Реле диодни стопове и мигачи.

[ceno83 Профил ICQYIM]

Здравейте , изгоря ми едното реле на диодния стоп за е46, търсих по търсачката но не намерих никаква информация за него и евентуално от къде да намеря подобно. Моля ви за информация от къде може да се поръча такова реле:

http://prikachi.com/images.php?images/719/7457719r.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/720/7457720d.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/721/7457721h.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/722/7457722f.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/723/7457723Q.jpg

[hacker4eto1 Профил]

Колега това не е реле, това ти е "RC" групата без нея диодите ще светят лекичко може да не светнат изобщо и задната светлина няма да я има никаква
3 те кутийки представляват RC в 2 те по-малките са резисторите за стопа и мигача ,а в тази дето си показал са кондензаторите и някой друг обратен диод най-вероятно ,но така както е залята става трудна за ремонтиране.
Размени тази кутийка с тази на работещият стоп да видиш дали тя е проблема

[ceno83 Профил ICQYIM]

А от къде мога да намеря такова да си купя ?

[unikalen88 Профил]

А от къде мога да намеря такова да си купя ?

я го прати на колегата да ти го оправи,или да види частите какви са и да ти направи ново,като гледам какви проекти е правил,от телефона да си пуска печката в колата тва за него е детска игра

[ceno83 Профил ICQYIM]

up

[hacker4eto1 Профил]

имаш поща

[CTORH Профил]

Вдигам тая тема, за да кажа как най-сетне успях да си оправя моите стопове, които са от тоя тип:
(като тези на снимката в първия пост)
Водят ги "Eagle eye" тея стопове, другите са "Depo", ето тук правят някви сравнения между тях:
http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=810906&page=2

Нагряват се тея по-малките черните кутийки с кондензаторите с пистолет за горещ въздух, отлепят се с малка отвертка или ножче стените на кутийката от черната гняс, с която е залята платката вътре и после платката с елементите както си е залята се вади от кутийката. Ако внимавате кутийката трябва да си остане цяла, без да се реже или чупи. После пак с пистолет за горещ въздух се нагрява смолата и леко трябва да се очегърта около елемента, който ще се сменя, за да се освободи. Аз смених първо кондензаторите, защото мислех че са изгорели (ако някой знае, нека обясни как може да се провери кондензатор дали е изгорял ), оправи ми се мигача, който не светеше, но след няколко месеца пак спря, затова отново смених кондензаторите, но тоя път не светна.
Тогава прегледах тези 2 теми:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=868595&page=3
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=330285
Започнах да проверявам всички спойки една по една. Междувременно на едната платка почти изцяло реших да и разкарам смолата:



На единия стоп беше се прецакала спойката на червеното кабелче, дето в линковете, които пуснах го пишат, че е маса на мигача, съответно мигача не ми работеше. Презапоих я и се оправи.
На другия стоп проблема му беше, че когато светят габаритите и натисна спирачка, стопа вместо да светно по-силно, направо гаснеше. Ако не светят габаритите тогава при натискане на спирачка си светеше. Тук лошите спойки бяха 2, но не на кабелчетата, а на елементите. Тея черните правоъгълни елементи с трите крачета, дето са в единия край на платката не съм сигурен какви са, но на мен ми приличат на транзисторчета свързани в ключов режим (все пак някой по-разбиращ да ме поправи, ако греша; освен това ще е добре някой да обясни и как може да се проверяват дали са изгорели ). Ето на тази снимка (взета от горните линкове) се вижда и как е опроводена платката и връзките между елементите:

Та едната лоша спойка тук беше на средното краче на единия от тея елементи (с трите крачета), този който е свързан с черното кабелче (което в линковете горе е написано като маса на стоповете). Другата лоша спойка беше между едното от тея резисторчета, дето са в средата и едното от трите диодчета в другия край на платката - тея трите черните цилиндрични елементи са диодчета (но какви точно диодчета не знам - обикновени ли са, ценерови ли са... ). А резисторчетата и 5-те са еднакви, просто на някои им се е изтрила цветната маркировка докато съм махал смолата. След като оправих и тази спойка стопа светна.
Накрая платките ги напъхах в кутийките и ги залях със силикон, като преди това самите платки с елементите ги бях омотал в изолирбанд, за да не полепва силикона по тях, за да може при евентуално следващо разглобяване да не се налага да стържа силикон от платката и елементите.

Като цяло имах късмет, че нямах изгорели елементи, а само прецакани спойки. Нарочно направих снимки на платката с елементите без смола, за да може някой, който е по-в час с тея неща да види елементите и ако успее да ги идентифицира и има желание да е полезен на другите във форума, да ги напише тук кой елемент какъв е. Целта е, ако утре се окаже, че при някой повредата е изгорял елемент, да знае какво да търси в магазина и да си смени само това което е изгоряло.
Още нещо - платката е обикновена еднослойна печатна платка. От снимките се вижда как е опроводена и как са свързани елементите (в линковете, които съм пуснал има и още снимки). Би било чудесно, ако някой, който може да бачка с програми като OrCAD или други подобни, да направи една схемичка на платката с елементите и да я качи тук, за да може който има проблем с платката да си поръча да му направят нова - не мисля, че е скъпо. Ето например аз си прекъснах 2 пистички по невнимание и ми се наложи да правя мостчета с кабелчета, но ако имах схема с платката, директно щях от някъде да си поръчам нова.

В заключение искам да кажа, че цялата тая работа не е нещо сложно, но си е доста пипкава, изнервяща и времеемка занимавка, особено ако не ти е хубав поялника (моят не е). Така че, който реши да се захваща, просто да се подготви с достатъчно време и търпение.

[borke_ Профил]

Колега,ЕВАЛА,че си обяснил така нагледно какво си направил.Аз го имам същия проблем и вече знам какво ме чака.
Много точна информация.Браво!!!