Мени оборотите на при студен двигател

[armagedon01 Профил]

Ако имаш ел.печка и откачи буксата

Откачих буксата и найстина оборотите се оправиха, само не разбирам проблема в самата
ел. печка ли е или в нещо друго?

[00700 Профил]

Може да е от полза: viewtopic.php?t=126046

[гумата Профил]

Колеги,
да не би от моторчето за празния ход или от дебитомера да ви играят оборотите?

[IVЕ Профил ICQ]

колеги, вдигнете си оборотите с около+ 50, до към 800!! на този двг му се отразява много добре,започва да работи изключително равномерно и гладко- в случаите,в които няма друг проблем с помпа или друго....

Това има ли идея ? Забелязал съм, че и при моя 3.0д, когато оборотите са една идея по високи изчезват резонансите и други вибрации, ако няма никаква значение дали е +- 50 оборота да кажете как се вдигат да пробваме

вдигат се софтуерно за 1 минута точно, всеки с неободимите познания и програма-DIS например може! изчезват гадните вибрации и проблемите с консуматорите като печка,парно и фарове...

[armagedon01 Профил]

колеги, вдигнете си оборотите с около+ 50, до към 800!! на този двг му се отразява много добре,започва да работи изключително равномерно и гладко- в случаите,в които няма друг проблем с помпа или друго....

Това има ли идея ? Забелязал съм, че и при моя 3.0д, когато оборотите са една идея по високи изчезват резонансите и други вибрации, ако няма никаква значение дали е +- 50 оборота да кажете как се вдигат да пробваме

вдигат се софтуерно за 1 минута точно, всеки с неободимите познания и програма-DIS например може! изчезват гадните вибрации и проблемите с консуматорите като печка,парно и фарове...

При мен оборотите са 830, пробвал съм да спра всички останали консуматори и да остане само парното, но оборотите пак се вдигат до около 900. Проверих и динамото зарежда - 14,1 V.

[гумата Профил]

Колега,
тия дни смених свещи и усетих разлика в посока по- равномерна работа на мотора. Специално за свещите търся мнения относно разликата между иридиеви и платинени електроди,както и тези с четири маси. При всяко положение оригинална и качествена свещ си оправдава парите, но за оборотите не са само свещите. Мисля, че има значение с какви свещи и дали са прилично нови кабелите. Освен това дори и гумички на клапаните оказват влияние върху равномерния ход. Като прибавим моторчето на празния ход, маркуча за картерни газове зад двигателя откъм купето, който влиза в клапана за топлия въздух, дебитомера все има причина за игра на оборотите.

[vortep Профил]

Моите обороти започват да се менят от 50-55 градуса, докато загрее напълно и след това спира. За секунда падат и след това пак си работи добре. Не съм пробвал око изключа парното защото аз винаги го държа пуснато, но не вярвам да има разлика защото и миналата зима така правех, а го нямаше този проблем. Иначе колата е обслужена преди няма година (10 000км) филтри ремъци, единствено амортисьорчето което обтяга ремъците не смених

[miroslav_r Профил]

Колеги когато запаля колата и като почнат да спадат оборотите се получава едно силно тресене(вибрации),усеща се по цялото купе,това се получава само докато се нормализират оборотите след старт.Някакви идеи от какво се получава така? 330 бензин

[troublemaker Профил]

и аз имам такъв проблем с е46 купе 328 . Като я закача ми дава само грешка в ламдсондите но това е защото смених генерацията и махнах катализаторите,но и преди да направя конверсията и да ми даде грешка в сондите си го правеше това:паля сутрин и преди да излезе от синьото започва през определено време оборотите да спадат рязко и пак да се възстановяват ,а ако съм в движение едно придърпване в ниските...мн грозно ?????сменил съм датчиците на вала ,свещите и бубините не съм но съм ги гледал нжк са свещите и нищо им няма както и на бубините(проверени са )

[dido0o``` Профил]

и аз имам такъв проблем с е46 купе 328 . Като я закача ми дава само грешка в ламдсондите но това е защото смених генерацията и махнах катализаторите,но и преди да направя конверсията и да ми даде грешка в сондите си го правеше това:паля сутрин и преди да излезе от синьото започва през определено време оборотите да спадат рязко и пак да се възстановяват ,а ако съм в движение едно придърпване в ниските...мн грозно ?????сменил съм датчиците на вала ,свещите и бубините не съм но съм ги гледал нжк са свещите и нищо им няма както и на бубините(проверени са )

О-пръстените на ваносите сменил ли си ?

[booster_audio Профил]

и аз имам такъв проблем с е46 купе 328 . Като я закача ми дава само грешка в ламдсондите но това е защото смених генерацията и махнах катализаторите,но и преди да направя конверсията и да ми даде грешка в сондите си го правеше това:паля сутрин и преди да излезе от синьото започва през определено време оборотите да спадат рязко и пак да се възстановяват ,а ако съм в движение едно придърпване в ниските...мн грозно ?????сменил съм датчиците на вала ,свещите и бубините не съм но съм ги гледал нжк са свещите и нищо им няма както и на бубините(проверени са )

Аз съм с абсолютно същия проблем като колегата, колата ми е 328, консумативите и свещите са нови, пробвал съм и с нов дебитомер, няма разлика, проблема се проявява докато загрее колата, след това е толкова спокоен и плавен мотора, все едно е изгасен
.. а колегата дето спомена за О-пръстените на ваносите нека ако иска на ЛС да ми сподели по-подробно мнение за да не разваляме темата на колегите с дизелите

[Драгослав Профил]

Здравейте. И аз страдам от този проблем.Двигателя е М54б25. Като запаля двигателя 20-30сек има тресене от двигателя. Това отминава бързо,но след това когато леко натисна газта,леко падат оборотите,все едно тръгва да гасне. На празен ход има менене на оборотите от 900 до 600 прибилизително. След като загрее мотора всичко изчезва. Знам,че темата започна с проблем с дизелов мотор,но да не вдигам нова,при положение,че последните мненеия се извъртяха към М52,54.

p.s.При М54 има ли ел.печка?

[serjinko Профил]

Относно колегите с дизеловия двигател, проблема и аз го имам но установих че е от печката като махна буксата на печката колебанията в обиротите изчезват.

[vortep Профил]

Как изключвате печката. Моята е електрическа и има една буксичка на един тънък кабел и един дебел червен кабел който няма букса или поне не се вижда. Аз не съм я изключва, понеже си мисля че трябва дебелия кабел да се изключи.

[vortep Профил]

Здравейте колеги, макар и след 5 години си реших проблема и споделям за да пробвате, който от вас не е сменил колата
След като с годините смених една камара части (някои от тях доста скъпи) вече се бях примирил с мененето на обороти и си карах така. Преди 2 седмици слуайно, борейки се с друг пролем обаче разбрах от къде идва това играене на оборотите на студен мотор. Проблема е в ЕГР клапана. Самия клапан си е чист и си работи (отваря затваря), не пуши колата изобщо нито на топъл нито на студен мотор дори и при много газ. Но е факт че след като изолирах клапана (извадих му маркучето на вакуума) вече 2 седмици си карам без дразнещото менен на обороти при първото каране за деня. Сега стана една идея по-шумен мотора и загрява малко по-бавно, но това не ми пречи чак толкова.
Поздрави!