Изолиране на ЕГР 2.0d 136hp

[Tsureto Профил]

Почвате, като в едни други форуми, но айде да не се заяждам.....

1. Темата съм я пуснал за да ми се помогне КАК да го изолирам !????
2. Аз ако знаех, едва ли ще пускам темата !
3. Да не съм наясно как работи този ЕГР клапан и може би щеше да е по добре да ми се обясни, а не да се подигравате !

Отказвате ме от тоя форум наистина. Дори да е смешно и да не го разбирам, може би ще е по добре да ми се обясни, да знам и да го направя

[cmdkick Профил]

Не съм искал да се заяждам и аз, просто малко смях не вреди на никой.

Сега мястото на което си сложил винтчето го върни където си е било и завий винтчето от другата страна (демек извади го баш от ЕГР-о). Така както ти си го направил вакум машинката ти е отворена и ще губиш вакуум от там. А тоя винт в маркуча на ЕГР-о не играе никаква роля, защото там няма да има нито подналягане нито налягане. Иначе ефекта и така си го постигнал, ЕГР-а няма да отвори по никакъв повод.

[bobreti Профил]

Колегата май е затапил грешния край на маркуча.

много си прав

[bobreti Профил]

Не съм искал да се заяждам и аз, просто малко смях не вреди на никой.

Сега мястото на което си сложил винтчето го върни където си е било и завий винтчето от другата страна (демек извади го баш от ЕГР-о). Така както ти си го направил вакум машинката ти е отворена и ще губиш вакуум от там. А тоя винт в маркуча на ЕГР-о не играе никаква роля, защото там няма да има нито подналягане нито налягане. Иначе ефекта и така си го постигнал, ЕГР-а няма да отвори по никакъв повод.

[Tsureto Профил]

Този грешния краи на който съм сложил винта, висеше, не беше свързан никъде. Разбрах, че трябва да го запуша от дрегата страна, но края който съм огрядил къде влиза ?! Гледах отдолу и не видях мястото където влиза..........

[virtualchild Профил]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AS71-EUR-05-2003-E46-BMW-320d&diagId=11_3332

Отличниците затварят от двете страни

[cmdkick Профил]

Отличниците затварят от двете страни

Мхм, а зубарите заваряват клапана на ЕГР-а и режат буксата на вакум машинката... Та каква ще е логиката да запушиш от грешната страна (както е на снимката)?

[Zagy Профил]

Вероятно да не се пълни маркучето с боклуци. Аз бях затапил и от двете страни... поне докато не сложих права тръба на мястото на ЕГР-а.

[cmdkick Профил]

Ако аз реша да си го изолирам моя, на помпичката бих оставил 2-3 см. маркуче (колкото да не се вижда) и навия винтче там, на пи***та на ЕГР-а ще му замотам една термошлаухка, немога да си представя как ще ми стърчат из колата такива "змиорки ".

[virtualchild Профил]

Ето примери:
https://andybuck330d.blogspot.co.at/2012/01/egr-valve-bypass.html
http://www.forum-bmw.fr/nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660-130.html
http://101racing.es/anular-egr/

Moже би влияе налягането от изпускателната

[bobreti Профил]

Този грешния краи на който съм сложил винта, висеше, не беше свързан никъде. Разбрах, че трябва да го запуша от дрегата страна, но края който съм огрядил къде влиза ?! Гледах отдолу и не видях мястото където влиза..........

Маркуча влиза в клапана който съм ти очертал с черно.Махаш го от самия AGR набутваш една съчма от лагер 3,5мм и си готов

[Ivo_Borisov Профил]

А най добре като се сложи съчмата, маркуча си се слага в агр-а и всичко е затапено.

[bobreti Профил]

аз точно това съм направил

А най добре като се сложи съчмата, маркуча си се слага в агр-а и всичко е затапено.

[Илия попов Профил]

Здравейте, искам да питам тъй като не знам ако махнеш егр клапата и сложа рейс пайп каква е разликата

[petar_petrov Профил]

Здравейте, искам да питам тъй като не знам ако махнеш егр клапата и сложа рейс пайп каква е разликата

Няма разлика, поне според мен, ще трябва само да си затапиш тръбата която отива към егр-а. Моята съм я махнал до топлообменника на малкия термостат, и изходът към агр на самия топлообменник съм затапил. Забравих да отбележа че не съм със рейс пайп а си седи агр-а. Просто е изолиран от към вакуум и изгорели газове.