компресора и какво ще постигнеш с това.
3. За да стигне до питата тази пяна трябва да се прекара през вентилатора първо
4. Абе с две думи голяма глупост. Съжалявам ама си е така.

Предполагам, че колегата говори за филтъра за купето от него по пътя на логиката се стига до компресора на климатика. Също предполагам, че става въпрос за спрейове за климатици и целта на занятието е не да изчистим малко прах, а утрепем бактериите дето смърдят лятото от климатика.

Едиствното нещо което не е вярно е, че като пуснеш климатика не засмуква нищо освен въздух, а създава конденз на компресора който от своя страна отмива химията през дренажите.

Иначе ако темата е как да изчистим праха от духалките елементарно - с една четка или парцал.

Значи нека да правим разлика между компресор и вентилатор. Приликата е че и двете се въртят само. Та компресорът е ниско долу т.е. да се каже почти под двигателя. и се задвижва от ремък, свързан към демпферната шайба (при дизелите).
Плюс това отпред чрез т. нар. кутия на поленовия филтър ще достигнете до радиатора на парното. Не си мислете, че това е радиатора на климатика. Едното работи с антифриз, а другото с фреон Р 134. За да се достигне до радиатора на климатика се разглабя таблото. Някой хора все още си мислят, че климатроника топли през зимата. Това не е климатик за битови нужди и тук процеса не е реверсивен както при климатиците за битови нужди.

[cmdkick Профил]

Добре колеги сега сериозно, може ли да обясните как е най-добре да се направи за изчистване на миризмите и бактериите из целия климтрон, търсих доста и на български и на английски и доста различни мнения има, някой казват само с тези спрейчета не става трябвало си и разглобяване, други казват че става... А със спрея каква е процедурата точно?

[bioz Профил]

Спрейовете се продават из големите търговски вериги, по секциите с авто принадлежности, аз купих някакъв холандски, сваля се отпред кутията на въздушния филтър и се пръска директно върху компресора и питата, то става на пяна и като пуснеш климатика я засмуква и дезинфекцира системата, наистина е желателно да се прави, има ефект.

Колега я пак прочети какво си написал и помисли.
1 Каква кутия на въздушния филтър.
2. Как ще пръскаш върху компресора и какво ще постигнеш с това.
3. За да стигне до питата тази пяна трябва да се прекара през вентилатора първо
4. Абе с две думи голяма глупост. Съжалявам ама си е така.

Предполагам, че колегата говори за филтъра за купето от него по пътя на логиката се стига до компресора на климатика. Също предполагам, че става въпрос за спрейове за климатици и целта на занятието е не да изчистим малко прах, а утрепем бактериите дето смърдят лятото от климатика.

Едиствното нещо което не е вярно е, че като пуснеш климатика не засмуква нищо освен въздух, а създава конденз на компресора който от своя страна отмива химията през дренажите.

Иначе ако темата е как да изчистим праха от духалките елементарно - с една четка или парцал.

Значи нека да правим разлика между компресор и вентилатор. Приликата е че и двете се въртят само. Та компресорът е ниско долу т.е. да се каже почти под двигателя. и се задвижва от ремък, свързан към демпферната шайба (при дизелите).
Плюс това отпред чрез т. нар. кутия на поленовия филтър ще достигнете до радиатора на парното. Не си мислете, че това е радиатора на климатика. Едното работи с антифриз, а другото с фреон Р 134. За да се достигне до радиатора на климатика се разглабя таблото. Някой хора все още си мислят, че климатроника топли през зимата. Това не е климатик за битови нужди и тук процеса не е реверсивен както при климатиците за битови нужди.

Извинявам се мислех за друго и обърках термините. Ставаше въпрос за изпарителя, а не за компресора на климатика. То файда няма да пръскаш каквото и да е върху компресора. Иначе останалото е същото.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[gromovich Профил]

Значи за премахване на миризмите
1 Вариант спрей под формата на пяна - вкарва се се едно маркуче в духалките и пяната се инжектира. После пяната се втечнява и си изтича през дренажния отвор. Описано е на флакона
2 Вариант спрей под формата на аерозол. На самия спрей е описано как се ползва.
Марки спрейове има най различни.

