Проблем - лампа за ниво на антифриз

[lancerpor Профил]

Поне мисля, че тази лампа е за това де Става въпрос за лампата която стои до тази за "чек"-а. Ето тази (снимката е примерна, не е моята кола)
Проблема е че преди около 1 седмица светна и при следващото стартиране на автомобила не светна. Все пак долях около 100-150мл антифриз и не е светвала повече. Миналия ден светна пак, но си казах, че ще долея ако светно отново и като изстине колата, но повече не е светвала. Днес светна отново, на светофара изгазих колата и след като я запалих веднаха, лампата изгасна. На следващия светофар светна и след няколко секунди сама изгасна Има си антифриз, щеката стърчи... Колата си загрява напълно нормално, като стигне средата не мърда от там, духа си топло веднага щом излезе от синия сектор. М43Б18 е двигателя, няма газ или нещо подобно. По кората под мотора съвсем леко се вижда, че е имало някаква течност, но е прашлясала и може да е нещо друго. Направи ми впечатление, че на разширителния съд под филтърната кутия има някаква тръба която е запушена. Не знам заводско дали трябва да е така... Да търся теч от там или от някъде другаде или лампата е признак на нещо друго неизправно?

[LoS BanditoS Профил YIM]

Понякога като има въздух в системата и мине през датчика и светва лампата но с малко каране и изгасва. Опитай да обезвъздушиш системата.

[madrus Профил]

Възможно ли е да прави проблем самия датчик ?

[frizzante Профил]

Колега добре следи нивото и огледай за теч. Ако е ок, датчика ти прави проблем.


Sent from the черешата

[lancerpor Профил]

Отново проверих нивото около час след като изгасих колата. Щеката си стърчи, даже и двете топчета са над отвора, което значи че дори е над максимума. Направи ми впечатление, че като отвих капачката - изсъска. Явно наистина може да е имало някакъв въздух в системата. Антифриза е чист, маслото също Утре сигурно ще си сменям датчика за задната скорост и ще я обезвздуша, но искам да попитам все пак - на загряла кола, парното усилено на макс градуси и сила на духане и отвивам само малката пробка (отгоре на радиатора) докато не започне да излиза само антифриз. При затворена капачка на разширителния съд или при отворена? Също така как мога да проверя датчика дали не сдава багажа?

[madrus Профил]

На отворена капачка , ще ти трябва още някой да даде лего газ към 2000 оборота . Развиваш пластмасовата пробка докато протече и после я завиваш и завиваш и капачката .

[IKN Профил]

Отново проверих нивото около час след като изгасих колата. Щеката си стърчи, даже и двете топчета са над отвора, което значи че дори е над максимума. Направи ми впечатление, че като отвих капачката - изсъска. Явно наистина може да е имало някакъв въздух в системата. Антифриза е чист, маслото също Утре сигурно ще си сменям датчика за задната скорост и ще я обезвздуша, но искам да попитам все пак - на загряла кола, парното усилено на макс градуси и сила на духане и отвивам само малката пробка (отгоре на радиатора) докато не започне да излиза само антифриз. При затворена капачка на разширителния съд или при отворена? Също така как мога да проверя датчика дали не сдава багажа?

Нормално е да изсъска като отвориш капачката час след като е била карана ,
системата работи под налягане което се получава следствие разширение на обема.
Според мен първо вкарай едно мостче в буксичката която се нанизва на датчика за нивото
и покарай така 1 ден , ако не се обади лампата най вероятно датчика е тръгнал.

[Kris]

Отново проверих нивото около час след като изгасих колата. Щеката си стърчи, даже и двете топчета са над отвора, което значи че дори е над максимума. Направи ми впечатление, че като отвих капачката - изсъска. Явно наистина може да е имало някакъв въздух в системата. Антифриза е чист, маслото също Утре сигурно ще си сменям датчика за задната скорост и ще я обезвздуша, но искам да попитам все пак - на загряла кола, парното усилено на макс градуси и сила на духане и отвивам само малката пробка (отгоре на радиатора) докато не започне да излиза само антифриз. При затворена капачка на разширителния съд или при отворена? Също така как мога да проверя датчика дали не сдава багажа?

