Поредно изкривяване на дискове

[kilima Профил]

Здравейте!
Пробвах в търсачката и останах удивен, че няма 100 теми за този проблем, а може и просто да не съм намерил...

Та проблемът е следният- след суматията стругове и смяна на дискове все ги изкривявам след около 1000 км. Последно взех ATE и отпред и отзад, вече са на 12-13 хил. км и са брутално криви, като ги изправях веднъж на 3-4 хил. Карането ми не е ужасно душманско, много пътувам и ги натискам доста разумно и избягвам силните спирания от скорости над 150км. Говорих с едно момче от камор, което ми каза, че специално бмв-тата са ок само с оригинални дискове. Та сега се чудя такива ли да взема или някакви супер спортни нарязани и надупчени. Във всеки случай са около 400-500 лв с накладките. Някой решил ли е трайно такъв проблем?
Колата е 330д автомат.

[streetracing12 Профил]

Колега попринцип трябва да караш отпред с вентилирани.Аз съм с Ате power вече 14000км и не са криви.Скоро трябва да сменям и задните и мисля да сложа Zimmermann sport
Може да не си ги разработил добре и затова да ги кривиш.Аз първите 500км ги пазих много изнервящо е ама няма как

[100imenov]

От къде и на какви цени ги купуваш?

[JTD Профил]

Колега попринцип трябва да караш отпред с вентилирани.Аз съм с Ате power вече 14000км и не са криви.Скоро трябва да сменям и задните и мисля да сложа Zimmermann sport
Може да не си ги разработил добре и затова да ги кривиш.Аз първите 500км ги пазих много изнервящо е ама няма как

Аз си смених и 4-те диска с АТЕ.
Като хвърлям предни 2 комплекта АТЕ пауър.
А ги пазя като очите си. Втория комплект, с който съм в момента, няма нито едно по-вандалско спиране. Ама нито едно, буквално.
И се изкривиха след около 2к км. И понеже не се бяха сработили още (стоеше им още обработката от машината - смятай дори как ги карам), то ги свалих и ги шлайфах. След още 1к км. пак бях в изходна позиция.
Едно знам - за тая кола няма никога да взема повече АТЕ дискове и накладки. А по принцип съм фен на АТЕ, но в този случай е прекалено.

[kilima Профил]

От къде и на какви цени ги купуваш?

И това ме съмнява, че може да е фактор. Имам приятел, който ми дава изключително атрактивни цени. Помня, че ми дойдоха дисковете с по 15-20 лв по- евтино от колкото от "ауто +", където съм с дебела отстъпка. Мой друг приятел си сложи на мерцедес ЦЛК, АТЕ пауър от "ауто+" и още не се е оплакал, а и той беше като мен. Сигурно съм взел някакви ментета...

Колега попринцип трябва да караш отпред с вентилирани.Аз съм с Ате power вече 14000км и не са криви.Скоро трябва да сменям и задните и мисля да сложа Zimmermann sport
Може да не си ги разработил добре и затова да ги кривиш.Аз първите 500км ги пазих много изнервящо е ама няма как

Аз си смених и 4-те диска с АТЕ.
Като хвърлям предни 2 комплекта АТЕ пауър.
А ги пазя като очите си. Втория комплект, с който съм в момента, няма нито едно по-вандалско спиране. Ама нито едно, буквално.
И се изкривиха след около 2к км. И понеже не се бяха сработили още (стоеше им още обработката от машината - смятай дори как ги карам), то ги свалих и ги шлайфах. След още 1к км. пак бях в изходна позиция.
Едно знам - за тая кола няма никога да взема повече АТЕ дискове и накладки. А по принцип съм фен на АТЕ, но в този случай е прекалено.

Абсолютно едно към едно! Спряха ме два пъти от 160 на 120км на сръбската магистрала и направо бяха чао. Това ако е сериозно спиране..
Мисля или за оригинални или за нещо такова http://www.ebcbrakes.bg/products.php?pid=86396

[zvetiko Профил]

Важен е и монтажа- всичко трябва да е почистено добре, важно е с новите дискове да се сложат и нови накладки. Определено е важен и доставчика, също така и купувача- не да иска най-евтиното, или пък да желае "оригинален" продукт, но на цени по-ниски от китайските версии.

[kilima Профил]

Важен е и монтажа- всичко трябва да е почистено добре, важно е с новите дискове да се сложат и нови накладки. Определено е важен и доставчика, също така и купувача- не да иска най-евтиното, или пък да желае "оригинален" продукт, но на цени по-ниски от китайските версии.

Да решим, че тези неща са на лице. Въпросът е какво да купим, за да сме сигурно, че можем да караме спокойно?

