6-степенна скоростна кутия от Е90 на Е46 М43В19TU

[EH0260BB Профил]

Значи няма да имаш проблем с маховика, понеже опорното лагерче за първичният вал на ск.кутия при малките бензиновите двигатели на Е90 е монтирано на коляновият вал, както и при Е36/Е46 http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=11211720310 - лагерчето е еднакво. При някои бензини и дизели обаче това лагерче се монтира в маховика, но е малко по-различно и на вид и по партномер. Също така първичният вал на тази 6ст.кутия е еднакво дълъг с този на 5ст. от Е36/Е46 - това също означава че няма да имаш проблеми. Интересно е обаче че същата на вид кутия, но с по-къс първичен вал се монтира на по-големите бензинови двигатели - 323i например. Ако първичният вал на кутията която намериш е по-къс от тази на Е36/46, тогава може да има проблем с това дали ще можеш да монтираш другият модел лагерче, но вече в маховика. Но това важи за 6степенните кутии от по-големите бензинови и всички дизелови двигатели. Като намериш точната кутия, единствено ще ти трябва и феродов диск с диаметър 228мм с 22 шлици, използваш старият си притискател и готово. Другите работи съм ги описал максимално подробно

[EH0260BB Профил]

Малко да "ъпна" темата и бюджета на тази модификация със 120лв - топка с цифрата 6 на нея:

DSC08244.JPG

DSC08254.JPG

DSC08263.JPG

Така поне ще знам къде се намира 6та предавка

[Manuel Профил]

Малко да "ъпна" темата и бюджета на тази модификация със 120лв - топка с цифрата 6 на нея:

DSC08244.JPG

DSC08254.JPG

DSC08263.JPG

Така поне ще знам къде се намира 6та предавка

Голем си!

[lubeto]

..хаха евала. Тва е готина тема

[DigitalExile Профил]

Да не пускам нова тема ще питам тук, на M52B20TU става ли кутия от E46 325 Compact Или от 330 след фейса 6 степенни ?

[EH0260BB Профил]

Кутията става на блока, но ще ти трябва и феродов диск с 22 шлици и със съответния диаметър за твоя маховик(228мм). По-голям проблем ще има с лагерчето на на първичният вал, защото най-вероятно при тези кутии (от 330i) то се набива в маховика - http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EV53-USA-12-2004-E46-BMW-330i&diagId=11_3607.
В твоя стандартен маховик за М52 няма да може да се запресова лагерчето без да се преправи с някаква втулка. Или пък може да сложиш втори лагер пред стария в коляновият вал. Просто тази кутия е с по-къс първичен вал и лагерчето е на маховика. Може би най-лесно, ще бъде да вземеш всичко от такава кола - маховик, съединител, греда за кутията и кардана. Що не пробваш и сложи като моята - тя е с по-дългият първичен вал, като на старата ми кутия и си лагерува в лагерчето на коляновият вал? На тази 20ка, ще издържи.

[Fentzo Профил]

Здравейте, темата е много полезна. Поздравления. Моята идея за подобряване на динамиката на автомобила е подобна, но за м54б22. Въпросната 6 степенна кутия дали ще пасне на блок м54б22 в е46 от 10.2002г.? Закрепването на кутията към блока аналогично ли ще бъде като на м43б19? Скъсяването на кардана е ясно, че ще е къстъм (Технокардан и пр.)Лостовия механизъм също не е проблем. Круиз контрола дали ще работи нормално после на 6-та скорост? Благодаря:)

[EH0260BB Профил]

Здравей. Малко късно видях че е писано в темата...

Значи кутиите и на М43В19 и М54В22 са еднакви - Гетраг 220. Така че новата кутия също ще си пасне.

За темпомата обаче не мога да ти кажа, понеже моя темпомат е със жило и актуатор и си работи и на шеста скорост. При теб всичко е софтуерно, а и съм чувал за проблеми при други модели на които след смяна на дифа с различно число темпомата се изключва. Не знам дали и при теб би се получило така - все пак нали има "късни" Е46 със шест скорости. Ако има проблем може да се търси някакво решение с ремап, но не мога да ти кажа със сигурност...