Задължителна смяна на поленовия филтър след това.
Чувал съм че има фирми които почистват с озон, но нищо повече.

Златно правило при ползване на климатик. Преди да паркирате изключете климатика 3-4 минути по рано, но оставете вентилацията на въздуха да духа. Това ще изсуши радиатора на климатика и няма да се образува конденз. Миризмата се образува от бактериите, които се загнездват във влажна среда. Всички знаем, че гъбичките обичат влажна среда.

[bioz Профил]

От озона голяма файда няма правил съм го.

Вариантите да се достигне до изпарителя на климатика са 2, единия е както го е описал колегата през духалките или разглобяване. Другя е през отворите на филтърa на купето както писах по-горе. Лично моето мнение е ако искате да стане както трябва трябва да се изчистят и 2те полвини на изпарителя, външната от където идва въздуха и вътрешната от страната на пасажерите. Демек пръскате полвината отвън и полвината отвътре или зимате 2 канчета.

Като цяло ако трябва да избирам дали да пръскам само отвън или само отвътре бих избрал отзвън, защотото когато пуснеш климатика въздуха върви отвън навътре и би засмукал голяма част препарата вътре във ламелите за по добро изчистване.

Другото важно нещо е преди тази процедура да се проверят дали дренажите не са запушени защотото ако са има опасност да се наводните с тия спрейчета, а и конденза се задържа и още повече смърди

Ето клипче за останата част от процесурата, която излежда е по-неясна за по-голямата част от колегите тук https://www.youtube.com/watch?v=w2co3kePiyY

[NikVanov Профил]

Това е спасението:
,,Златно правило при ползване на климатик. Преди да паркирате изключете климатика 3-4 минути по рано, но оставете вентилацията на въздуха да духа. Това ще изсуши радиатора на климатика и няма да се образува конденз. Миризмата се образува от бактериите, които се загнездват във влажна среда. Всички знаем, че гъбичките обичат влажна среда.''
Аз даже накрая пускам на 30 градуса за 30-60 секунди вентилатора докрай.

[Svetlio_1 Профил]

Това е спасението:
,,Златно правило при ползване на климатик. Преди да паркирате изключете климатика 3-4 минути по рано, но оставете вентилацията на въздуха да духа. Това ще изсуши радиатора на климатика и няма да се образува конденз. Миризмата се образува от бактериите, които се загнездват във влажна среда. Всички знаем, че гъбичките обичат влажна среда.''
Аз даже накрая пускам на 30 градуса за 30-60 секунди вентилатора докрай.

Представям си лятото...35-40 градуса... преди да спра колата ,спирам компресора, оставам го само да духа вентилатора. Да речем че е бил наместен на 18-19 или 20 градуса. Трябва да врътна врътката на червено... да наместя на 30 градуса....да чакам супер горещия въздух една минута , както е вън 40 градуса? Няма как да стане това. Кой по дяволите ще го прави това?

[bioz Профил]

Това е спасението:
,,Златно правило при ползване на климатик. Преди да паркирате изключете климатика 3-4 минути по рано, но оставете вентилацията на въздуха да духа. Това ще изсуши радиатора на климатика и няма да се образува конденз. Миризмата се образува от бактериите, които се загнездват във влажна среда. Всички знаем, че гъбичките обичат влажна среда.''
Аз даже накрая пускам на 30 градуса за 30-60 секунди вентилатора докрай.

Представям си лятото...35-40 градуса... преди да спра колата ,спирам компресора, оставам го само да духа вентилатора. Да речем че е бил наместен на 18-19 или 20 градуса. Трябва да врътна врътката на червено... да наместя на 30 градуса....да чакам супер горещия въздух една минута , както е вън 40 градуса? Няма как да стане това. Кой по дяволите ще го прави това?

Никой

Просто цъкаш копчето за компресора няколко мин преди да спреш, той въздуха навън е достатъчно топъл да пресуши изпарителя. Ама това ако вече ти е почистен изпарителя в противен случай всеки път като го направиш ще трябва да отваряш и прозорците защото точно тогава се разнася най-голямата смрад от бактериите...