[dr.peshev]

Колега, кажи кое не си спазил ,преди да стигнем до марката:
-Доставчик(от къде ги взе)
-Нови накладки?
–Как ти ги монтираха?
–Колко км ги галеше за да се вработят правилно?
p.s.Марката няма никакво значение , стига да са оригинални!
Аз карам с Quinton Hazell

[JTD Профил]

Колега, кажи кое не си спазил ,преди да стигнем до марката:
-Доставчик(от къде ги взе)
-Нови накладки?
–Как ти ги монтираха?
–Колко км ги галеше за да се вработят правилно?
p.s.Марката няма никакво значение , стига да са оригинални!
Аз карам с Quinton Hazell

- Двата различни пъти ги купувам от колеги от форума - най-известните - имена няма да споменавам, за да не се обиди някой
- Да и накладките нови задължително
- Аз си ги монтирам - чистене до идеална гладка повърхност и смазване с оригинална смазка на БМВ точно както пише в сервизното ръководство на всички места, който са споменати за смазване и задължително пропускане на местата, които са споменати отново в ръководството. Гаранция в никой сервиз няма да спазят монтажните инструкции, включвайки и стягане на всеки винт с динамометричен ключ.
- Целия им живот. За цялото им сработване няма нито едно спиране, буквално, преди да се изкривят. Да кажем около 2к километра. Дори нито едно спиране от 160 до 120 както е направил колегата. Говоря за спиране от 40-80км/ч до 0. Нормално градско спиране, като обикновено спирам със скоростите, а спирачките ги натискам едвам, едвам. Често ги използвам за финалното спиране да кажем от 30-0, където вече не може да спирам със скорости. И за това дори на 2к километра състоянието им е почти неразличимо от чисто ново. Задните дискове им трябваха около 6к км, докато им изчезне набраздяването от машинната обработка. Смятай как спирам.

[100imenov]

Точно от колеги във форума съм виждал цени на Ате по-ниски от себестойността на някой от големите вносители, сами си отговорете защо се кривят или свирят накладки.

[MMG Профил]

А нямат ли гаранция, някой пробвал ли е да ги връща? Аз съм отпред с АТЕ power, но напоследък колата забелязвам, че дърпа наляво, което ме навежда на мисълта за крив диск. А дисковете ми не са на много километри...

[Kris]

Да Ви кажа и аз на една Е39-ка преди няколко години сменях кави ли не дискове и ставаха на кашкавал за нула време. Докато не си взех оригинални и всичко заспа. Като преди това дисковете бяха все хубави, скъпи и от проверени доставчици.

И още нещо, не разбрахте ли, че това със сруга и дисковете не работи повече от 100км?

[Lenco Профил]

То във форума се продават дискове с размер за коша преди струга....
Ако някой не знае:

НОВИ
323 - 286x22 front, 276x19 rear
325/328 - 300x22 front, 294x19 rear
330 - 325x25 front, 320x22 rear
M3 - 325x28 front, 328x20 rear


ЗА КОША
323/325/328 - 20.4mm front, 17.4mm rear
330 - 23.4mm front, 20.4mm rear
М3 - 26.4mm and 18.4mm

[bobreti Профил]

Здравейте!
Пробвах в търсачката и останах удивен, че няма 100 теми за този проблем, а може и просто да не съм намерил...

Та проблемът е следният- след суматията стругове и смяна на дискове все ги изкривявам след около 1000 км. Последно взех ATE и отпред и отзад, вече са на 12-13 хил. км и са брутално криви, като ги изправях веднъж на 3-4 хил. Карането ми не е ужасно душманско, много пътувам и ги натискам доста разумно и избягвам силните спирания от скорости над 150км. Говорих с едно момче от камор, което ми каза, че специално бмв-тата са ок само с оригинални дискове. Та сега се чудя такива ли да взема или някакви супер спортни нарязани и надупчени. Във всеки случай са около 400-500 лв с накладките. Някой решил ли е трайно такъв проблем?
Колата е 330д автомат.

Аз съм съм дискове ДЕЛФИ предни и задни двойно вентилирани,а накладки ТРВ много съм доволен първите 200км. по леко и после няма грижи.

[JTD Профил]

А нямат ли гаранция, някой пробвал ли е да ги връща? Аз съм отпред с АТЕ power, но напоследък колата забелязвам, че дърпа наляво, което ме навежда на мисълта за крив диск. А дисковете ми не са на много километри...

Ами пробвах първия път.
След като ми се каза да донеса документ (становище) от сервиза, където са били монтирани, че са били монтирани правилно, то предвид моето състояние това автоматично ме прати в 3-та глуха. И си купих нов комплект, което не беше решение отново и ме върна в изходна позиция.