Нормално е да изсъска като отвориш капачката час след като е била карана ,
системата работи под налягане което се получава следствие разширение на обема.
Според мен първо вкарай едно мостче в буксичката която се нанизва на датчика за нивото
и покарай така 1 ден , ако не се обади лампата най вероятно датчика е тръгнал.

Като направи мост или ще свети постоянно или въобще няма да свети без значение дали работи датчика.

Sent from my Toaletna using Namachkan Vestnik 2

[lancerpor Профил]

Да ви позанимавам още малко с проблема си. Лампата продължава да си светка и изгасва когато си иска... Антифриз си има. Обезвъздуших я и излезе малко пара в началото и реших, че проблема е решен, ноооо бях в грешка. Прави ми впечатление, че лампата светва когато пусна колата по инерция на скорост. На светофара изгасва и при следващото пускане по инерция пак светва (но не винаги, може да е съвпадение). Има ли възможност да вкарва въздух от някъде в системата? Пак повтарям, че маркучите не са твърди, загрява си нормално, духа си топло дори и когато седи на място... Просто вече не остана май нещо не пробвано, освен нов датчик.

[Zagy Профил]

Почисти буксата на датчика - може да има лош контакт.

[lancerpor Профил]

предполагам за да сменя датчика, ще трябва да източа целия антифриз...

[ivoaudi Профил ICQ]

Датчика няма контакт с охл. течност.Може да си го смениш без да точиш.Шанса обаче проблема да е от него не е голям.Седмици наред го морих тоя проблем и при мен се оказа нещо почти абсурдно накрая.Напразно сменях казанчета,датчици,капачки радиатор,мостчета окъсявах,обездушавах, чак и главата свалих за пореден път(оказа се все пак ненапразно).
Ако не ти бута нивото и като се умориш да сменяш логични неща(първо си минаваме през тях все пак) ще ти драсна да смениш едно нелогично такова:)Ще следя темата.

[ivoaudi Профил ICQ]

Да ви позанимавам още малко с проблема си. Лампата продължава да си светка и изгасва когато си иска... Антифриз си има. Обезвъздуших я и излезе малко пара в началото и реших, че проблема е решен, ноооо бях в грешка. Прави ми впечатление, че лампата светва когато пусна колата по инерция на скорост. На светофара изгасва и при следващото пускане по инерция пак светва (но не винаги, може да е съвпадение). Има ли възможност да вкарва въздух от някъде в системата? Пак повтарям, че маркучите не са твърди, загрява си нормално, духа си топло дори и когато седи на място... Просто вече не остана май нещо не пробвано, освен нов датчик.

Сега забелязах нещо.Това "маркучите не са твърди" може и да е проблема ти в твоя случаѝ.Те трябва да СА твърди.На капачката на разширителния съд гумичките цели ли са?И изобщо по местата си ли са?:)Пробваѝ с една друга капачка

[lancerpor Профил]

Капачката е чисто нова, а че "не са твърди" имам в предвид, че не са надути. Днес пак го направи сутринта при 3 градуса външна температура на запалена кола 3 метра след като тръгнах. Карах около 7-8км. и изгасих колата. След 20 минути като я запалих, пак светна след няколко метра. Изминах същия път и изгасна малко преди да изгася автомобила. Вчера се ядосах и я пънах със светеща лампа по магистралата... стигнах 210км/ч и никаква промяна. Стрелката си стои там където си седеше... после карах бавно на връщане и пак нищо. Продължава да си светва и изгасва без никаква логика на разни моменти

[yellowsubmarine Профил]

а какво ти е нивото на спирачната течност?