330 ци - Счупени болтове на кутията

[AMERICANO Профил]

Преди около седмица реших да сменям съединителя (прецака се лагера), Дигнах колата и почнах да свалям елементити както си му е реда. Но като почнах да развивам болтовете на кутията зеха да се късат или да чупят блока (болт №2). До момента съм изкарал болт №1,3,8 (с резбата),9,11 здрави и болт №2 излезна но се "счупи" едно парче от резбата (показано в снимката). Като почнах да свалям №4 се скъса болта. Бъпросът ми е следния – дали да изкарам мотора с кутията и така да се мъча да сваля кутията или да продам колата. Имаите в предвид че колата се намира в Англия и не мога да си позволя да я закарам на сервиз (по скоро не си струва). Този съединител е сменян преди две години с нов който издържа около 100 хиляди км но мисля че "механика" който го е сменял е затегнал болтовете зверски много и сега искат да излизат с резбите. Другото което забелязах е че "малките" болтове с зелени стрелки излизат ок но "големите" с червени стрелки не искат да излизат и ако се прецакат всичките не мога да върна кутията на място. Моля кажете как бихте постъпили. Колата е 330 ци 2001 година м-пакет (Извинявам се за правописните грешки но не съм учил в българия)

[GecataBMW-E46 Профил]

С нагряване ще тръгнат да излизат ама мястото е тясно и май няма да стане без да запалиш колата с оксижена,имаш ли ударен пистолет под ръка.

[Тодориев Профил]

ако изкаш опитаи се да изкараш тези болтове на водачите те са доста важни, в бг. има един инструмент казва се шпилкар немога да ти го обесна как изглежда но мисля че ще стане на място, тои е като болт но с обратна конусна резба просто се навива в скасаният болт и като е обратна резба поняко време започва да отвива скасаният болт . и напраскаи обилно с вд 40 опитаи поне болтовете на водачите да го изкараш някои и да не изкараш не е болка за умиране...успех

[AMERICANO Профил]

Реших да изкарвам мотора и да сменя и "CCV kit" и някой други гарнитурки и уплътнения. Нямам ударен пистолет но като изкарам мотора ще се измислят болтовете. Какво да сменя докато е изкаран мотора?

За момента мисля да сменя
"CCV" Кит от ебау http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-CRANK-CCV-CASE-VALVE-HOSES-E46-320i-325i-330i-520i-525i-530i-E39-GERMAN-/270924670853?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Plat_Gen%3AE46&hash=item3f145e6785

"гарнитура на капака на клапаните" от ебау http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-E39-M54-320i-330i-530i-VALVE-ROCKER-COVER-GASKET-SET-11129070990-A39-/200940421559?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec8fb81b7

Някой ако се сеща за други работи които могат/трябва да се сменят да пише. След малко ще кача снимки.

[AMERICANO Профил]

Също така ще сменям

Тампоните на мотора и трансмисията.

http://www.ebay.co.uk/itm/Engine-Mount-for-BMW-3-Series-E46-2000-2006-/370957457908?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ABMW%7CPlat_Gen%3AE46&hash=item565ec999f4
Има ли разлика между ляв и десен тампон за мотора?

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES-E36-E39-E46-E81-E82-E85-E87-GEARBOX-TRANSMISSION-MOUNT-MOUNTING-/251415488818?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a8987e932

Имам такива инструменти с обратна резба са и се дупчи болта но се посъветвах с един механик и решихме че не си струва защото са мнго зле резбите и има шанс да се счупи шпилкаря в болта и тогава наистина няма изкарване.

[M10 Профил]

Защо не си ги купиш от тук ами от ибей? И защо сменяш неща които са здрави с неоригинални, може новите да изкарат по-малко Аз бих сменил семеринга на коляновия вал докато е свален маховика, а другото може да се смени по всяко време.

[AMERICANO Профил]

Тампоните на мотора са напукани, на кутията са ок но пък са евтини. Гарнитурата също така е прецакана. А CCV кита е нещо което се прецаква и искам да е сменено (не знам моето как е но мъркучите са корави и напукани).Семеринга на коляновия вал и семерингите на кутията мисля да огледам преди да ги сменям (BMW сервиза ми е на близо и са евтини)

[vortex29 Профил]

Докато е свален може да погледнеш как е гарнитурата на картера ( ако ще сменяш маслото). Доколкото знам със мотора на колата е доста трудно да се смени тази гарнитура а предполагам че е на заминаване. Моята на 185 к мили съвсем леко изпуска и затова не съм се решил още какво да я правя.

[AMERICANO Профил]

Ето и малко снимки... Благодаря колега ще погледна и гарнитурата на картера.

20140120_173810.jpg

Счупеното парче от блока

20140120_173859.jpg

Болта с счупената глава

20140120_173939.jpg

Изпусналия тампон на мотора

[AMERICANO Профил]

Мотора е готов да излиза но взе да става тъмно и спряхме работата, ето и малко снимки...

[AMERICANO Профил]

Около масления филтър има теч на масло, някой да знае от каде е проблема? Намерих един мъркуч който е прецакан но мисля 4е има проблем и някаде другаде.

[тотио Профил]

гарнитурата на масленото тяло често им теква погледни я

[AMERICANO Профил]

Преди малко я поръчах и нея. Нещо друго?

[AMERICANO Профил]

Днеска свалихме мотора... Ето и снимка

[ивайло81 Профил]

Браво, егаси ремонта на паркинга