Вибрации във волана при спиране

[gogoferrari Профил]

Да се намеся и аз в темата, лятото смених предни дискове след вибрации с нови ОЕМ! Първите 200км голямо жалене и пазене, но пак не беше съвсем наред след това имаше много леки вибрации при спиране усещаше се, макар и да беше по-добре от преди. До преди две седмици когато колата ми влезе в същият сервиз който ми сменя дисковете+накладките лятото. След отсраняване на другият проблем, за който я оставих и проверка на цялото окачване на колата, човека ми вика тествахме я, но имаш вибрации при спиране. Отговорих му че той ми сменя дисковете лятото. Предложи ми да ги вземат на струг. Съгласих се! Е сега вече няма никакви вибрации. Така реших проблема аз с вибрациите.

[PaLMaL Профил]

И аз искам да попитам нещо -
Преди дискове нови , задните са шлайфани , въпреки че бяха нови се бяха изметнали леко.
При нормално спиране няма проблем , обаче ако натисна по-рязко над 120км се чува едно боботене и волана тресе.Някой да си е патил ? Окачването е ревизирано.

[g0dkratos Профил]

Да се намеся и аз в темата, лятото смених предни дискове след вибрации с нови ОЕМ! Първите 200км голямо жалене и пазене, но пак не беше съвсем наред след това имаше много леки вибрации при спиране усещаше се, макар и да беше по-добре от преди. До преди две седмици когато колата ми влезе в същият сервиз който ми сменя дисковете+накладките лятото. След отсраняване на другият проблем, за който я оставих и проверка на цялото окачване на колата, човека ми вика тествахме я, но имаш вибрации при спиране. Отговорих му че той ми сменя дисковете лятото. Предложи ми да ги вземат на струг. Съгласих се! Е сега вече няма никакви вибрации. Така реших проблема аз с вибрациите.

Може наистина това с пристъргването да оправя нещата, но на мен лично не ми се струва нормално да се пристъргват нови дискове..... сутрин първите няколко спирания са ок, после се почва тоя шум и вибрация. Пипал съм 100 пъти дисковете след каране и почти винаги са студени. Не мога да си обесня как един диско ако е крив, първите няколко пъти като спираш няма да има проблем и после ще се появява въпросния шум и вибрация :/

[dan-dam Профил]

Да се намеся и аз в темата, лятото смених предни дискове след вибрации с нови ОЕМ! Първите 200км голямо жалене и пазене, но пак не беше съвсем наред след това имаше много леки вибрации при спиране усещаше се, макар и да беше по-добре от преди. До преди две седмици когато колата ми влезе в същият сервиз който ми сменя дисковете+накладките лятото. След отсраняване на другият проблем, за който я оставих и проверка на цялото окачване на колата, човека ми вика тествахме я, но имаш вибрации при спиране. Отговорих му че той ми сменя дисковете лятото. Предложи ми да ги вземат на струг. Съгласих се! Е сега вече няма никакви вибрации. Така реших проблема аз с вибрациите.

Може наистина това с пристъргването да оправя нещата, но на мен лично не ми се струва нормално да се пристъргват нови дискове..... сутрин първите няколко спирания са ок, после се почва тоя шум и вибрация. Пипал съм 100 пъти дисковете след каране и почти винаги са студени. Не мога да си обесня как един диско ако е крив, първите няколко пъти като спираш няма да има проблем и после ще се появява въпросния шум и вибрация :/

Може и да си прав, колега. Но тук има един клип който обяснява друго.
Надявам се да не се сметне за реклама.

[ildivvy Профил]

Ако дисковете излизат заводски леко 'криви',защо още в завода не ги изправят до поносими стойности? Предполагам,че там ще го направят още по-точно и бързо...

[banan4i Профил]

И при мен я има тази вибрация и се появи точно след смяната на дискове + накладки, отпред и отзад.
Всеки, който питах ми каза да не слагам нищо друго освен ОЕМ дискове и накладки, всичко друго щяло да се изкриви.
Викам си на акъла - хубаво, ще прежаля някой лев и ще сложа ОЕМ. Цената за предни + задни дискове и накладки = 1365лв
Стори ми се неправилно да дам 1/5 от стойността на цялата кола за спирачки...
Взех АТЕ = 560лв заедно с труда. Около 10к километра всичко беше ОК и след това се започна едно биене при спиране, при завиване, при висока скорост и чукване на спирачката...
Брат ми е с е60 и беше пред същата дилема, само че там само за отпред му искаха 1300лв, спести и той едни 700лв и след 5к км - същото биене.
Както каза някой колега по-нагоре, явно спирачки се слагат само ОЕМ. Каквото и да си говорим колата спира отлично, а това явно си има цена...

[гумата Профил]

Колеги,
Тропането на волана, според мен не се дължи на дисковете във всички случаи. Пнякога накладките са дали фира, понякога спирачните апарати са на 20 години и трябва да им се подменят комплектите или изцяло да се сменят целите апарати. Един спирачен комплект просто не е ръждясал и няма натрупвания по себе си. Когато се натиска спирачката, буталото не избутва накладката гладко, а в това време дискът с износените накладки бие. Когато накладките и дисковете са нови ходът на буталото е по- малък и биене няма. всички си мислят че е от дисковете, сменят и всичко е наред, но комплктът е стар и с износване на накладките пак се започва.
Така, че разглобява се апаратът взимат се коплекти за всяко колело и се прави, ако не са износени накладките. Ако пак продължава и са износени и дисковете сменя се наред. В Автодата има дадени параметри на износване на дисковете и накладките- доближи ли сменя се, без да се чака.
Друга причина за тропане на волана са гумите, но по- рядко. При криви гуми се усеща как бие периодично при по- висока скорост.

[Benord Профил]

За да не плачете от нови дискове се научете да стягате правилно колелата към главините.Това да ви бие нов диск независимо от фирмата е вече прецакан от пренатягане фланец или незачистени корозирали контактни повърхнини.Не рядко и криви или небалансирани колела и джанти.Монтажът на диск изглежда лесно,ама не е.