Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[Драгослав Профил]

Здравейте някой слагал ли е гуми 215/60/60 на е46 x ?

Колега предполагам си искал да напишеш 215/60/16 . Ще има над 30мм разлика и няма да е добре.

[SuSaMeCa Профил]

На 330 със сигурност няма да паснат спирачките влизат в 17ките на 1/2 мм разстояние...

[Kurtov Профил]

Здравейте някой слагал ли е гуми 215/60/60 на е46 x ?

Колега предполагам си искал да напишеш 215/60/16 . Ще има над 30мм разлика и няма да е добре.

Извинявам се, писах от телефона и не съм обърнал внимание.
Имах предвид 215/60/16.
Има един модел джанти от е60 16-ки, които влизат, въпроса ми е за гумите, дали ще опират в калниците.
Колега Драгослав не те разбрах за разликата, може ли да обясниш по-подробно ?

[Драгослав Профил]

Здравейте някой слагал ли е гуми 215/60/60 на е46 x ?

Колега предполагам си искал да напишеш 215/60/16 . Ще има над 30мм разлика и няма да е добре.

Извинявам се, писах от телефона и не съм обърнал внимание.
Имах предвид 215/60/16.
Има един модел джанти от е60 16-ки, които влизат, въпроса ми е за гумите, дали ще опират в калниците.
Колега Драгослав не те разбрах за разликата, може ли да обясниш по-подробно ?

Правилният диаметър на гумите при размери 225/45/17 или 205/55/16 и ширина на джантите 7j. е 630-632мм. С гуми 215/60/16, диаметъра излиза 664мм. Ако напишеш в калкулаторите за гуми текущ размер 225/45/17 и нов размер 215/60/16 излиза,че има разлика от 30мм и е в червено. Вероятно, ако колата е малко по-натоварена ще опират гумите в калника.

Текущ размер 225/45/17
634мм
Нов размер 215/60/16
664мм
Разлика
30мм 5%
Показание при 100km/h -
95км/h

[Kurtov Профил]

Благодаря за разяснението!
Някой знае ли кой са най-високите гуми, които могат да се сложат на 17-ки, или 16-ки, каква ширина и височина ?
Всички тук ли карат 225/45/17 ?
На моята кола има даден и друг размер 205/50/17, ама тези гуми не са по-високи.

[virtualchild Профил]

Ако става въпрос за предницата при мен 245 40 R18 е доста голям диаметър - остават ми около 5мм пред гумата до калника при лек завой.
Сигурно има значение че съм с камбър -3.5, понижена с 3см и увеличен кастър....

[txl]

Сигурно има значение че съм с камбър -3.5, понижена с 3см и увеличен кастър....

А би ли споделил как постигаш увеличения кембър и кастър?

[virtualchild Профил]

С таези неща:

https://www.turnermotorsport.com/p-265-front-fixed-camber-plates-e46-not-m3-turner-motorsport-streettrack/

[SuSaMeCa Профил]

С таези неща:

https://www.turnermotorsport.com/p-265-front-fixed-camber-plates-e46-not-m3-turner-motorsport-streettrack/

`These are a simple bolt on part for all E46 except the xi and M3 models.`

[virtualchild Профил]

С таези неща:

https://www.turnermotorsport.com/p-265-front-fixed-camber-plates-e46-not-m3-turner-motorsport-streettrack/

`These are a simple bolt on part for all E46 except the xi and M3 models.`

И на мен така ми казаха преди да го сложа ама явно съм твърдоглав ...
Карам така 3 години.

[stefan_suny Профил]

Благодаря за разяснението!
Някой знае ли кой са най-високите гуми, които могат да се сложат на 17-ки, или 16-ки, каква ширина и височина ?
Всички тук ли карат 225/45/17 ?
На моята кола има даден и друг размер 205/50/17, ама тези гуми не са по-високи.

Аз карам от няколко години с 225\50\17
Близо са, но не опират, нито лято нито зима, и проблеми няма. Колата вози по меко и по важното джантите не се кривят. Километража се калибрира с NCS и показанието става по точно от фабричното. Единствения минус на по големия диаметър е че колата се усеща леко по тромава, но това съм го решил генерално с диференциали от 325хi

[Kurtov Профил]

Здравейте.
Имам въпрос относно предни полуоски.
Колата е е46 330xd 184 к.с.
Преди време на моменти усещах леко поклащане настрани, но беше доста слабо и спря.
В момента колата има не много силни вибрации при по-висока скорост, например 120км/ч, но имам 2 криви джанти та и това оказва влияние със сигурност.
Как да разбера, дали наистина полуоските са приключили курса ?
Не мога да чакам да се скъса полуоска, защото не искам колата да ме остави на пътя, особено в друга държава, както се налага да пътувам след няколко дни.
Имам и друг въпрос, има ли вариант колата да продължи да върви със скъсана полуоска ?
До колкото си спомням остава на място, но знам ли.
Някой късал ли е полуоска до сега ?
Поздрави!

[ангелски Профил]

Здравейте колеги, някакво развитие с ремонта на разсадката?

[DiscontroL Профил]

Здравейте колеги, някакво развитие с ремонта на разсадката?

viewtopic.php?f=34&t=437323

Някой колега да сподели къде в София и за колко пари мога да си рециклирам рейката и къде могат да ми махнат катализаторите и за колко ги изкупуват?

[NGneer4eto Профил]

Здравейте.
Имам въпрос относно предни полуоски.
Колата е е46 330xd 184 к.с.
Преди време на моменти усещах леко поклащане настрани, но беше доста слабо и спря.
В момента колата има не много силни вибрации при по-висока скорост, например 120км/ч, но имам 2 криви джанти та и това оказва влияние със сигурност.
Как да разбера, дали наистина полуоските са приключили курса ?
Не мога да чакам да се скъса полуоска, защото не искам колата да ме остави на пътя, особено в друга държава, както се налага да пътувам след няколко дни.
Имам и друг въпрос, има ли вариант колата да продължи да върви със скъсана полуоска ?
До колкото си спомням остава на място, но знам ли.
Някой късал ли е полуоска до сега ?
Поздрави!

Колега, не съм късал полуоска, но съм имал луфт във вътрешното каре и беше почти закъсване. Характерното е сеене на предницата при подаване на газ. Без газ няма сеене или е почти незабележимо. Също се появява и при отнемане на газ, но по-слабо. Това е характерно за вътрешно каре на полуоската. Засилва се постепенно, затова ако е леко, може и да изкара няколко хиляди км. Но ако сее много, готви се да закъсаш. Идва момент, в който колата просто така се лашка, че не можеш да караш с над 10 км/ч. Чувството е, че все едно нещо се е откачило по окачването на предницата. Мисля. че вибрациите при 110-120 също са симптом, но при подаване на газ.
Ако външното е проблемно ще има щракане в завой на пълен ляв/десен. Ако го няма, не би трябвало да имаш проблем. Въпреки това ако обичаш да даваш пълна газ в завой при потегляне или просто при напълно навит волан, винаги можеш да скъсаш полуоска или да и скъсиш значително живота.
Всичко описано съм го изпитал с прецакани оригинални полуоски. Ако си сложил GSP, не знам кави са симптомите. Аз не съм прецаквал такава, защото маншоните се предадоха доста преди да има наченки на износване в полуоската. А вътрешни маншони за тях НЯМА.