Обръщане блендите на фарове от обратна дирекция

[NeRoX]

Интересува ме дали е възможно да се обърнат фарове с лупи /оригинален ксенон/ от автомобил с обратна дирекция да светят в правилната посока, за да не се заслепяват отсреща движещите се автомобили? Четох за някакви лепенки, но не си заслужавало, защото не насочвали правилно снопа сетлина а просто го ограничавали да не светя в ляво към другите коли. Въпроса е дали има как да се завъртят самите бленди, за да може всичко да е наред. И заслужава ли си като цяло или по-добре да се насадят лупи в рефлекторните фарове?

[Chope Профил]

Интересува ме дали е възможно да се обърнат фарове с лупи /оригинален ксенон/ от автомобил с обратна дирекция да светят в правилната посока, за да не се заслепяват отсреща движещите се автомобили? Четох за някакви лепенки, но не си заслужавало, защото не насочвали правилно снопа сетлина а просто го ограничавали да не светя в ляво към другите коли. Въпроса е дали има как да се завъртят самите бленди, за да може всичко да е наред. И заслужава ли си като цяло или по-добре да се насадят лупи в рефлекторните фарове?

Ако са оригинални фарове с лупи, има вариянт, преди фейс на купе и седан има жълта врътка между късите и дългите дето се върти и сменя снопа светлина. При фаровете след фейс на седан, както и преди фейс купе м/у 2002 и 2003 има до гнездото на крушката на късите едно палче, с бутане нагоре и надолу се получава смяната.

[turbo Профил]

Може да се завъртят и става, както си трябва.
Лостчето, за което говори колегата не обръща светлината, а само отрязва снопчето, което заслепява насрещно движещите се и целият сноп става плосък без т.нар. "лястовица". Направено е, за да може да се кара кола от Англия в другите страни в Европа и обратно за няколко дни/седмици.

[Chope Профил]

Може да се завъртят и става, както си трябва.
Лостчето, за което говори колегата не обръща светлината, а само отрязва снопчето, което заслепява насрещно движещите се и целият сноп става плосък без т.нар. "лястовица". Направено е, за да може да се кара кола от Англия в другите страни в Европа и обратно за няколко дни/седмици.

Точно, благодаря за корекцията

[NeRoX]

Благодаря много за подробната информация. Не можах да разбера само какво ще рече, че снопа светлина става "плосък"? Също ме притеснява и това което е написал колегата, че става за няколко дни/седмици. Смисъл така обърнати фаровете с въпросното бутонче, ще светят ли коректно? Или ще осветяват не така добре като оригинално направените за лява дирекция? Иначе, да забравих да кажа - колата е купе преди фейса. Съответно и такива фарове търся и да, за оригинален ксенон става на въпрос.

[turbo Профил]

Светлината става "плоска" и може да се ползва само за известно време (дни/седмици), докато автомобилът е в страна с обратна на "неговата" си дирекция.

"Плоска" светлина:


"Нашенска" светлина:


"Британска" светлина:

[NeRoX]

Тоест да разбирам, че такива фарове нямат всекидневна употреба в България? С въпросното копче могат да се направят да не заслепяват отсреща движещите са автомобили, но няма да ми осветят достатъчно добре пътя?

[turbo Профил]

Точно така е. За да станат, както трябва, се отварят и се завъртат вътре едни ламаринки зад лупите, които "орязват" светлината в правилната форма.

[-Maxxx- Профил]

Точно така е. За да станат, както трябва, се отварят и се завъртат вътре едни ламаринки зад лупите, които "орязват" светлината в правилната форма.

Напълно прав, но за автора на темата само да добавим, че обръщането на ламаринките (cutoff shield) не е много елементарно, защото по-скоро трябва да се изреже старата и да се закачи нова, а и ако се сменят почти на 100% няма да може да се монтира RV пластините тъй като те са занитеникъм по-голямата преграда, често се огъват при демонтажа, и горният им край е извит навън(към стъклото на лупата) а при завъртане извивката става към рефлектора....

ImageUploadedByTapatalk1436918450.895390.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

[NeRoX]

Аз говорих с няколко човека по телефона, които карат с оригинални ксенонови фарове от англичанка, с щракнато копченце за Европейски стандарт и споделят, че нямат никакъв дерт. Фаровете си светели коректно, осветявали всичко по пътя и не заслепявали отсрещното движение. Не всички са с Е46, но предполагам резултата е същия.

[-Maxxx- Профил]

Това което казах , беше мисто информативно, аз също карам от няколко месеца със заводски биксенон от англичанка, направен с права следа , и съм изключително по-доволен от колкото с англичански фарове с лупи с халогенна крушка...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PaLMaL Профил]

Колеги , разглобих си фаровете за почистване и сега не мога да си спомня в каква посока беше това палче вътре на лупата ? Нагоре или надоло трябва да сочи ? AL фарове биксенон фейслифт.