Свирене на двигател M43B18i

[turbonetic Профил]

Я го запиши този шум горе долу някаква представа да се има?

[Dobromir92 Профил]

Това е шума .. https://m.youtube.com/watch?v=taMkc0csrOo само свиренето а чукането е от газовите инжекциони ... Днес разглобих колектора и проверих клапана за картерните газове и той си е ок и на вакуум и на надналягане. Също шунтирах клапана на прахосмукачката и запалих и отново същия ефект ...

[Benord Профил]

Така по груба преценка слушам до около 2000 оборота и гледам,че Ви е страх да го изрежете този мотор.Така ли го карате, по принцип в този оборотен режим? Значи логиката ми е,че при свалени ремъци и по този начин елиминирани всички лагери по спомагателните механизми,остава само разпределителният вал като опция за този звук.По- точно лошо мазане в някой от опорните му лагери.Нека да опитаме следното.Ако вкарате за около десетина минути в около 4000 до 5000 оборота мотора,дали ще има промяна в звука? Чуйте и при натиснат съединител до край дали нещо се променя.

[pimpo Профил]

Вземаш една дълга отвертка, долепяш си я до ухото и като доктор почваш да я допираш до различни части на мотора. Така ще установиш къде се чува най-силно и там вече "копаеш"
Звучи смешно, но много пъти ми е помагал този подход!

[Dobromir92 Профил]

Дали може да дърпа въздух от някъде и цепнатина да е така голяма, че да се получава тоя сеирещ шум ? И ако е така идеи как да го локализирам?

[IKN Профил]

Дали може да дърпа въздух от някъде и цепнатина да е така голяма, че да се получава тоя сеирещ шум ? И ако е така идеи как да го локализирам?

От звука на клипа ми се струва ,че звука е виещ . А при дърпане на въздух обикновено има свистене и притрисане
на мотора от това .че паразитния въздух не се отчита от дебитомера и сместа в цилиндрите е неправилна.
В по горните постове правилно те насочиха да се опиташ да локализираш мястото на източника . Това най добре
става със стетоскоп , дълга отвертка с дървена дръжка или най обикновена дървена палка - доближаваш ухото
плътно до единия край и слушаш докато другия край е опрян някъде ,където има съмнение ,че е източника .
Ако можеш я качи някъде на канал и прослушай много добре картера , да си сигурен че виенето не идва от
касетата с балансировъчните валове , скоростна кутия и т.н . Ако при натиснат съединител шума го няма ,
то кутията е проблема.

[bigfinger Профил]

Колега сигурен ли си след като махна ремъците вие по същия на4ин?
Ако не ти е проблем ка4и още едно клип4е със свалени ремъци.

[Dobromir92 Профил]

Абсолютно съм сигурен !! Почвам да се вманиачавам ... Не мога да открия стана месеци

[Георги83 Профил]

Здравей, това виене е от лагера на първичния вал на скоростната кутия. Натисни съединителя и подавай газ и леко го отпускай на свободна за за видиш как се променя шума.

[Dobromir92 Профил]

Не се променя изобщо ... Едва ли от скоростната кутия ..

[ivoaudi Профил ICQ]

Две неща са почти сигурни слушайки през някакъв микрофон, тоест не на живо:
1. Звукът е механичен, не е флуид, тоест клапан картерна вентилация и смучене на въздух отпадат.
2. Честотата на въртене на шумящия детайл е по-висока или равна на честотата на въртене на коляновия вал, тоест всичко по разпределителния вал също отпада.

Виждам, че този мотор има два ремъка(признавам, че не го познавам) и май е време колегата да ги свали и двата!:) Климатик ли е това, което се върти със втория ремък, не се вижда добре, сигурно лагера на съединителя му вие или там каквото е.

[turbonetic Профил]

При мен го имаше същото нещо само,че на друга кола излезна водната помпа.Антифриз губи ли ти колега?

[Dobromir92 Профил]

Вече три пъти ги свалям ремъците и Ви уверявам , че шума не се изменя ... А за антифриза губи по 50-100 грама на десетина дена , а и при свалени ремъци не би трябвало да функциобира . Ходих на преглед в М кар Варна и ми казаха със сигурност ,че е клапана на картерните газове и се навих втора ръка да го намеря читав и го смених .... И естедтвено никаква промяна .